從前，消費者對SUV最大期許也許是空間和舒适性。如今在科技浪潮席卷之下，智能化也成為車型産品力、競争力的重要因素，智能+SUV，逐漸成為家用車的最優解。哈弗H6，常年稱霸緊湊級SUV銷量排行榜榜首，第三代哈弗H6也是一改從前老氣形象，在智能網聯方面不斷進化。不過，搭載全球首款量産情感智能座艙的全新榮威RX5 MAX，還是緊握着“智能科技”話語權。無論是年輕人的第一輛車，還是三口之家用車，這兩款15萬元級緊湊SUV都是相當合适的選擇，那麼在新時代、新需求下，哪款更值得選呢？
智能座艙新舞台，全新榮威RX5 MAX處處都要“好”一點
在家用車的比拼中，動力、空間、油耗、設計等已是老生常談，智能科技既是汽車産品的突破點，也是使用者體驗的新領域，就像電競歸為體育競賽新項目，車載智能網聯系統也成為車輛比拼的新競技台。
從座艙科技感上看，後上市的全新榮威RX5 MAX在整體風格和細節的雕琢上，相比哈弗H6明顯更具年輕氣息，尤其是洛神智能座艙的核心——雙12.3英寸一體屏，透露出滿滿的科技感。在互動設計上，全新榮威RX5 MAX的方向盤搖杆、帶有震動回報的空調觸控按鍵、微微偏向駕駛者的中央螢幕，讓人感覺别有新意與貼心之至。哈弗H6的中控台則十厘清爽和簡約，10.25英寸儀表盤和12.3英寸中控螢幕視覺效果不錯，但不及全新榮威RX5 MAX來的驚豔。
在車機使用體驗中，娛樂APP豐富度、智能語音控制系統人性化程度和系統流暢性，是使用者使用滿意度最重要的三部分。兩車都具備大量的娛樂APP，哈弗H6配置了QQ音樂和愛奇藝視訊等娛樂程式，内容上完全滿足日常使用。全新榮威RX5 MAX給我的感覺更像iPad，不僅搭載哔哩哔哩視訊和網易雲音樂，貼靠90後的使用喜好，還擁有大量小程式和實用工具，日常用車中甚至可以替代手機。
目前許多主流自主車型的語音控制系統都是來自科大訊飛，哈弗H6就是如此，全新榮威RX5 MAX的智能語音控制則是來自阿裡系的養成式AI語義系統。實際體驗中，兩套系統識别成功率均很高，也支援對空調、天窗、車窗的控制，不過當你仔細感受，還是能發現全新榮威RX5 MAX的語音系統更加智能，這主要得益于其擁有海量語義庫和深度語言學習模型，具備AI自主學習能力，會跟随使用者使用不斷成長，且學習速度很快，此外它的免喚醒、連續對話等功能都很實用，綜合下來甚至可以稱之為“史上最強車載語音”。
除了軟體優化，系統程式的流暢性更關鍵還是來自基礎硬體。這部分，兩車表現出明顯差距，全新榮威RX5 MAX搭載了高通骁龍8155旗艦晶片，這也是目前量産車可以選用的性能最強的座艙SoC晶片，采用7納米工藝，具備8核CPU，擁有360萬次/秒晶片算力，廣泛運用在中高端車型，是以全新榮威RX5 MAX的車機流暢性相當出色。相比之下，哈弗H6搭載的瑞薩R-CAR H3就遜色不少，這款來自2016年的産品，僅有16納米工藝水準，GPU性能、系統算力與高通骁龍8155有不少差距，在實際使用中，車機流暢性自然略遜一籌。
包括在智能輔助駕駛的體驗上，全新榮威RX5 MAX也比哈弗H6更為周到。兩車都支援L2+級輔助駕駛，ACC自适應巡航、車道居中、主動刹車等功能體驗優秀，但是全新榮威RX5 MAX會領先一些。比如道路辨別功能，哈弗H6隻具備提醒功能，不會主動幹預，但是全新榮威RX5 MAX将該功能合并至SAS智能速度輔助系統，可以自動識别并控制車速，這樣的體驗既安全又智能。
