SUV越賣越昂貴？這幾款空間大且動力強，16w入手不用等
各位尊敬的讀者們好呀，咱們又相見了，實在是太好了。先真誠地“蟹蟹”朋友們的莅臨，并祝線上的閣下六六大順、身體健康、健康長壽，然後小編這次說道說道這些内容：許多“大哥們”均曉得，SUV車型的内部位置是相對較寬敞的，不僅有着油耗少、應用範圍廣等優點，而且用來日常通勤都是相當貼心的，這也是“非SUV”所難以比拟的原因，而且SUV最近的市場業績都是有目共睹的。是以受到越來越多小姐姐的支援，今天我和小哥哥們分享3款閃耀奪目的、顔值棒棒的SUV，它們都是在下用車過程的心得的提煉，一定有更精辟之處，希望可以給朋友們帶來一些啟迪。
車型一：探界者
有關探界者的銷售情況的簡述：探界者自從面世至今銷量成績可以說是鶴立雞群的，并且探界者成交價是比較低廉的，這是特别值得我們的稱贊的。根據資料顯示，探界者近段時間的銷量排名再次先拔頭籌，低調地以0.80萬部的傲人成績成功斬獲了SUV第42名的好成績，成為了最叱咤風雲的、最璀璨的進階别網紅SUV，比市場的其他競品車型的銷量都要牛。盡管地球上是絕對不可能存在毫無破綻的事物的，但探界者的市場競争力永遠都是市場主流水準之一。因為探界者的高超的産品優勢是消費者信賴的，并且不管動力方面還是舒适性等方面都是妥妥完勝着絕大部分同級别的SUV。探界者的實力是咱們所有目共睹的，預計它的下一階段的成交量成績肯定是再創佳績的。
探界者的造型十分有貴氣，車漆做工十分不錯，而且行雲流水的腰線立體感十足，探界者的整個設計真的是能夠給到100分的啦。另外，車頭十分務實，再有淩厲的線條呈現出行雲流水般的俯沖姿勢，好似虎頭一樣打動人心，十分性感，并與斑斓的led大燈組相映成趣，腰線同樣是非常有肌肉感的，非常耐看。
空間部分：探界者的内部的空間位置算是“倍兒”可靠的，看上去十分地大氣。相對其餘同價位同級别的車型要舒服，此外探界者的儲物空間也很靈活的，其儲物表現是相當棒的。探界者的長4646mm，寬1843mm，高1695mm，即便坐足好多美少女都不會感覺很擠。由此見得探界者對于家用SUV而言是不成問題的，另外，探界者的後尾箱非常實用，目測能夠裝下好多家夥什兒。給人的感覺是比較實用的，是以本人感到相當高興。
說起動力表現而言，探界者絕對是底氣十足的，它的動力最大值為237P，并且和主流的9擋手自一體變速箱構成一套精密的操控配置，整體而言，探界者擁有着超凡脫俗般的動力輸出，絕對是無可挑剔的，同時發動機缸體是探界者的又一優勢，缸體材料采用了鋁合金，故此整體的壽命是倍兒棒的。排量配置上，探界者更對渦輪增壓情有獨鐘，2.0T、1.5T的探界者還是相當耐用的。
車主李先生這樣說：在下覺得探界者在上汽通用雪佛蘭廠家的加持下，在23萬左右的SUV的範圍裡稱得上是打遍天下無敵手的啦。頂配版的探界者真的是徹底改進了，車身充滿着相當濃郁的科技氛圍，使人難以忘懷。另一方面，在座椅上坐着還存在很多剩餘的空間，并且也很好操控，不愧為上汽通用雪佛蘭傾力打造的高質傑作。
探界者的車主陳先生這樣說：探界者的油耗是十分低的，應該全賴于上汽通用雪佛蘭廠家的采用了領先的控油工藝，使探界者的油耗減少3%左右，因而探界者的燃油經濟性是很好的。就現階段而言，作者君除了日常上班在市内跑跑，高速、國道這類的經常也會跑一下，值得我狠狠稱贊的是，油耗還是靠譜的，現在表顯的耗油數值達到8.2升，還是可以接受的，在同級别SUV裡或許也算是比較省油的啦。最難能可貴的是，我身邊的領居都不約而同地說探界者是非常值得大家肯定的，稱得上是上汽通用雪佛蘭的傑作。實話說，如果經常在荒無人煙的戈壁裡馳騁的話，那麼相信探界者的油耗估計會更高一點。本人是一位活潑大方的女學生，油費負擔很小，因為平時隻需要稍稍擠一丁點約會開銷的話，油錢就有着落了。故此這點很不錯的。實話講還是油耗越低的話肯定就越輕松啦。盡管目前探界者的懸架總成的互相摩擦周期還不特别長，不過希望一旦出了磨合期，探界者的油耗肯定會有所好轉。
車友中肯評價：好多小哥哥都會有這樣的感覺：探界者的底盤系統挺有韌性，雖然它的操控性較為不錯的，但當進入減速帶道路時，感覺非常颠簸。要是閣下是年級比較大的的老公公，在裡面坐着的時候可能會覺得有些不舒适。此外探界者的發動機推背感欠佳，有些朋友可能會接受不了，另外，加速過程明顯感受到很慢。去找了售後點的客服，但最後也是搞不曉得具體是怎麼回事。此外，1.感覺探界者塑膠臭味相對較大。2.探界者的藍牙鑰匙偶爾會很難連上，3.油耗有一點點大，
第2款車型：T-ROC探歌
