每經編輯：段煉,易啟江
在遭遇投資機構做空、監管層警示、賈躍亭被降薪後，法拉第未來終于在造車之路上跨出了重要一步。
2月23日，法拉第未來（下稱FF）通過其官方微網誌釋出消息稱，FF91首款準量産車已打造完成，将于中原標準時間2月24日早8：00正式亮相，并通過微網誌等管道進行直播。
當日美股盤前，FF股價漲8.5%，開盤後則高開低走。截至美股收盤，FF報收4.74美元/股，跌幅6.32%，總市值15.37億美元，較上市之初的約45億美元市值已蒸發了超60%。
圖檔來源：東方财富
釋出會上，法拉第未來（FaradayFuture）宣布，首台FF 91準量産車在漢福德工廠裝配完成。在未來幾個月内，FF将繼續生産制造更多準量産車，用于最終工程驗證和認證工作。
賈躍亭：FF91百公裡加速将遠超邁巴赫
2月24日上午，FF創始人賈躍亭親自出席釋出會，并試駕了FF91準量産版，笑得非常開心。
圖檔來源：視訊截圖
釋出會上，FF宣布，法拉第未來漢德福市工廠已經竣工，車型進入最後的驗證階段，即将真實投入生産。釋出至今4年，FF91的許多配置有所更新，不會讓已預購的消費者白等，并确認FF91将于今年第三季度傳遞。
賈躍亭表示，旗下車型FF91百公裡加速将遠遠超越邁巴赫，比法拉利的大多數車型也快。
FF全球CEO畢福康（CarstenBreitfeld）表示，将于2024年在南韓生産旗下第二款電動汽車FF81，且公司有望在2025年實作盈利；畢福康表示FF的輕資産模式也有助于實作這一點。
據證券時報，2月2日，FF宣布與南韓明信集團達成合作協定，明信集團将為法拉第未來代工生産FF 81車型，預計于2024年開始量産。
據雙方簽署的合作協定顯示，FF 81将在明信集團位于南韓群山的工廠投産，明信集團将按照法拉第未來的産能預期，提供充足的産能。
法拉第未來全球首席執行官畢福康指出，這項生産FF81的協定讓法拉第未來走上了履行承諾的軌道，即2024年實作量産，這也是法拉第未來實作盈利道路上最重要的裡程碑。與明信集團合作生産的FF 81将把法拉第未來領先的技術帶入主流豪華汽車領域。
此前被指預訂資料虛假
賈躍亭被減薪25%
據《每日經濟新聞》此前報道，美東時間2月1日，Faraday Future（簡稱FF）宣布，公司獨立董事特别委員會已完成先前宣布的對不準确披露指控的調查，調查發現，公司投資者聲明中存在某些不一緻之處以及公司控制和文化方面存在某些弱點，除此之外，對于其他的指控，包括賣空報告中的指控，均沒有得到審查證據的支援。
不過，調查發現FF在業務合并前的聲明中稱，它已收到超過14000份FF91車輛的預訂，這可能具有誤導性，因為其中隻有數百份預訂已支付，而其他（總計14000份）是未支付的。
FF表示，因為公司在控制和文化方面存在某些不足，前任FF董事長Brian Krolicki已卸任，由Susan Swenson接任執行董事長。FF全球CEO畢福康，FF公司創始人、首席産品和使用者生态官賈躍亭将直接向Susan Swenson彙報，并且兩人底薪均将下調25%。
賈躍亭 圖檔來源：視覺中國（資料圖）
與此同時，FF還将聘請一名首席合規官（CCO），以虛線報告送出給審計委員會主席，并将提高公司合規政策和程式。
編輯|段煉 易啟江 杜恒峰
校對|程鵬
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