相信很多人在選車的時候都會遇到這樣的問題，相同的價格買合資車還是國産車更合适？正常情況下，合資車對于三大件的比對調校比較好，但用料、配置會差一些，而國産車經過了這麼多年的發展，技術、品質已經有了很大進步，而且配置豐富用起來更順手，但品牌影響力還是不如大衆、豐田、本田這些合資大品牌。其實在我看來，買車這件事完全看個人需求，我身邊有位朋友最近剛好要買車，在經過了一番對比之後，最終他決定入手比亞迪元PLUS，一起來看看吧！
朋友今年26歲，在一家網際網路公司工作，這次買車的預算是15萬左右，主要為了上下班代步以及周末偶爾和女朋友去城市周邊轉轉，來一次短途自駕遊。一開始朋友看好了本田缤智，缤智的銷量一直不錯，雖然是小型SUV，但得益于本田的MM理念，它的空間還是比較寬敞的，1.5T的發動機最大馬力177匹，比對CVT變速箱，動力夠用還挺省油。然而在試駕過之後，朋友覺得缤智的隔音太差了，底盤舒适性也不太好，真的是“買發動機送車”。
随後朋友又把目光放在了國産車身上，15萬左右國産車的可選擇性非常多，像哈弗、吉利、長安等品牌都有不少“爆款”産品，然而朋友卻看好了即将上市的比亞迪元PLUS，畢竟新能源電動車是未來的發展趨勢，現在國内的充電設施也比較完善，不用擔心找不到充電樁的問題，而且比亞迪本身在新能源汽車領域深耕多年，一直是行業領頭羊，旗下的唐、宋、元、秦、漢系列以及最新推出的海豚都受到了大家的一緻認可，品質完全信得過。
朋友說，之是以會看好比亞迪元PLUS，主要是因為以下幾個方面：
1.外觀時尚。自從前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格加入比亞迪之後，其親自操刀打造的DragonFace設計語言深入人心，吸引了無數年輕人的目光，在元PLUS身上，DragonFace3.0家族化設計再次得到運用。這台車前臉采用封閉式進氣格栅，貫穿式鍍鉻條與大燈組連為一體，中間浮雕了小篆字樣的“元”辨別，展現出濃濃的中國元素。側面線條十分流暢，車輛C柱略微向下傾斜并點綴了銀色飾闆，形成了溜背+懸浮車頂的效果，刀鋒式的五幅輪圈看起來也十分運動。
車尾部分，新車的尾部設計與比亞迪海豚有幾分相似，整體輪廓非常圓潤，貫穿式尾燈内部帶有羽狀燈腔結構，點亮後具備不錯的辨識度。此外，比亞迪元PLUS還提供了5種車身顔色來供使用者選擇，分别是探險綠、沖浪藍、攀岩灰、滑雪白和跑酷紅，都是比較時尚靓麗的色彩，說明這台車完全是針對年輕人所打造的。尺寸方面，新車的長寬高分别為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，定位為緊湊型SUV。
2.内飾新潮。如果說比亞迪元PLUS時尚的外觀比較符合年輕人的審美，那這台車的内飾就可以用新潮來形容了，因為整套内飾的設計在之前比亞迪其它的車系上都沒有使用過。這台車的内飾設計以“律動空間”為理念打造，中控台采用雙色拼接，線條由中間向兩側發散，啞鈴樣式的空調出風口前所未見，推力式電子擋杆也會讓人産生一種在開飛機的錯覺，車内還大量使用了撞色元素用以提升運動氛圍，而5英寸全液晶儀表盤與12.8英寸液晶觸控屏是全系标配的，中控大屏帶有自适應旋轉功能，科技感同樣營造得足夠到位。
3.配置豐富。一直以來，配置始終都是國産車的強項，像電子駐車、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動/進入、遠端啟動、皮質多功能方向盤、手機無線充電、仿皮座椅、座椅電動調節、全LED大燈、後視鏡加熱、自動空調以及後座出風口這些常用的功能都是全系标配的，車機支援衛星導航、語音識别控制、車聯網和OTA更新，而在高配車型身上，還配備了前後排頭部氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通辨別識别、主動刹車、前雷達、360度全景影像、全速自适應巡航等主被動安全配置和駕駛輔助功能。
4.動力強勁、續航夠用。正常情況下，一台10多萬的燃油SUV百公裡加速時間往往在9秒左右，能夠跑到8秒出頭已經算是非常快了，但比亞迪元PLUS由于是純電動SUV，有着起步瞬間就能達到最大扭矩的先天優勢，是以動力要比普通燃油車強很多，這台車的電動機總功率為150kW，最大馬力高達204匹，百公裡加速時間僅為7.3秒，這一點對朋友是非常有吸引力的，另外很多人買電動車都會擔心續航的問題，比亞迪元PLUS有430km和510km兩種續航版本，朋友打算購買510km續航的版本，這樣即便是短途自駕遊也不用有裡程焦慮。
基于以上這些，朋友最終決定選擇比亞迪元PLUS，這台車目前尚在預售階段，價格區間是13.28-15.28萬元，等到2月19日就會正式上市，據說目前國内的訂單就已經突破了20000台，說明這台車确實非常火爆，不知道您對這台比亞迪元PLUS有什麼看法呢？