大陸的人口量決定了中國這個市場是巨大的，隻要是熱銷品，在中國的銷量一定不會太差。十幾年前汽車的銷量在大陸獲得了飛速的增長，大陸也一度成為了全球最大的汽車消費市場。
然而汽車的銷量增長速度在這幾年突然就變緩了，越來越多的銷售們也表示現在的汽車不好賣了。以前來店裡的客戶意向都很高，一輛車都不用怎麼推銷，輕松就能賣出去，可近幾年，費盡口舌地去講一輛車的優點，收獲卻甚微。是什麼原因導緻消費者的購買欲望變低了呢？
第一，費用
現在年輕人的壓力普遍比當初70後或80後要面臨的大，一旦從學校走出來就意味着可能将要面臨房貸、車貸的問題，結婚後還要承擔一個家庭的費用。而現在大學剛畢業的年輕人普遍工資也就四五千左右，如何能承擔得起那麼大的一筆費用。
全款買的車還要好一些，貸款買的車每個月還得的車貸加上維護費用，足以的許多年輕人喘不過氣來。是以，現在的一些年輕人為了降低生活壓力，開始盡量地延緩買車的時間。
第二，堵車
一到上下班點或節假日就會發現，車道上密密麻麻的都是私家車，堵得水洩不通。以前這種情況隻是出現在較大的一二線城市，但是最近幾年，一些三四線城市也開始了面臨堵車的困擾。上下班十幾分鐘的路程，堵車甚至能把這個時間延長到一個小時，這樣一來還不如騎電動車或坐地鐵公交代步來更友善。
一些大城市為了解決堵車的問題，實施了限号政策，這樣一來确實緩解了不少堵車的問題，卻也讓有車的人士覺得更加不友善。
第三，停車位
因為車輛的增多，交警對于各種違章亂停監管得越來越嚴格，停車位對于有車人士也是一個特别大的煩惱。去逛個商場或外面吃頓飯，開車去結果發現目的地早已停滿車，一個車位也找不到，轉來轉去浪費大把時間找到一個停車位，這個過程卻比較痛苦。
既然買了車，買房時車位也是一個需要考慮的因素，而一個車位的價格十幾萬，已經趕上了一輛新車的售價，讓很多年輕人望而止步。現在很多年輕人的年薪還不足十萬，在借助家庭的資助下，如何能承擔得起那麼大的費用呢。
編輯點評：
汽車的問世對于人們的生活是一個極大的改善，但過多的汽車卻給我們的生活帶來了衆多困擾。對于一個代步工具來說，它有着很多的替代品，雖然汽車能讓人們的遠端出行更加友善，但對常年在一個城市範圍活動的人來說，有沒有汽車對自己的影響其實并沒有那麼大
這也是現在很多90後年輕人開始轉變思維，不再一味地追求汽車，過好當下的生活對他們來講更現實一些。現在社會的壓力太過多，沒有良好的薪資支援，很多東西雖看似美好，卻難以承受。
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