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上市才4年卻做到銷量前十,新車7萬多一天賣了3000台,被國人熱捧

俗話說“細節決定成敗”,不管是人還是物,隻有把細節做好了,這樣子才能夠收獲到更多的認可度。就拿當下的汽車市場來說,車型的種類以及車型的價格都參差不齊,一款車要想在市場上獲得屬于自己的流量,那麼它就得有獨特的産品魅力,這樣子才能夠吸引到消費者。但是因為現在汽車市場發展得太快了,在相同價位的前提上,很多車企已經把面子上能夠做到的東西全部拉滿,是以就出現了同價位的多種選擇,也讓很多車型都很難脫穎而出。是以面子上的東西都齊全之後,我們就得看細節了,要結合用車環境去設想,看看這款車能不能夠給到我們所需要的東西,而我今天所要介紹的這款車就是很不錯的存在。它被譽為2021年SUV市場的“大黑馬”, 新車一天賣了3000台,被國人所熱捧。

上市才4年卻做到銷量前十,新車7萬多一天賣了3000台,被國人熱捧

這款車就是長安歐尚X7PLUS,定位價格在7.99——13.39萬。長安是我們國内的一個老牌車企,也是目前市場實力最出色的國産品牌之一,而歐尚是長安的第二乘用車品牌,上市也才4年左右,但是在剛過去的2021年,歐尚這個品牌總共售出228299台,位列中國汽車品牌銷量榜前十,而X7系列的産品也已經累計銷量突破了21萬,可謂是發展得如火如荼。那麼為什麼歐尚能夠收獲這麼多國人的喜愛呢?其實它真的在技術、顔值以及成本效益都很不錯,背靠長安,擁有長安的“藍鲸”發動機做基礎,保障了車輛的三大件品質。其次歐尚系列的車型定位價格都不高,主打百姓用車這一個市場,自然就能夠吸引大規模的消費人群。最後在顔值設計以及配置方面,歐尚也有自己的獨到之處,是以在這些優點的加持下,就成就了歐尚這個品牌。

上市才4年卻做到銷量前十,新車7萬多一天賣了3000台,被國人熱捧
上市才4年卻做到銷量前十,新車7萬多一天賣了3000台,被國人熱捧

而長安歐尚X7PLUS作為歐尚系列的首款PLUS旗艦車型,自然也是獲得了歐尚較高造車工藝的加持,設計師把它能夠想到的東西都融入到了實際當中,為我們帶來一款不僅具有成本效益,而且還有越級體驗的車。是以這款車從上市開始就一直被國人熱捧,并且在2021年10月17号全球上市的當天,訂單就超了3000台,可謂上市即火爆,妥妥的“大黑馬”。那麼長安歐尚X7PLUS這款車強在哪裡呢?我還是一個詞,那就是細節。這個細節展現在很多地方,首先就是那個柔性副車架,一般情況下,十萬級的SUV不可能給配副車架的,但是長安卻全系标配柔性副車架,這個副車架的作用可以減震,并且減少沖擊,增加了我們駕乘的舒适度,這是長安在行内首創的一個配置,你們大家看着可能沒覺得有什麼,但是長安是真的是想在細節上凸出産品特色的。

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其次為了讓這款車更符合主流化特色,它擁有很多高科技配置,第一個就是它的内外雙攝人臉識别系統,它可以通過人臉識别開車門以及啟動車輛,這是非常友善我們駕駛員的,因為鑰匙再也不用帶在身上了。第二個就是它的“千裡眼”系統,這個系統很智能也很友善,它可以通過手機遠端檢視車輛周圍環境,并且還具備“保镖”模式,自動記錄可能對你車輛造成傷害的人或者物,可用于後期驗證。而第三個“順風耳”是一個遠端指令控制,你可以在遠端對車釋出指令,它就可以做出相對應的一個改變,這非常友善我們的生活。除此之外,它還有手勢控制、關愛兒童模式等等,設計師把我們的很多用車環境都考慮進去了,是以當我們切身實際去感受的時候,才能夠體會到這款車真的是智能又友善,因為你想的它都想到了,可謂是要啥有啥。

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而我個人,最喜歡的還是這款車的透明底盤以及一鍵召喚的功能,透明底盤不僅具備360度全景影像的效果,而且就連底盤下的東西都能夠看清楚,這樣子能夠最大程度的增加行駛或者停車的安全性。而一鍵召喚功能也很牛,它可以通過手機遙控車輛前進/後退,就像玩具車一樣,這個我們在以前的比亞迪車上就見過了,我個人是覺得很好的。再者,一款車要想符合家用,空間也是很重要的一點,這款車号稱有着同級最大的空間體驗。它定位的是一款緊湊級SUV,但是在車身尺寸上達到了4730/1870/1720mm,軸距為2786mm,在基礎資料上就已經算不錯了,但是它的細節之處是在于它的後排,後排地闆全平,可以讓我們有更好的乘坐感受,并且後排座椅還可以接近純平放倒,在空間擴充性上非常高,而放倒之後,它又是一輛能拉貨的SUV,非常實用。

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最後在動力上,這款車是搭載長安的“藍鲸”1.5T發動機,這個發動機最大有188馬力,比對的是七擋雙離合的變速箱,基于1.5T的排量,能夠達到188的馬力已經算是非常不錯了,并且它這個發動機的熱效率還高,百公裡油耗僅為6.6L,這真的是很經濟。總的來說,一款車好壞的評判标準并不是我們個人去定義的,但是銷量出色的車型,總是有自己的獨到之處,很顯然,無論是歐尚這個品牌,還是長安歐尚X7PLUS這款車都有這個實力,而對于這款長安歐尚X7PLUS,我個人給它的定義就是有成本效益,有配置也有空間,作為一款十萬級的SUV,7萬多起步的價格真的很誠意,并且它的中高配車型的智能化配置還很完善,它很注重細節以及我們的用車場景,設計師更是把停車與用車的方方面面都考慮在内了,是以很多人才會說它是10萬級SUV的“天花闆”,被國人熱捧也是理所當然,不知道你們是否也這樣認為?

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