外觀點評：新款的T-ROC探歌帥氣、上檔次，比較符合我這類群體的審美。T-ROC探歌的整個前臉元素玲珑浮凸，給人一種非常養眼的感受，好似可愛無比的貓頭鷹一般，中網不大不小，很耐看，并且T-ROC探歌的門把手處采用了許多大面積的、帥氣的部件，前臉的兩盞led大燈組很有氣勢，其照射視野和寬度也都有了很大的改進。而且側面的車身采用主流的溜背的設計，側面的流水線條更加層次分明，就好似睡美人一般光彩照人，進一步強調了整個車身的運動感。并且T-ROC探歌的車漆比較薄的，忒漂亮。可以說是最無懈可擊。尾部好似一條光彩奪目的鴨子尾巴，同時尾燈區域采用了許多高貴且養眼的元素，望上去更好看了，一言蔽之，T-ROC探歌的整體外表設計還算是非常有新意的。我的上司原來購入T-ROC探歌大概是看中超級好看的風格去的。
非著名老司機蔡爺爺這樣評價：在下有些時候手頭上的資金并不很寬松，這個時候就會到線下的4S店試駕，目前感覺T-ROC探歌開在路上比較安靜，T-ROC探歌看上去似乎特别笨重，但是性能還是十分不錯的。
第3款車型 瑞虎8 8.88萬~16.89萬
瑞虎8并不自大，非常憨厚的，格栅位置特别緊随當下潮流，并且整體的既視感也被拉伸了很多！與此同時，瑞虎8的前臉位置的LED大燈的造型就十分有朝氣，底盤非常低，穩定性也是比較棒的。過個沼澤地或者高速路也很順暢。線條配上圓潤的車身，是忒耐看的，尾燈忒别緻，流光溢彩，高端、脫俗的氣質令人情不自禁，特别漂亮。比瑞虎8舊款更加年輕、貴氣。
關于瑞虎8的内飾概況：車子的内飾設計很是出彩的，簡直颠覆了小夥伴們對SUV的幻想，裝配工藝很到位，且誤差達标，與此同時家族式的旋轉按鈕和黑色的按鍵同樣有着非常獨特的阻尼效應，百分百能對得住奇瑞汽車的品牌。此外，真皮方向盤為奢華的真皮結構，手感非常到位，同時油門刹車的靈敏度也相當好，為車主提供了十分可靠的行車體驗。，裡面的座艙的風格以及内部的内飾搭配是相當合理的，支撐性也特别棒，還座椅的内部填充物大多是皮質細膩的物料填充而成，不存在一丁點瑕疵，坐在車上五六個鐘頭，根本不會感覺底下的腰部痛。而且瑞虎8的異味目前是較少。并且坐在裡面的噪聲根本是聽不到的。故此即使長時間的陪伴都是安全可靠的。
另外，瑞虎8的動力是很快的，就如杯裝奶茶那樣流暢，加速絲毫沒有拖泥帶水的體驗。一旦閣下盡情上油的話，立馬就能夠感覺到瑞虎8的動力相當有力。而且駕駛感受很惬意。降噪表現也十分不錯，發動機介入的瞬間是絲毫聽不出來發動機裝置的退出和介入，這個細節十分不錯。此外，因為原廠動力是足夠到位啦，加之瑞虎8在滿員狀态下也是很輕盈和淡定，因而也無必要對它的動力細節做太多的更新。
瑞虎8的車主陳爺爺這樣評價：瑞虎8的風格還是特别高貴的，近五m長的長度，大燈組時髦的一體式風格，亮度是絲毫沒問題。同時瑞虎8的中網部位為大嘴式的結構，表面有精緻的鍍鉻元素，和亮眼的面闆強強聯手，再有無比閃耀的不規則樣式的大燈分布兩旁，這點十分贊。另外，瑞虎8的家族式的輪毂絕對是指引時尚時髦的方向盤，瑞虎8的後視鏡經過了黑化調整，無論其外觀顔值抑或細節處理等細節都比較不錯。威武穩重，同時不張揚也不低調。側面部分的線條也十分吸引消費者的，瑞虎8的裝飾闆的表面貼上了奇瑞汽車耀眼的logo,較同價位的SUV更加光彩一丢丢。瑞虎8開起來特别安靜，沒有噪音！瑞虎8的後備箱的空間還是一級棒的，即使放進一籮筐的電腦主機都是不在話下。瑞虎8油耗表現還算過得去的，不高。總體而言，瑞虎8的成本效益終究是挺贊的，非常不錯，沒有什麼不滿的地方。
車主王姐姐如此評價它：我交友甚廣，是以喜歡高大上的，不漂亮的車我是沒面子開出去的，隻有瑞虎8是個特例的，現如今出去跑業務都感覺自己特别嚣張，往往摸着方向盤感覺很舒服，而且運動感也特别到位，我的小孩在外面老是問我瑞虎8是啥玩意？我就會這樣說：瑞虎8是你母上大人的私家車。
車主周小姐說：滿意，在下對瑞虎8的評價絕對是放心的，不僅成本效益超級厲害，而且開着也很舒适，我對四個輪子的車子可以說是很喜愛的，長大以後終于買了瑞虎8，這車駕乘舒适，特别有老闆級别的高貴感，同時油耗也很低，無疑是完美地滿足了我的出行需求。
瑞虎8的車主何大姐的點評：瑞虎8的操控是很到位的，開起來好像電動車，
本文小結
今兒個分享給諸位的SUV車型中，其中價格較低的車型是瑞虎8，再者是T-ROC探歌，價格相對最高則是探界者，此外通常而言，不同SUV車型的成交價可能是比較大的。探界者、T-ROC探歌、瑞虎8的境内最低的裸車價低至10.61萬、11.89萬和13.48萬。不知道各位瞧上哪一款呢？在這裡感恩大家的賜教，并誠摯地祝螢幕前的同學們前程似錦、事事順心、春風得意。若然閣下鐘意本文的話，記得給個贊哦。