2月18日，據中國汽車工業協會官網消息，2022年1月份，汽車産銷形勢總體平穩，環比有所下降，同比保持小幅增長。1月新能源汽車仍延續了去年高速發展的态勢，産銷規模遠高于去年同期水準；産銷分别完成45.2萬輛和43.1萬輛，同比分别增長1.3倍和1.4倍，新能源汽車市場佔有率達到17%，新能源乘用車市場佔有率達到19.2%。
中汽協資料顯示，今年1月國内汽車市場産銷分别完成242.2萬輛和 253.1萬輛，環比分别下降16.7%和9.2%， 同比分别增長1.4%和0.9%。
從細分車型來看，受晶片供應繼續小幅改善的支撐，疊加部分地方出台鼓勵汽車消費政策的拉動，乘用車表現好于總體水準，産銷同比延續穩定增長态勢。商用車産銷環比和同比則依然延續了下降趨勢，且同比降幅較為顯著。
資料顯示，乘用車産銷同比增速高于汽車。2022年1月，乘用車産銷分别完成207.7萬輛和218.6萬輛，環比分别下降17.8%和9.7%，同比分别增長8.7%和6.7%，為汽車市場的穩定發展提供了強有力支撐。
值得注意的是，1月新能源汽車産銷環比有所下降，同比繼續保持高速增長，分别達到45.2萬輛和43.1萬輛，環比下降12.6%和18.6%，同比增長1.3倍和1.4倍。
1月新能源汽車銷量雖未重新整理曆史記錄，但仍延續了去年高速發展的态勢，産銷規模遠高于去年同期水準。
具體來看，純電動汽車産銷分别完成36.7萬輛和34.6萬輛，同比均增長1.2倍；插電式混合動力汽車産銷均完成8.5萬輛，同比均增長2.0倍；燃料電池汽車産銷分别完成142輛和192輛，同比分别增長3.9倍和2.0倍。
從市場佔有率來看，1月新能源汽車市場佔有率達到17%，新能源乘用車市場佔有率達到19.2%，繼續高于去年全年水準。分車型來看，純電動汽車産銷分别完成36.7萬輛和346萬輛，同比均增長1.2倍；插電式混合動力汽車産銷均完成8.5萬輛，同比均增長2.0倍；燃料電池汽車産銷分别完成142輛和192輛，同比分别增長3.9倍和2.0倍。
資料顯示，2022年1月，汽車出口增長勢頭迅猛。汽車企業累計出口23.1萬輛，環比增長3.8%，同比增長87.7%。本月汽車出口繼續延續向好發展态勢，月度出口數量處于曆史次新高水準。
在出口方面，新能源出口表現依然突出，同比均保持較快增長。2022年1月，新能源汽車出口量為5.6萬輛，同比增長542.6%，增長貢獻度為43.7%。
中汽協指出，展望一季度，汽車市場發展将受到正反兩方面的影響，其中積極因素包括三點：一是各地政府将積極出台穩増長相關政策，支撐市場需求相對穩定；二是汽車行業晶片供應不足的問題有望繼續緩解；三是部分乘用車企業對于2022年市場預期較好，均設定了較高的全年生産目标，這對于一季度的産銷也将起到一定支撐作用。
不利因素也包括三點：一是一季度晶片短缺問題依然存在，且2021年一季度行業受晶片影響并不大，基數較高；二是國内散點疫情也增加了産業鍊、供應鍊風險；三是商用車目前政策紅利已基本消耗殆盡，疊加運輸市場需求不足運價偏低，是以未來一段時間商用車将處于調整期。
來源 中國汽車工業協會網站
編輯 吳怡漪
責編 李耿光
監制 汪波
校審 喻方華
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