撰文/Zwei
圖檔/網絡
編輯/Zwei
導語：當今的國内市場，合資品牌當中，如日中天的日系與德系幾乎占據了大半的市場佔有率，其它傳統車系品牌正在不知不覺中被‘邊緣化’，而即便是如此，車企們也依然在持續更新産品，試圖在過程中找到破局的方式，其中就包括今天我們要聊的美系品牌—福特。當然今天重點談一下福特探險者的改款，此前最大敗筆的豎屏，被撤掉改用大橫屏，車内檔次逼格瞬間提升。
從上月全新蒙迪歐的釋出，到如今又爆出新款福克斯回歸四缸，福特已經拿出了要在今年放手一搏的氣勢，而就在近日，在網絡上又爆出了新款福特探險者的實拍圖檔，那麼這台作為支撐福特汽車銷量的主要車型，新車有哪些變化與亮點呢？
新款實車
從申報資訊來看，新車的外觀設計使用了兩種不同的設計版本，一套為點陣式中網前臉，而另一套中網在前者的基礎上增加了橫向貫穿的鍍鉻飾條，‘雙面’造型也是目前很多車企常用的設計思路，在實作外觀更新的同時，也能盡可能滿足大部分使用者的審美。
除中網的内部設計以外，格栅的輪廓也做了改動，由現款的六邊形設計調整為偏圓潤化的款式，頭燈組也經過重新的調整，兩側的導風口也增添了鍍鉻裝飾，提升了一定的精緻感，整體氣勢上沒有變化。
老款
尾燈是後部變化最明顯的位置，橫向的燈組設計讓新車的視覺更顯寬大，而貫穿的鍍鉻裝飾加上黑色元素的搭配，很好的與兩側燈組相結合，營造出貫穿式尾燈的效果，層次感也挺豐富。
新款
新車重點來了，在内飾方面的變化是非常明顯的，大聯屏設計是近期福特推出的新車都運用到了的設計元素，就比如上月釋出的全新福特蒙迪歐，好玩的是，福特探險者的聯屏有别于蒙迪歐、EVOS等其它車型，是中控+副駕的布局組合，延展到了副駕的前部，科技氛圍提升不少，更換内飾布局之後，整體也更為的簡約。
老款内飾
新款内飾
最後是硬體方面，新車将繼續搭載2.3T發動機，比對10AT自動變速箱，最大功率為203kW，最大扭矩為425N·m，并且提供前置後驅和四驅的驅動行駛，是以在硬體層面這一點，福特探險家在同級産品中依然是很能打的。
阿川說車
回顧往年，福特品牌整體的銷量表現并不突出，但在SUV這一項，表現出穩定增長的态勢，成為了去年的業績亮點，福特探險者去年銷量同比增長43.4%，這也是産品力的展現，如今的中期改款車型，福特新探險者的調整還是較為直接的，在保留自身優勢的同時，内飾換裝的大聯屏也是針對短闆而做出的改進，據了解，新車計劃将在今年4月的北京車展首發亮相，預計在上半年宣布上市，持币待購的朋友們可以期待一下。
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