當一些人還不接受SUV與高性能這樣的搭配時，奧迪早攜自家旗艦性能SUV RS Q8在紐北一展身手，并在2019年一舉拿下紐北最速量産SUV頭銜。不過，這個記錄在兩年後被保時捷性能猛獸Cayenne Turbo GT打破，成績甚至逼近雷克薩斯LFA。
或許隻是為了掩蓋自身光芒，Cayenne Turbo GT在設計層面過于低調，放眼看去甚至形似Cayenne Coupé。不過，金色的輪圈絕對可以展明身份，極地灰的車身配色同樣為Cayenne Turbo GT專屬，掌握細節就不怕認錯車了。
尺寸方面，車型長寬高分别為4942/1995/1636mm，軸距為2895mm。大溜背的設計讓車身線條更為舒展，碩大的後擾流闆俨然是絕佳的性能象征。對了，Cayenne Turbo GT的車頂采用了碳纖維打造，同時不能選裝天窗，性能與舒适隻能選擇其一。
中置雙出的圓形排氣十分粗壯，排氣的後半段材質為钛合金。此外，車頂擾流闆兩側增加了碳纖維側翼，降低車重的同時，也能帶來40kg的下壓力。
依舊是保時捷獨屬的豪華感！坐進車内，您不禁會被其美妙的設計語言折服，大面積Alcantara材質的運用搭配黑灰色的塗裝營造出很強的戰鬥氣息，回正位線的設計以及紅色的雞血模式按鈕自然不會缺席。
經典的五連環儀表融合時下科技，左右兩塊大尺寸液晶屏可以展現十分豐富的車輛動态資訊，定制化功能的加入也拓展了内容的豐富性。車機系統方面，Cayenne Turbo GT是首款搭載PCM 6.0作業系統的保時捷車型，操作邏輯以及UI設計更加智能化，并且支援Apple Music。
一體式運動座椅帶來極佳的包裹感與支撐性，中間還使用了防滑材質，後排座椅采用了雙座設計。
動力方面，車型搭載一台4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率641馬力，最大扭矩850牛·米，傳動系統比對的是ZF的8速變速箱，同時具備水冷系統。其他配置方面，空氣懸架、主動防傾杆、四輪轉向等配置均未缺席。
從強悍的動力配置，再到紐北最速SUV的頭銜，Cayenne Turbo GT堪稱地表最強SUV車型了，而243.80萬元的廠商指導價也讓Cayenne Turbo GT成為極少數人才能擁有的大玩具。在新能源大行其道的當下，大排量渦輪增壓車型也在逐年減少，V8的獨特聲浪也将與我們漸行漸遠，倘若那個時候還能擁有一台大排量性能車，可真是會讓其他人羨慕呢。