奧迪A6L車型，是首次進行行政加長的C級車，領先于奔馳寶馬進行加長，外觀滿滿的商務氣息，充滿科技感的前後大燈，再加上是公務采用車賦予附于它“官車”光環。可以說，A6是咱們對奧迪這個品牌認識的開始，A6這一款車型，A6的起源，是從1968年的第一代奧迪100（底盤代号C1）開始，到1982年的第三代C3的A6正式國産，由一汽奧迪生産，現在最新的A6已經是第八代（底盤代号C8），一直以來A6都給咱們老百姓一種“官車”的形象，
國内罕見，國外普遍
但是說到A6的allroad大家就有點陌生了，雖然這種在歐洲很常見，但現在咱們國内就顯得有點水土不服了。這裡我給大家普及下A6有兩廂和三廂，三廂就是咱們在路上普遍能見到由一汽奧迪生産的A6L，兩廂的就是我們說的旅行版，它們分别是avant和allroad，今天我要介紹的就是後者
2021款allroad探索家55TFSL尊享越野型，all翻譯過來是全部，road是公路，那麼它倆加起來就是全路況的意思。
全方位的介紹
站在車前方45度角。首先映入眼簾的是奧迪最新家族式的六邊形中網，但由于是allroad車型進行了豎條的點綴，顯得更具有野性，再把目光轉向這頭燈，奧迪果然不負“燈廠”的美譽，全新的矩陣式led頭燈，不僅充滿視覺沖擊力，還具有滿滿的黑科技。别的車型是在車上裝了個燈，奧迪是在燈上裝了台車，再配合下方獠牙式的通風口裝飾件，前臉顯得更加具有攻擊性。
坐進駕駛艙，迎面而來的就是奧迪引以為豪的虛拟駕駛艙，尤其到了夜晚 氛圍燈那麼一開，燈廠的美譽不僅在外觀，在内飾上也得以展現，雖然它沒有上一代車型的翻轉中控的來的這麼有儀式感，也沒有E級的雙聯屏所帶來的豪華感，但是就這12.3英寸的液晶儀表盤和10.1寸的中控屏，8.6寸的觸控螢幕三塊液晶屏所帶來的科技感，在同級别的車型當中那也是的當的有競争力，排面這一塊也是滿滿當當的，通過三幅式運動方向盤，以及具備運動感的座椅，可以的顯的感覺到就連A6這種車型，都在向年輕及運動化方向靠攏，當然，無可厚非，趨勢所向嘛。
作為一台行政級轎車，後排空間是至關重要的，即使它是一台标準軸距的旅行車，後排空間沒有國産後的A6L腿部空的來的這麼寬敞，但怎麼着它都是一台C級車，在空間方面也表現出了它這個級别該有的水準，并且後排還配備獨立控制的空調出風口，遮陽簾，化妝鏡，後排座椅的通風加熱，兒童鎖，兒童座椅的接口，這些配置也表明了它的家用屬性
來到車屁股，整體造型與現款的A6L保持一緻，隻不過把排氣隐藏起來，并且多了一塊銀色護闆，這是為了增大車輛的離去角，友善走非鋪裝路面做出的考慮，打開電動開啟的後備箱就可以體會到它作為一台旅行車的最大優勢所在，比A6L更大的後備箱開口以及更大的容積，還有後備箱導軌，錨點，以及電動的置物簾，并且後排座椅還支援4:2:4的比例放倒，放倒之後可以形成一個較為純平的空間。
我覺得一台旅行車最美的地方就是它的側面，再加上它是奧迪的旅行車，甚是優雅
實用與個性兼具，既沒有三廂轎車看起來那麼平庸，又沒有SUV看起來那麼笨重，但又兼具了它倆的優點，優雅的線條，大大的屁股，都能彰顯出它的特立獨行，與衆不同，黑色輪眉的處理，還有245.45.R20尺寸的馬牌胎看得出的出它有具備撒野的條件和野心
這台車配備的動力系統是3.0TV6+48V輕混系統+七檔幹式雙離合變速箱
+前後五連杆式獨立懸架，最大功率250千瓦，最大馬力340匹，最大扭矩500牛米，最大功率轉速從5000轉持續到6400轉 最大扭矩轉速從1370轉持續到7000轉
官方的加速時間為5.3秒，工信部的百公裡油耗為8.2L。在這個小排量渦輪增壓，甚至是混動車和電動車大行其道的今天，大排量的發動機顯得尤為的珍貴和罕見，雖然它不見得比小排量渦輪增壓甚至混動車和電動車零百加速來得的麼的有優勢，推背感有的麼的強烈，但是大排量發動機絲般順滑的加速和高速超車源源不斷的動力，以及巡航時所帶來的從容淡定和平順性，豈是你等小排量以及新能源車型所能比拟的。
汽車網評：同級别競争車型少，産品力出色
現在我就來做個總結，在這三台車中它有什麼優勢?我為什麼要選擇它?
首先回答第一個問題，它比其他兩款車所擁有的優勢，
1，擁有更加動感野性的外觀，
2，高低軟硬可調的空氣懸架，使它擁有更佳的通過性，更好的舒适性，理論上在非鋪裝路面上的表現，比那兩者優秀。
3，其他兩台都是2.0T的四缸機，它擁有3.0TV6的機子，A6L到了55TFSI才有。但是AVant全系都是2.0T。
4，有适時四驅，有多片離合器式中央差速器，A6Vant全系都沒有，A6到了中高配才有，說到奧迪的quattro，我在這給大家科普一個小知識，奧迪的雙離合比對的都是适時四驅，（比如：A4,A6,Q5,這些都是适時四驅）AT變速箱比對的都是全時四驅，（A8,Q8,Q7，以及S,RS系列都是全時四驅）。
第二個問題 我為什麼要選擇它?
如果你的條件隻允許你選擇一台車，希望有轎車的操控性，SUV的裝載空間和通過性，本人也有大排量六缸情懷，兼顧實用個性的同時又想自己開的得勁，那麼這台A6allroad是一個很好的選擇，這台車無論是從品牌外觀 内飾配置動力 空間油耗以及實用性都可以稱得上是車中龍鳳，馬中二迷糊，但是它高達41.08萬的官方指導價，還要加上一些亂七八糟的選配，對于我來說，除了貴，就沒有缺點。
選擇旅行車不僅僅是選擇了一台車，很大程度上是選擇了一種生活态度，一種生活格調。