馬自達将要在3月9日全球首發一台全新的中型SUV車型，定位将在CX-50之上，并且會提供燃油版和插電混動版本，這台車引起了全球車迷的關注，對于這家向來很“軸”的日本車企來說，向電動化妥協可是一件不易的事。近日，有海外媒體曝光了CX-60在德國路試的諜照，預先看看這台車的樣子。
透過重重僞裝，可以看到CX-60将會保持馬自達的家族化設計，輪廓與CX-50保持幾分相似，它并沒有像時下流行的一樣，千篇一律地使用懸浮式車頂設計，腰線的處理有飽滿感的同時很有力量感。若幹年前，新的馬自達6釋出，馬自達的設計師分享了他們主為好看的車所需遵從的比例，其中就是要保留長前懸，在這台CX-60上，可以看到他們依然是這麼想和這麼做的，這就是馬自達，從來不為“市場需求更大的空間”而妥協自己認為對的事情。
至于前臉和車燈，看上去也是馬自達的一貫味道，不過細節上，這台車會如何演繹魂動設計語言，我們還是要等到3月9日它的真容亮相才能看到，這麼多年魂動一直沒讓人失望，這次也值得期待。另外，這台誕生于2022年的新車，會不會應用更多電子化、智能化的功能？也是我們所好奇的。
動力部分，面對全球化的減排壓力，馬自達也不得不妥協。據悉，CX-60先期會推出搭載由四缸2.5L發動機與電動機組成的插電式混動系統，綜合輸出功率或超300馬力，随後再推一系列縱置直列四缸和六缸發動機，包括汽油和柴油發動機，輕混版本也在計劃之中。值得一提的是，燃油版的車型，搭載六缸發動機比對8速自動變速器，将會提供後輪驅動和四輪驅動兩種方案。
編輯說：即使為了滿足嚴苛的碳排放規定，馬自達不得不妥協去選擇電動化動力方案，不過從設計、動力設定和驅動方式來看，馬自達依然保持着對造富有駕駛樂趣的車有自己的了解，并且貫徹到量産車中。變了，但沒也沒變，是馬自達在現實與理想之間找到的新平衡。