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近日，比亞迪汽車對外透露，源自e平台3.0架構的首款緊湊型SUV——元PLUS将在2月19日正式上市，該車已經在今年1月初公布預售價，全系430km、510km兩種續航版本共四款車型可選，預售價區間為13.28-15.28萬元。
和在售的比亞迪元EV、元Pro EV不同，這台元PLUS是比亞迪e平台3.0架構的産物，該平台隻用于生産純電汽車（不相容燃油、混動），因而具有更純粹的電驅血統，這一點讓整車可以最大限度發揮純電的內建化、子產品化優勢，進一步提升效率和價值體驗。
首先是在設計上，元PLUS采用的是全新Dragon Face 3.0外觀設計語言，前臉樣式和現款漢EV如出一轍，線條勾勒簡潔流暢，高度契合年輕人的審美。而從尾部看，新車采用時下流行的貫穿式尾燈設計，同時，全新樣式的“電風扇”輪毂也給人留下深刻印象。
在尺寸方面，新車長寬高分别為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，除了高度，其他資料均明顯超過現款元或元Pro，特别是2720mm的超長軸距更是充分展現其純電汽車（非油改電）的特征，已經達到入門緊湊型SUV的尺寸标準。
坐進車内，新車采用名為“律動空間”的全新設計語言，整個座艙采用藍灰+米白的撞色搭配，細節上加入紅色縫線以及豐富的鍍鉻元素裝飾，營造出更年輕時尚的内飾氛圍。除此之外，比亞迪最新的DiLink 4.0(4G)智能網聯系統、DiPilot智能駕駛輔助系統自然也不會缺席，數字化、智能化也是該車的重要賣點之一。
在内飾細節上，我們能看到元PLUS在多個功能子產品上都融入了極具創意的設計，除了我們熟悉的漢字辨別、平底方向盤、旋轉中控屏外，直瀑式的空調出風口、凸出的柱形音響、遊艇電子擋杆等等，都讓人有種耳目一新的感覺。
動力方面，新車在前橋搭載了一台永磁同步電機，其最大功率150kW，峰值扭矩310Nm。電池部分依舊是比亞迪自主研發的磷酸鐵锂刀片電池組，根據車款不同有50.12kWh、60.48kWh兩種容量，CLTC測試工況下的純電續航裡程分别為430km、510km。
值得一提的是，除了國内市場外，未來比亞迪元PLUS還将出口至澳洲，命名為ATTO3。
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