【智車派新聞】2月16日，智車派了解到，梅賽德斯-奔馳繼續兌現其到2030年實作全電動化的承諾，全新釋出了AMG EQE，這是該汽車制造商電動E級轎車的高性能版本，提供AMG EQE 43 4MATIC和AMG EQE 53 4MATIC+兩款車型。其中AMG EQE 53 4MATIC+車型，在選裝AMG Dynamic Plus套件後，0-100公裡/小時加速時間僅需3.2秒。
繼去年9月釋出的AMG EQS轎車之後，AMG EQE是該汽車制造商内部性能AMG子公司的第二款電池電動量産車。這兩款車都将建立在梅賽德斯的EVA2平台上。EVA2專為中型和大型車輛而設計，而該汽車制造商的MMA（梅賽德斯子產品化架構）将于2025年首次亮相，将用于EQA和EQB 等電動緊湊型汽車。
新梅賽德斯-AMG EQE速度很快，EQE 43 4MATIC配備雙電機全輪驅動系統，最大功率350千瓦，最大扭矩858牛·米，0-100公裡/小時加速時間4.2秒，最高時速為210公裡/小時。AMG EQE 53 4MATIC+的最大功率達到了460千瓦，最大扭矩為950牛·米，0-100公裡/小時加速時間3.5秒，最高時速220公裡/小時。
使用者還可為AMG EQE 53 4MATIC+選裝AMG Dynamic Plus套件來進一步提升性能，該套件将最大功率提升至505千瓦，最大扭矩為1000牛·米。0-100公裡/小時加速時間縮短至3.2秒，最高時速可達240公裡/小時。
328伏電池的可用能量為90.6kWh，由10個子產品組成，總共360個軟包電池。估計範圍在444-518公裡之間。車輛支援最高170kW的快充，在15分鐘内可以獲得180km的續航。梅賽德斯表示，它已将電池化學成分中的钴含量降低到10%。钴是電池中使用的最昂貴的材料，是以從混合物中去除钴有望幫助電動汽車變得與使用汽油的電動汽車一樣實惠。
與AMG EQS一樣，梅賽德斯表示EQE的電池管理系統也是專門為AMG配置的。在Sport和Sport Plus駕駛模式中，性能是重點，而Comfort模式通過降低15-20%的輸出來優化車輛的續航裡程。
梅賽德斯表示，AMG EQE将于2023年初在美國上市銷售。該公司沒有透露任何定價資訊，但我們可以猜測它的成本将低于售價超過10萬美元（約合人民币63萬元）的AMG EQS和EQS轎車。
如果AMG EQS看起來像特斯拉Model S Plaid的一個有價值的競争對手，那麼AMG EQE可能會試圖提供一種更實惠、更平易近人的方式來了解梅賽德斯-奔馳在高端電動汽車上所做的事情。