最近馬自達可算是迎來了大利作。那就是2022款的“馬自達CX-50(圖檔)”，這也是馬自達結束二馬紛争後的第一款SUV，目前這款車已經正式開始路試，預計在明年中旬左右全面上市，那麼這款車都給我們帶來了哪些改變呢，下面就讓我們走進這款馬自達全新概念的“CX-50”！馬自達成功翻身！搭6AT+2.5T動力+四驅，18萬比普拉多還霸氣
從整部車的外觀上，整個基底還是采用了原來的配方，但是加入了非常多的佐料，比如以往的馬自達要更注重個性化的設計，運動是永遠也無法逃避的話題，但是我們從這款CX-50中能夠看到，新車整體上要更加的硬派，氣場的展現更直接。笑臉式的格栅全部為黑色的金屬漆包裹，在格栅的下半段同樣換成了黑色系。
在車輛内部，該車采用類似全新馬自達3的造型風格，擁有平直的中控台線條，視覺上舒适度很高、也很簡潔。中控螢幕雖然采用了懸浮式造型，但看上去像是嵌入在中控台，保持了設計的整體性、減少了突兀感。中控台還帶有橫貫左右的紅色縫線裝飾，提升了内飾質感。
側面造型方面，雙色車身營造出了懸浮式車頂造型，車窗尺寸看起來并不大，風格沒有現款CX-5那麼大氣。不過粗壯的輪眉和側裙有效增加了力量感，密幅式造型的輪毂對于檔次感也起到了出色的點綴作用。
到了尾部，我們看到整個尾燈采用了雙組的造型，以寬體包圍為界限，形成了一種橫切的效果，寬體包圍的兩側還加入了兩隻裝飾，正好與前包圍形成呼應。雙邊的排氣也換成了大孔徑的設計！是以僅從外觀上看，全新的設計理念确實讓新車更有吸引力。
馬自達CX-50将配備Skyactiv-G 2.5升自然吸氣發動機和Skyactiv-G 2.5T發動機，并比對“老搭檔”6速手自一體變速箱。值得一提的是，該車還将配備最新的i-Activ全輪驅動 (AWD) 技術和馬自達智能驅動選擇（Mi-Drive），提供運動、标準和越野模式。如果引進中國市場，不出意外其将繼續配備2.5升自然吸氣發動機比對6AT自動變速箱，并比對四驅系統。
此前在海外釋出的新車官圖，其為CX-50的戶外版車型，增加了車頂行李架，以及更多的防刮擦塑膠護闆，更加突出它的越野屬性。而且海外車型的四驅系統加入了Mi-Drive，擁有多種駕駛模式。