去年，沃爾沃就表示将會以“ALL IN”的态度，開始加速沃爾沃汽車全面實施電氣化。而沃爾沃C40的首次亮相，憑借的年輕有活力的造型設計，表明了沃爾沃不僅要進軍新能源，并且還有虜獲年輕的消費者的決心，做成年人的選擇題——全！都！要！
就在最近，沃爾沃C40預售價正式公布，預售價格區間為26.70-32.80萬元，整體都要比此前所推出的沃爾沃XC 40新能源要貴上些許，這也很符合跨界車型普遍要比普通版版本要貴的調性。
據悉，沃爾沃C40也将會交給沃爾沃亞太進行生産，并采用官方直銷的模式進行售賣。
新車在外觀方面，作為一款跨界的純電動SUV，新車的前臉依舊延續沃爾沃家族式的設計風格，采用了封閉式的進氣格栅設計，以進一步降低風阻系數。
左右兩側則配備了沃爾沃家族中标志性的“雷神之錘”LED日行燈設計，細長的前大燈使得整個前臉更具沖擊感，顯得更加的年輕。
但與XC40新能源不同的是，C40霧燈處采用的是類似于三角的進氣口設計，在視覺上看起來顯得更加的年輕。
車側則采用簡約的凹面設計，使得整個車側看起來顯得整潔，可惜它并沒有采用隐藏式的門把手設計，不然它的整車側看起來會變得更加的簡約。
來到尾部，個人認為尾部才是整台車最大的亮點之處。從B柱開始就呈現出下溜的趨勢，平滑的大溜背設計一氣呵成，顯得異常的協調且幹練。
更值得一提的是，獨特的造型下還配備了一組獨特的尾燈，從後車窗兩側開始延伸，呈現出辨識度極高的C字型設計，很好地滿足當下年輕消費者所追求的獨特性。或許這塊美背以及獨特的尾燈組将成為年輕消費者選它的重要因素之一！
進入内飾，想必大家心中都有個大大的問号，并附上一句“有差別”？确實，沃爾沃C40的内飾基本架構與沃爾沃XC 40新能源内飾幾乎完全一緻，熟悉的中控屏以及豎狀的空調出風口設計，是沃爾沃家族當中标志性的設計語言。
雖然沃爾沃來來去去都是同一套中庸的内飾布局，比美是比不過了，但比細節、比用料還是很有底氣的。
是以，官方把沃爾沃C40的内飾稱之為“北歐峽灣”的移動座艙，帶有首創的半透明背光三維内飾版，營造出層次感分明的3D效果（看着有點暈），并且首次加入了沃爾沃100%-Leather Free理念。
通俗易懂的說法就是内飾用的都是環保材料，讓坐在座艙内的人感受到如身臨大自然那般，清新...當然啦，綠色、環保、無污染、安全等等，一直以來都是沃爾沃最大的賣點。
在動力方面則更為熟悉，沿用的是沃爾沃XC 40新能源的動力總成，分别提供兩驅以及四驅可選。
前驅版本配備的是一台前置的驅動電機，最大功率為170kW，峰值扭矩為330N·m，所配備的電池組能量密度為69kWh，CLTC最大續航裡程為550km；
四驅版本則配備的是雙驅動電機，前後驅動電機最大功率為150kW，電機總功率為300kW，峰值扭矩達660N·m，百公裡僅需4.7s。續航方面，它所配備的是能量密度為78kWh的電池組，CLTC最大續航裡程為530km。
沃爾沃C40無疑是近些年來所推的較為激進的一款純電動車，跨界造型、4.7s破百、獨特的尾部設計等元素，都像是在訴說“為了能夠在激烈的新能源領域分得一杯羹，不管了ALL IN就完事了”。
但回歸理性，就連的XC 40新能源都拯救不了低迷的銷量表現，單憑造型獨特，價格還貴些許、本質還是換湯不換藥的沃爾沃C40，它的前景真的會好嗎？歡迎大家在下方留言說說大家的對沃爾沃C40的看法。