作為美系車的代表品牌，别克汽車在國内市場上的口碑一直以來都不錯。其中型SUV昂科威S在市場上的表現，雖不如日系車那般紅火，但去年的累計銷量也達到了14萬多台，擁有一定的市場競争力。這除了與品牌口碑以及自身産品實力相關，不錯的終端市場優惠力度也為它帶來了很多熱度。那麼我們今天來調查一下昂科威S的購車優惠以及現車情況，并分析一下它與目前熱門的大衆途觀L相比，哪款車更值得入手？
全系優惠4萬元，但現車要等一個月
我們走訪的北京某家别克4S店上月的銷量是91台，其中昂科威S賣了14台，占了全店銷量的17%，銷量并不算出色，當然這也與别克旗下豐富的産品矩陣有關系，算下來光SUV車型就有六款可選，這樣看來，昂科威S的銷量也算是不錯了。在昂科威S賣出去的所有配置中，售價21.79萬元的“2022款 552T 兩驅豪華型”是銷量最好的車型，賣的最好的顔色是灰色，屬于全系的次低配車型，比入門版貴了8000元，但車上小到自适應遠近光燈、自動空調以及真皮座椅和方向盤等配置，大到座椅加熱、主動刹車、倒車車側預警等功能，都能帶來比入門版更加安全和舒适的駕乘環境，所有說多花這8千元也算是物有所值了。
另外，“豪華型”搭載的1.5T+48V輕混的動力系統，比對的是9AT變速箱，最大輸出功率達到了211馬力，零百加速時間僅比2.0T慢了0.7秒，此外，這款車百公裡綜合油耗在7.15L，隻需要添加92号汽油即可。這個動力作為家用車已然足夠了，而且不錯的燃油經濟性也能帶來更加劃算的養車成本，這樣看來，昂科威S“豪華型”成本效益确實不錯。不過隻可惜目前店内沒有現車，即使訂車也需要等待将近一個月的時間。
另外消費者最為關心的購車優惠方面，别克昂科威S目前全系都有4萬元的現金優惠，分期提供了2種免息的貸款方式，不過需要額外收取金融手續費，具體情況如下：
1、全款購車：全款買車可以享有40000元的現金優惠，以熱銷的“豪華型”為例，在指導價217900元的基礎上，還需要購置稅（約15205元）、保險費用（約4000元）以及上牌費（約1000元），那麼這款車最後的落地價大約是198105元。
2、分期/置換購車：分期購車同樣也有40000元的優惠，不過需要收取2500元的金融手續費。另外分期可以提供兩年免息的政策，并且有兩種貸款方式，可以選擇首付40%，那麼首付金額為71160元，月供為4448元；也可以選擇首付50%，那麼首付金額為88950元，月供為3706元。置換購車的話，同品牌有6000元的補貼，其他品牌也有4000元的補貼。
詳情可見下表：
至于别克昂科威S的消費群體，銷售告訴我們，來店内看車的主要以男性客戶為主，他們的工作和收入都比較穩定，是以大部分都有全款拿下的實力。由于本身比較喜歡歐美車型，他們都對别克品牌的印象很不錯，試駕過後，對于昂科威S的空間和動力都非常滿意，作為一款中型SUV，1.5T動力駕駛起來動力也足夠充沛。同時，車上的配置也很豐富，20萬元出頭的價格買下來成本效益很不錯。
途觀L又大又省油，但昂科威S更猛更有趣
不過在20萬元級的中型SUV中，許多消費者會将别克昂科威S和大衆途觀L做對比。銷售表示，有位想用老車置換的客戶，想要買台市場知名度較高的車型，看了昂科威S和途觀L後，雖然覺得動力表現不相上下，但他更中意昂科威S的配置和車機系統，另外目前途觀L2萬多的優惠也不如昂科威S折扣大，是以最後還是選擇了昂科威S。
除了兩款車各有特色的外觀造型外，單從産品實力方面來看，昂科威S整車的安全性能要比途觀L更有優勢，另外在空間上，途觀L的車長和軸距都比昂科威S更長，後備廂空間也要更大一些，不過動力上昂科威S的1.5T發動機甚至比途觀L的2.0T還高出了25馬力，8.4秒的零百加速時間，比途觀L還快了0.3秒，但油耗上，途觀L就更省油一些，每百公裡能比昂科威S省近1L的油耗。
總的來說，别克昂科威S的優勢在于強勁的動力表現以及豐富的安全配置，更适合對于車輛安全性和駕駛樂趣要求高的朋友；而途觀L雖然動力表現中規中矩，但車上的乘坐空間更大，還有7座車型可選，并且還比昂科威S更加省油，燃油經濟性表現更好，所有想要家用代步的奶爸們就更推薦這款車了。
再就是兩款車購車之後的一些使用情況。
車輛保養部分，别克昂科威S小保養周期為5000公裡或6個月，費用為1034元，其它方面還需定期更換空調濾芯、防凍液、制動液、變速箱油等，三年保養費用大約15000元，平均每年約5000元。
大衆途觀L需要在5000km或6個月首保，免費進行機油機濾的更換，此後每隔10000km或12個月保養一次。小保養一次需要約765元，三年的保養費用大約需要9842元，平均一年大約需要3281元，每年在保養上能比昂科威S省下近1800元。
除了用車問題，車輛殘值率也是大家比較關心的。
我們從比較主流的二手車平台上了解到，别克昂科威S“2020款 652T 兩驅限量S運動版”，當時的落地價在25萬元左右，1年行駛7000公裡後，目前的二手車殘值為21.5萬元。
大衆途觀L“2020款 330TSI 自動兩驅全景舒适版 國VI”，當時的落地價在24萬元左右，2年半行駛2.6萬公裡後，目前的二手車殘值為18.8萬元。由此可見，相對而言大衆途觀L似乎還要更保值一些。
總結
整體來看，目前别克昂科威S的優惠力度還算是不錯的，全款購車和分期購車都能享有4萬元的現金優惠，分期還可以享受2年免息的政策，但是需要收取2500元的手續費，這樣看來，似乎全款買下來會更劃算一些。不過遺憾的是現在沒有現車，預計要等30天左右才能提車。總之，在優惠之後昂科威S的成本效益還算不錯，不到20萬元的價格就能買到熱銷的1.5T車型，并且在駕駛感受和安全性能方面也能帶來出色的體驗。