骨子裡的堅守和信仰，帕薩特PHEV除了綠牌，還能給你帶來什麼
帕薩特作為國内中型車市場中的重量級選手，以及上汽大衆在這一細分市場中的當家車型，一直都有很強的存在感。尤其是獲得了很多中年人士的青睐，天生自帶商務氣息的外形總能讓人們注意到它的存在，而這種感覺一直都是國人所鐘愛的，再加上這款車在其他方面的優勢，是以上市多年都取得了很不錯的銷量成績。
随着新能源勢力的崛起，不斷沖擊着傳統燃油車市場，很多燃油車都坐不住了，開始在燃油車的基礎上推出純電動或者是插電混動車型。帕薩特便是如此，在燃油車的基礎上推出了帕薩特PHEV，大家對這款車無疑充滿了好奇，都想知道帕薩特玩起“電”是什麼樣子的。
帕薩特PHEV雖然是一款新能源車，但是它在外觀設計方面，依舊跳脫不出“大衆套娃”的魔咒，尤其是與那些造車新勢力相比就更顯平凡了。一眼看過去，我們可以感受到帕薩特PHEV在盡量向年輕化方向靠攏，但依舊難以讓年輕人“怦然心動”，但這樣也有好處，就是對于上了年紀的消費者來說更容易接受，并不會不習慣。
家族貫穿式前格栅倔強的出現在前臉，隻不過采用封閉式設計，高亮熏黑面闆表面點綴有多根金屬條，與兩側正常大燈組連接配接在一起。表面的藍色PHEV字樣似乎也是它做出的最大努力，另外格栅一側隐藏設計有充電接口，如果它能在前臉加入一根貫穿式燈帶，視覺效果可能會更好一些。
車身側面造型基本與燃油車沒有太大出入，隻不過整體姿态更為年輕一些，車頂弧度自然向後延伸，融入了一定溜背設計，兩條筆直腰線貫穿車身，有助于加強車身的層次感。前翼子闆處加入的細節設計同樣在表明自己的身份，半封閉式輪毂是它的專屬，在行駛過程中可以起到降低風阻的作用。
車尾造型簡潔大方，加入了當下流行的貫穿式設計，燈腔外形圓潤飽滿，貼合着車尾的輪廓變化，中間貫穿式燈帶表面還融入了品牌英文字樣，點亮之後辨識度更高。因為沒有了傳統排氣口，是以用貫穿式金屬條代替，視覺效果并不單調。
從帕薩特PHEV的外觀，人們可以感受到它想往年輕化方向發展的想法，但依舊無法擺脫品牌的“套娃”，畢竟這也不是一朝一夕可以改變的。雖說它的外形不會讓人眼前一亮，但是進入車内後，整個内飾設計還是很讓人驚喜的，拜托了燃油車身上的“油膩”。
中控屏與儀表盤都屬于主流設計，中間的功能區域都向駕駛員一側集中，下方保留了不少實體按鍵與觸控按鍵，并沒有像很多新能源車型一樣将所有功能內建在螢幕内，這種實體按鍵與電子屏的結合設計也不錯，最重要的是實用。但這一點對于年輕人來說顯然是不夠的，尤其是換擋面闆的設計很過時老套，可能這就是它的特點吧，與那些造車新勢力不同，一直都在堅守骨子裡的中庸穩健。
帕薩特PHEV搭載了一套由1.4T發動機和電動機組成的動力系統，純電動續航裡程為63km，百公裡加速度僅需7.7s，是以在實際行駛過程中，加速體驗和燃油2.0T車型是差不多的。另外它還有着更理想的燃油經濟性，隻不過在饋電狀态下的油耗就不太理想了。帕薩特PHEV除了能給人們帶來一塊綠牌以外，還有全新的駕乘體驗，但它要想達到燃油車的銷量還是有些困難的。