2月11日晚間，位于延慶賽區的國家雪車雪橇中心人聲鼎沸。中國選手闫文港取得曆史性突破，獲得男子鋼架雪車銅牌。這是中國選手首次在該項目中登上冬奧會領獎台。
↑2月11日，中國選手闫文港在獎牌頒發儀式上。當日，在國家雪車雪橇中心舉行的北京2022年冬奧會男子鋼架雪車比賽中，中國選手闫文港奪得銅牌。新華社記者 賀長山 攝
雪車雪橇運動時速可達每小時130公裡，沒想到，新聞傳播的速度比這“更快”！我們“車橇小組”也迎來了高光時刻，大家的目光迅速聚焦于此。賽事圖檔稿及時發出後，得到廣泛采用。跟熱點賽跑，是我們的職責所在。履行國家通訊社的使命，是我們的不懈追求。
這次，新華社北京冬奧會攝影報道團隊不僅是國家奧林匹克攝影隊（NOPP），還是國際奧林匹克攝影隊（IOPP）。團隊陣容強大，報道工作強度也高。雪車雪橇項目攝影報道小組由姚劍鋒、江文耀、孫非和我組成，充足的人員配備使得我們能夠廣泛覆寫重要點位，深入挖掘拍攝角度。
中國選手闫文港參加的男子鋼架雪車項目，決賽階段有兩輪滑行，第一輪按成績正序出發，第二輪按成績倒序出發。這樣的比賽設定給了我們時間進行點位轉換。經過賽前交流，闫文港具有奪牌實力，我們認為需要調整以往分工，做了如下安排：第一輪拍攝選手起點出發、賽中滑行、終點抵達的畫面，第二輪則陸續集結在結束區，進行多角度拍攝。
為了保證發稿時效，大家分工協作，進行各項前期準備。
↑2月11日，中國選手闫文港在比賽中出發。新華社記者 賀長山 攝
↑2月11日，中國選手闫文港抵達終點。新華社記者 賀長山 攝
闫文港的奪牌離不開背後團隊的付出。同樣，“車橇小組”報道的順利進行，也是前後方團隊協作的結果。探館伊始，場館攝影經理就帶我們詳細踏勘場館點位，幫助我們快速熟悉賽場環境，無論是引導保障還是資訊服務，都給我們提供了很大的幫助。
目前賽程已過半，“車橇小組”除了正常賽事發稿，還根據編輯部的提示拍攝報道了《十二年後，他帶着堂兄的遺願征戰“雪遊龍” 》《堅定的夢想無可動搖，愛爾蘭雪橇手從零開始的奧運之旅》《鋼架雪車試滑員張京：希望能站在奧運賽場為國争光》等專題，呈現一個個生動鮮活的故事。
↑格魯吉亞選手薩巴·庫馬裡塔什威利在比賽中（2月5日攝）。新華社記者 賀長山 攝
↑愛爾蘭雪橇手埃爾莎·德斯蒙德在北京冬奧會女子單人雪橇比賽後（2月8日攝）。新華社記者 姚劍鋒 攝
↑張京在國家雪車雪橇中心賽道試滑（2月2日攝）。新華社記者 江文耀 攝
速度與激情仍在“雪遊龍”上演，我們的鏡頭也将緊盯劇情發展。
闫文港在賽後表示，國家和團隊的保障，是他取得中國鋼架雪車項目曆史性突破的先決條件。他說：“感謝國家和團隊，投入這麼大，解決一系列問題，為我們創造了非常優越的訓練條件和訓練環境，非常感謝。”
↑2月11日，中國選手闫文港賽後慶祝。新華社記者 姚劍鋒 攝
↑2月11日，中國選手闫文港在比賽後。新華社記者 姚劍鋒 攝
同樣，我們也想說，非常感謝。
身在賽場的我們，和闫文港有着相似的心情。正是新華社奧運團隊的保障，才使得我們能夠獲得優勢拍攝位置和便利條件。同樣，正是由于編輯和技術保障人員等不辭辛勞、夜以繼日地付出，才給了前方記者莫大的鼓舞和動力。也正是我們這個小團隊裡每個人的密切配合、緊密協作才有了大家一起戰鬥的熱情、一起搏鬥的信心、一起奮鬥的力量……
