如果您手裡的預算隻有不到10萬元，還想買一台标準的緊湊型轎車，并且還要有足夠的動力與高顔值，那麼隻能在國産車型中選擇，其中，比亞迪秦Pro就是這麼一款車型，它的自動擋起售價僅8.98萬元，并且終端還有足夠的優惠，全系标配1.5T渦輪增壓發動機，有超高顔值的外觀與不錯的配置，成本效益遠超同級别的合資品牌，是一台非常棒的燃油車。
外觀上，比亞迪秦Pro前進氣格栅分成了兩層，通過貫穿logo的鍍鉻飾條進行區分，鍍鉻飾條延伸到 LED大燈組的周圍，下方的進氣格栅通過多條橫向鍍鉻飾條進行分割，前臉較為圓潤飽滿，這套外觀設計目前已經成了比亞迪家族式的設計語言，而車輛側面，線條比較流暢圓潤，沒有過多硬朗的直線，取而代之的是絲滑順暢的流線式設計，車尾采用了無縫式的貫穿式尾燈，擁有極高的辨識度，下方采用了隐藏式的排氣處理，搭配上黑色的護闆，整台車在外觀上是一個标準的家用車設計。
而在内飾布局與做工用料上，比亞迪秦Pro也遠好于同級别的合資車，10.1英寸的中控車機支援車載網際網路、線上更新、導航等一系列功能，盡管硬體上已經與最新款的系統拉開差距，但好在響應流暢，并且這套車機螢幕可以進行旋轉，這也是比亞迪内飾标志性的配置，如今也被各大車企所借鑒，8英寸的液晶儀表盤取消了傳統燃油車周圍外包裹的設計，從這裡也可以看出比亞迪很早就做了電動化的設計取向，中控下方是細長條的空調出風口和手機存放區域，最具特色的依然是中央換擋區域，使用了中文的辨別，這一點如今已經成了很大的優勢，畢竟現在很多年輕人對汽車了解程度不高，新手開車時，車輛内部的按鍵學習成本有一定難度。
在空間與座椅使用方面，這台比亞迪秦Pro的長、寬、高尺寸為4765mm、1837mm、1500mm，軸距是2718毫米，從定位與絕對尺寸上屬于主流水準，座椅兩側包裹感較強，尤其是對腰部支撐較好，并且在黑色的内飾座椅上增添了橫條狀白色的裝飾，而在後排空間表現上，左右兩側的座椅坐墊往前突起，對于腿部的承托較好，後備箱空間中規中矩，沒有明顯的槽點與亮點，好在後排支援座椅放倒，能拓展更多的使用空間。
動力是這台車最大的亮點以及賣點，這台比亞迪秦Pro搭載的是1.5T 4缸渦輪增壓發動機，最大馬力達160匹，最大扭矩為245牛每米，除了最低配版本是手動變速箱外，其餘車型均是6檔濕式雙離合變速箱，這套動力配置在同價位中很有優勢。
而駕駛體感主要則是以家用為主，油門的觸動踏闆并不是很靈敏，動力稍有一些遲滞，加速過程中有些許的備援效果，不過後段的動力還算迅猛，對于日常駕駛以及高速路況的超車都比較容易，而在底盤上，整體偏向舒适性，對于小颠簸的過濾比較充分，底盤可以給到一個好評，在隔音降噪能力上，發動機噪聲尚可，傳入車内并不大，隻是風噪略微明顯，單層玻璃的隔音效果不佳。
結語：比亞迪秦Pro有着年輕運動化的外觀，車輛的配置與做工都處于同級别的中上遊水準，車内的空間完全滿足家用化的需求，是一台綜合實力很強的燃油車，随着比亞迪電動車賣得越來越好，秦系列也逐漸的推出了電動車型，這台秦Pro作為燃油車隻更新到了2020款，随着電動車比例的上升，不知道像這樣有着高顔值、大空間并且底盤調教非常優秀的車型還有多少？是以，如果你想買純燃油車，這樣的産品賣一台少一台，盡早下手去抄底最後的車輛是很明智的。