與主打男性車主的哈弗品牌不同，長城歐拉作為純電車型品牌更多主打的是女性車主，如歐拉黑貓、白貓（很可惜，這兩款車最近都停産了）、好貓都采用了呆萌可愛的設計風格，車主中有不少都是女性車主。
自從成立歐拉新能源品牌以來，可謂是高歌猛進，新車推出速度加快，也不乏各類話題熱度，除了類似甲殼蟲的歐拉芭蕾貓，這幾年歐拉品牌的個性化程度拉滿，特别是針對女性化的傾向是越來越高，而帶來的就是讓歐拉品牌賺得盆滿缽滿！而最近，另一款高端車型，歐拉閃電貓也即将上市。
近日，在工信部第353批新車申報目錄中，我們看到了歐拉閃電貓的申報資訊。這也意味着該車離上市越來越近。根據目前透漏的資訊，閃電貓的定位要高于目前歐拉所有在售車型，其售價預計将會在20萬元左右。那麼新車的具體表現如何，又有哪些亮點？下面我們一起來提前了解一下。
外觀方面，閃電貓的定位更傾向于運動化風格，它依然有歐拉家族呆萌的外表，是以閃電貓的辨識度非常高，造型設計複古，風格圓潤飽滿，與這款新增色搭配更讓人有種眼前一亮的感覺。
新車的前臉造型與歐拉好貓風格一緻，顯而易見的是，這樣的設計與保時捷的車頭造型比較相似。總體來說，它的車頭設計簡潔而圓潤，前包圍中采用菱形網格樣式，配合一些鍍鉻裝飾，營造出精緻的特點。
定位溜背轎跑車的歐拉閃電貓擁有十分優雅的線條，同時新車還将采用無框式車門設計。尺寸方面，新車的長/寬/高分别為4871/1862/1500mm，軸距為2870mm，從資料來看，這樣的表現算得上B級車行列了，後排空間滿足家用應是沒有問題。
較長的軸距配合上溜背設計，讓其側面看起來頗有轎跑範兒，線條流暢，同時也很複古，溜背式的車頂也像極了保時捷帕拉梅拉。另外，閃電貓的門把手采用了隐藏式伸縮設計，提升科技感的同時也減少了電動車在北方冬天裡開車門的困難程度，這一個細節做得不錯。
車尾的造型同樣有些保時捷的神韻，圓潤的尾燈與前大燈相呼應。值得一提的是，尾窗和車頂采用了一體式的玻璃天幕，能夠很好的提升車内的通透度。不過我們并未在後端和擋風玻璃相連的位置發現導軌槽，這也意味着這款天幕可能無法打開。還有一點，後擋風玻璃下端位置可能還隐藏着一個可以升降的尾翼，這在目前的量産車型中極為少見。
閃電貓的内飾設計也十分獨特，雖然在申報圖中沒有展現，但參考此前概念版，能看出它的儀表為較為古典的多聯式圓形儀表，内部搭配液晶顯示屏。在中控部分，配備有一款尺寸可觀的橫向顯示屏。
中控的控制區域也十分簡潔，除了個别觸摸式的按鍵之外，大部分功能都通過一塊螢幕來實作控制。
動力方面，歐拉閃電貓将會搭載一台最大功率為150kW的驅動電機。但從閃電貓的車身尺寸和電機功率來看，雖然名為閃電貓，但它的零百加速并不會太快，應該在7秒之外，不過也不排除閃電貓今後會推出雙電機四驅性能版。續航方面，我們并沒有得到确切的資訊，但從目前歐拉的産品布局和閃電貓的産品定位來看，其綜合續航很有可能在400公裡以上，高版本車型續航甚至會突破500公裡。
寫到最後
買不起保時捷帕拉梅拉，咱們可以退而求其次買歐拉啊。從顔值來看，歐拉閃電貓的外觀是很能打的，裡裡外外都散發着設計魅力，隻要将來它的價格不是很離譜，應該會受到年輕消費者的追捧。