無以為報，就認真拍好每一張照片吧。
為了拍下闫文港在賽道裡滑過的瞬間，我帶了4台相機和6支鏡頭。
鋼架雪車太快了，極速甚至可以達到每小時130公裡。站在彎曲的賽道邊，選手從眼前出現到消失，就是一瞬間的事情。
↑2月11日，中國選手闫文港在比賽中。新華社記者 孫非 攝
在一輪滑行中僅有的拍攝機會裡，既要保證每位參賽隊員都有比賽時的畫面，又要實作畫面的創意和獨特性，确實難倒了我這第一次參加奧運會的“小同志”。
于是，我扛着4台相機和6支鏡頭上了賽道。我在賽道上尋找不同角度，架設了2台遙控相機，把必須保證的照片拿到。另外兩台相機分别裝上不同焦段的鏡頭，嘗試有難度和創意的拍攝。
↑2月11日，中國選手殷正在比賽中。新華社記者 孫非 攝
身處團隊之中，是最大的幸運。我們團隊也是奧林匹克精神的展現。“更團結”，不僅是競技場上的運動員，也是五環旗下我們的追求。
↑2月11日，中國選手闫文港（右）在比賽後和隊友殷正握手。新華社記者 孫非 攝
年前，朋友問我冬奧會要拍啥項目，我說是雪橇和雪車，朋友說：“那你作為一個從小在新疆長大的孩子，應該比較熟悉。”我一愣，心想：“雪遊龍”是中國第一條雪車雪橇賽道，國内拍過這項運動的攝影記者也寥寥無幾，我怎麼會熟悉。看着我疑惑的目光，朋友補了一句：“不是馬拉雪橇比賽麼？”
這其實是包括雪橇和雪車兩個大項的比賽，雪車包括鋼架雪車和雪車兩個分項。最通俗的區分就是看動作：躺着比的是雪橇，趴着比的是鋼架雪車，坐在“殼子”裡比的是雪車。
↑2月11日，中國選手闫文港在比賽中通過終點。當日，在國家雪車雪橇中心舉行的北京2022年冬奧會男子鋼架雪車比賽中，中國選手闫文港奪得銅牌。新華社記者 江文耀 攝
↑2月13日，德國選手勞拉·諾爾特在比賽中。當日，北京2022年冬奧會女子單人雪車比賽在國家雪車雪橇中心舉行。新華社記者 江文耀 攝
↑2月14日，澳洲選手布裡安娜·沃克比賽中。當日，北京2022年冬奧會女子單人雪車比賽在國家雪車雪橇中心舉行。新華社記者 江文耀 攝
↑2月14日，羅馬尼亞選手安德烈娅·格雷庫在比賽中。當日，北京2022年冬奧會女子單人雪車比賽在國家雪車雪橇中心舉行。新華社記者 江文耀 攝
這三個項目并稱冬奧會三大滑行項目，平均時速超過120公裡，每項都号稱“冰雪F1”，在計時方面更是決勝于百分之一秒、千分之一秒。
随着對比賽慢慢熟悉，我越來越覺得，這并不是簡單一閉眼、輸赢随意的運動。除了在出發時需要強大的爆發力，滑行階段還需要運動員在“貼地飛行”的同時保持高度的專注并保持平衡，團體比賽還需要團隊的配合。在這百分之一秒、千分之一秒内，處處都展現着技術。
↑2月11日，中國選手闫文港賽後慶祝。新華社記者 江文耀 攝
↑2月11日，中國選手闫文港在終點慶祝。新華社記者 江文耀
目前，我們與歐美國家在這個項目上的差距依然很大。但我相信，随着冰雪運動的不斷發展，中國的車橇運動員将取得更好的成績。
策劃：蘭紅光
統籌：費茂華、李尕、周大慶、劉金海
記者：賀長山、姚劍鋒、江文耀、孫非
來源： 新華社