作為一個具有純正血統的跑車品牌，保時捷旗下Cayenne、Panamera等車型是多少大男孩年少時的夢想。而這次保時捷為我們帶來了新款Macan車型。
說是“新款”倒不如說是“改款”。事實上，從2014年上市以來，Macan就沒有正式換過代，隻是通過一路的“縫縫補補”，讓這台保時捷曆史上最成功的入門車型看起來不至于太落伍。
2月18日，保時捷新款 Macan 在南京甯南保時捷中心，正式與我們見面。新車共推出新款Macan、Macan S以及Macan GTS三款車型，對應分别搭載2.0T、2.9T低功率和2.9T高功率發動機,售價區間為55.40-84.80萬元。
01
依舊很“經典”
從外形上看，新款Macan并沒有進行太大幅度的修改，即便拿2014款的Macan與之對比，不是内行一時間也很難厘清楚誰新誰舊，這也是保時捷Macan在二手市場價格堅挺的一大原因，不能怪大家總打趣說“在保時捷幹設計是世界上最輕松的工作。”
具體來說，新款Macan的前臉兩側換上了類似Cayenne的更大進氣口，比老款更有氣勢。前後唇及選裝的側門飾條采用全新的 3D 結構，造型更加立體且更具肌肉感，讓這款尺寸更小的SUV視覺上“越級”。
另外，2.0T的入門版Macan包圍兩側的進氣口是封閉的，而Macan S及Macan GTS的前包圍兩側則是貫通的，為藏在後面的冷卻系統提供更好散熱。
對比前臉，新車車尾的變化就相當謹慎了，僅更新了後保險杠的造型，後反光條的倒車燈的位置也更靠近中央，看起來更具運動感。
值得一提的是，在外觀配置上，新款Macan全系标配保時捷動态照明系統 （PDLS） 的 LED 大燈和 Sport Design 外後視鏡。這會讓很多人覺得，賺了呀，保時捷這種選配要選出一台車的品牌，豈不是在打包送錢給我們這些準車主們。熟悉保時捷選配的車主們應該明白，天底下沒有這麼好的事，這一招可以說是“以退為進”。
内飾上，新車也進行了更新，取消了大量的實體按鍵，換成了觸控式按鍵，按下的時候面闆也帶有回報。方向盤則換成了來自911的三輻式GT方向盤。儀表台頂部的模拟時鐘以及帶有前/後視覺和聲音警告的停車輔助系統現在都成為了标配。
檔杆保留了機械式，但樣式相比于老款要小。儀表闆頂部的模拟時鐘現在也成為了标準配置。包含座椅、内飾元件材質、縫線顔色或是更豐富的裝備等車内細節，保時捷也都提供選裝或定制服務。
02
還在說“換殼”？
動力方面，新款Macan入門版車型搭載代号為EA888 evo4的四缸2.0T渦輪增壓發動機，最大功率265馬力，最大扭矩400牛·米。
新款Macan S和Macan GTS都搭載了代号為EA839的2.9L雙渦輪增壓V6發動機，Macan S最大功率為380馬力，最大扭矩520牛·米，Macan GTS最大功率達到了440馬力，最大扭矩550牛·米。三款新車均配備 7 速保時捷雙離合傳動系統（PDK system）與保時捷牽引力管理系統（PTM）的四輪驅動系統。
客觀來說，新款Macan的百公裡加速比老款Macan提升了0.3秒，比高功率新款Q5L快了0.7秒足以讓不少人說出那句老話：“城市道路絕對夠用”。但“夠用”依然不是保時捷所應該有的追求，它的品牌調性注定了它要追求“速度”上絕對的碾壓——Macan始終沒能在性能上和Q5拉開到能滿足大家對于保時捷車型期待的身位，是以才會一直背負“換殼”的名聲。
2.0T發動機在動力上的提升，在日常駕駛中确實很難察覺出來。不過，保時捷對于Macan在駕駛體驗上的定位一直是以“SUV中的跑車”為核心。這意味着除了堅韌的底盤，變速器在運動模式下的工作節奏也十分“賽道化”。7擋雙離合變速器的換擋動作飛快，即便采用自動模式，在大力刹車時變速器也能恰到好處的掌握退擋時機。
而在彎道的處理表現上，新款Macan的表現可以說是碾壓。轉向的過程當中高速的情況下側傾小，方向輕巧，1.9T的整車重量卻掩蓋不了它靈敏的本色，極大的增加了推頭甩尾的門檻值。不過因為生活中真沒幾個人有機會去體驗，能體驗這樣狀态下的Macan，是以不知者也自然而然會無畏的喊出“換殼”一詞。
03
寫在最後
在保時捷的客戶分析檔案上，Macan系列約80%的車主都是品牌新客戶，而在該系列的最大市場——中國——近60%購買者是女性。這都說明了Macan系列在保時捷産品中的特殊地位。無疑，新款Macan擁有足夠實力，繼續成為保時捷的“品牌親善大使”，并承接在該車系邁入純電時代前持續維持産品市場熱度的重任。
值得一提的是，下一代的保時捷Macan将會被打造成一款純電動車型。是以，這一次的新款Macan應該是該最後一次作為汽油車型與大家見面了，想買的朋友還要趁早下訂，不然在如今晶片短缺的行情下，有錢還要有時間才能訂到心儀的愛車。
圖|南京甯南保時捷中心
文|豆豆
編輯|豆豆
END
這是一篇Taycan與島嶼的故事
下一波賽道 感受領克05高性能SUV家族
全新探界者RS靠什麼打動年輕人？
扯車無界