智能化是新能源汽車的标簽之一，但是根據品牌不同，沒家公司對于智能化的了解也不一樣。有些公司側重于自動駕駛，有些公司側重于科技感，有些公司側重于新技術的運用，而小鵬則側重于語音控制系統。但是與蔚來NOMI側重智能互動不一樣，小鵬的全語音車載系統目前更側重實用性能。但由于新能源車相對傳統燃油車目前依然算是小衆，許多年紀稍大的車主都不知道新能源車型的語音識别功能和傳統燃油車有何不同，而小鵬的語音識别功能與其他新能源車相比又有何優勢。
新能源車型的語音識别系統功能更加強大
語音識别控制系統早已不是什麼新鮮功能，配置稍微高一點燃油車基本都有這個功能，隻不過燃油車的語音識别控制隻能控制多媒體系統。許多人使用過也會覺得并不好用，識别不出和識别錯誤還有反應慢都是家常便飯。是以在許多人眼中語音識别系統并不好用。
出現這種情況的原因一是傳統燃油車企并不重視這個功能，是以并未去仔細開發和研究它的軟硬體配置，隻是當作一個豐富配置的功能。但在新能源汽車上就完全不同，新能源汽車主打智能化，軟硬體配置正是強項。而語音識别系統也是新能源汽車智能化的标志之一，新能源汽車的語音識别系統并不僅僅是個娛樂輔助功能，而是真正的輔助駕駛功能。
小鵬語音識别系統有何優勢？
小鵬的語音識别系統全名為全語音車載系統，比起普通的語音識别功能，小鵬的全語音車載系統在功能上的表現更加強大。可以做到語音拒識、連續指令、全車操縱、精細控制等功能。
語音拒識是指可以識别出車内聊天和司機指令。許多語音識别系統是根據喚醒指令來激活語音識别功能的，例如蘋果的SIRI，每次下達指令都需要喊HI SIRI，而激活指令後它就無法識别那些是人下達的指令，那些是人與人在聊天。語音拒識功能能保證語音控制系統激活後，能有效地過濾乘客間的對話，隻接受來自駕駛位的語音指令。
連續指令，則是指可以對于短時間多條語音指令的反應和執行。根據網絡使用者的測試中小鵬全語音車載系統對于常見的放歌、空調、導航等指令的識别執行時間均在1-2秒内就能完成，即使是連續下達多個指令，全車語音識别系統也能準确在完成目前指令後立即執行下個指令。其反應速度和精準程度都十分不錯。
全車操縱和精細操縱可以一起聊一聊，小鵬的全語音車載系統不僅僅可以作用于娛樂系統或者導航系統，還能控制車内各種功能，如開關車窗、座椅調節、後備廂、車燈、駕駛模式、氛圍燈等功能，在全面性方面十分強大。而精細操縱則是網友們認為最能展現智能化的地方，包括車窗開啟百分比、音頻/視訊播放進度、空調吹風角度等都可以通過語音進行控制。例如：打開車窗18%、打開50%、打開80%等，據說語音系統可以精确控制到車窗1%的打開程度。
總結
在新能源汽車都追求科技感和智能化的當下，自動駕駛、語音識别甚至大螢幕虛拟按鍵都早已在各個車型中普及，但是功能有沒有和好不好用是兩回事。而事實也證明了，這些功能如果在車企技術不夠的情況下，往往都隻是擺設。雖然在目前看來，小鵬的車載語音系統距離人們想象中的AI對話和語音控制還有一段距離，但可以看出在語音識别這條賽道上，小鵬不論是在實用性還是精确性上都有一定的領先。可能随着技術和算力的增加，自動駕駛和語音控制系統相結合，實作真正的語音控制駕駛也不遠了。