性能、舒适，全新榮威RX5 MAX看點十足
購車、選車是綜合評估，談完智能闆塊，傳統項目——性能、舒适性，自然也不能遺漏，它們也是車輛産品力重要部分。無論是過去還是現在，“三大件”都對消費者的購車選擇有很大影響，近些年自主品牌的動力系統是有質的飛躍，全新榮威RX5 MAX和哈弗H6的動力表現對于家庭使用完全能滿足。
這兩款車，均提供1.5T和2.0T兩種排量。在15萬左右的預算下，哈弗H6和全新榮威RX5 MAX都可以選擇2.0T動力的高配車型，而性能表現上全新榮威RX5 MAX則比哈弗H6更加突出。全新榮威RX5 MAX2.0T發動機賬面資料高于哈弗H6，多了足足20馬力，另外盡管哈弗H6的7DTC變速箱換擋速度更快，但全新榮威RX5 MAX的8AT變速箱的起步轉數更高，可以維持在2800 rpm，一開始就能建立的動力優勢。從兩者的0-100km/h加速成績便就能看出，全新榮威RX5 MAX為7.9秒，而哈弗H6為8.5秒。
哈弗H6的 1.5T車型同樣比對7DCT變速箱，而全新榮威RX5 MAX 1.5T車型比對6AT變速箱，從動力輸出平順度、耐用度和可靠性上看，AT變速箱想必是具備先天優勢，同時高速巡航時的經濟性、發動機轉速、噪音方面也有更好表現，對于一款家用SUV而言，這也是更重要的。
國人喜歡大車，這裡的“大”指的并不是車長，而是軸距，在城市擁擠的停車位和車水馬龍的高架上，又有誰不希望自己的車“小”點？對比兩車的車身資料，你會發現全新榮威RX5 MAX對于車身利用達到極緻，不僅車長比哈弗H6更短，2760mm的同級最大軸距還比H6更長，頗有種“空間魔術師”的感覺，全新榮威RX5 MAX整車空間使用率可見一斑。
不僅1090 mm的後排腿部空間優勝于哈弗H6，全新榮威RX5 MAX座椅舒适度也更好。它的座椅為零壓豪華皮質座椅，為同級獨有，皮質細膩、坐墊柔軟，甚至整個座艙的軟包覆寫率在85%以上，能為家人提供更為美妙的舒适感。值得一提的是，其後排靠背還支援角度調節，來個“葛優癱”豈不是美滋滋？哈弗H6就沒有這麼貼心了。
而在傳統意義上的成本效益方面，同為頂配的情況下，全新榮威RX5 MAX比哈弗H6有着更加優秀的Bose音響、更加豐富的氛圍燈，以及靜谧性更好的多層隔音玻璃。當然，哈弗H6也有自己的配置優勢，比如說HUD擡頭顯示、後備箱電源接口，但考慮到各個配置的重要性，我認為全新榮威RX5 MAX的成本效益更高。總體來看，在多個傳統項目的對比上，全新榮威RX5 MAX可以說都小勝哈弗H6。
總結
從品牌印象來說，上汽榮威會有更多的年輕感，産品更為與時俱進，符合年輕人的喜好；長城哈弗更偏向穩紮穩打，設計比較吸引成熟男性。這兩款車，都在盡力滿足年輕家庭的需求，但通過以上對比，全新榮威RX5 MAX顯然更勝一籌，尤其是其劃時代的科技感，包括動力性、舒适性都優于哈弗H6，堪稱是15萬級别中最閃亮的新星，如果你正好有購車打算，那麼全新榮威RX5 MAX的确是不二之選。倘若你還在糾結，不如直接到店體驗，我相信全新榮威RX5 MAX的魅力絕對能夠征服你。