外表很帥氣，内裡特實用，下一部就選它了
引言：
終于把“您”給盼來了。作者君等候你許久啦，首先誠摯地“蟹蟹”閣下的點評，同時祝願大家美夢成真、青春常在、旗開得勝，閑話不多說，以下要聊的是SUV：相信列位老車主都了解，SUV的視野範圍是比較大的，具有低排量、成本效益高等關鍵益處，同時具備優秀的駕駛體驗，SUV簡直就是如魚得水，并且每個月的市場表現都是有的放矢的。是以受到了一些小哥哥的認可，下面我準備以客觀中肯的第三方角度為可愛的看官全面剖析成本效益比較好的網紅車型的不足之處吧，它們都是我個人用車以來的心得的總結，和别的文章相比絕對有不同的地方，當然也會講解許多你意想不到的小技巧喲，但願能夠為看官們提供一些點評。
第一款車型 長安UNI-T 價格範圍：11.59萬~13.89萬
有關長安UNI-T的銷售概況：它是一款出自長安汽車的熱門車型，面世至今銷量表現絕對是棒棒的，此外，長安UNI-T最終的價格是相當親民的，因為：長安UNI-T最近的月度銷量排名持續發力，一共以0.47w輛的銷量成績衛冕銷量榜第73名，是最當之無愧的、炫麗的新星，比市場的其他SUV車型的銷量還要牛。我們知道，長安UNI-T還有一些待改善的地方，然而在下始終選擇相信長安UNI-T的競争力仍然稱得上是市場領先水準。由于長安UNI-T的非同尋常的人氣是諸位都能瞧得見的。若然長安UNI-T接下來一如以往地迎難而上的話，預計其下一階段的銷量成績肯定會再上一個台階的。
長安UNI-T的外觀的既視感受相當棒，車漆的厚度處理得不錯，同時無比璀璨的腰線圓潤感很不錯，擺脫了老款那種醜陋的感覺。，長安UNI-T的車頭憨厚的style顯得特别有運動感覺，再有圓潤壯實的下沉式腰線向内部逐漸收緊，好像繡花針一樣耀眼，特别流暢有骨感，并和酷炫的霧燈熔于一爐，外面的凝練腰線和裡面的風格都自然是特别帥氣的，怎麼看也不覺得它out。
身材部分：長安UNI-T的空間性能也是相當适中的，瞧上去十分地大氣。其存儲空間也十分靈活，儲物能力是很強的。它的尺寸是4580毫米*1905mm*1565毫米，這個空間基本上後排空間坐上許多男同僚也不會感覺很擠。因而長安UNI-T能夠滿足日常的需要。同時後備箱裝載性能也很棒，也可以塞入好多東西。給人的感覺是相當靠譜的，是以在下感到非常滿意。
動力方面，長安UNI-T絕對是亮點多多的，它的發動機機組能迸發出188ps的支撐力，變速系統則是市場主流的7擋濕式雙離合，是以說長安UNI-T擁有着非凡的強悍動力，絕對是頂呱呱的，而且發動機缸體是長安UNI-T的又一特點，裝載了高端大氣的鋁合金材料發動機缸體，是以能夠起到降低體積的作用。關于排量表現，長安UNI-T對渦輪增壓更加重視，長安UNI-T的排量版本有1.5T。
車主張先生的肺腑之言：誠如諸位所知，作為長安汽車家族成員的長安UNI-T在一衆主流SUV陣營裡面算是極大氣的啦。頂配版的長安UNI-T可以說是徹頭徹尾改進了比較多的細節，車身有着十分濃郁的豪華感，給我一種忍不住多看幾眼的感受。另外，長安UNI-T素來有“空間大師”的美譽，故而在座椅上坐着感覺很爽，并且也很易控制，不愧為長安汽車打造的優質産品。
長安UNI-T的車主陳爺爺的用車體驗：長安UNI-T的燃油經濟性也是最完美的，這估計因為長安UNI-T的動力黃金組合，使長安UNI-T的油耗節省1.5%左右，因而更比對幹飯人的通勤需要。就目前而言，在下的長安UNI-T走的大多都是城鄉道路，有時候還會跑一下外地的高速，此外值得我們狠狠稱贊的是，就這樣沉的SUV，吃油相對比較少，目前百公裡耗油大約在7.8L/百公裡，它的油耗表現是相當耀眼的，在同級别SUV裡或許能夠稱得上是經濟性比較好了。是以許多老友記是特别欣喜的，并且我身邊的子女們都不約而同地稱贊長安UNI-T是最出彩的，無疑是長安汽車的傳世之作。實話說，若然到了荒無人煙的戈壁地帶，估計實際的油耗會更大。對于我這個大大咧咧的在校學生群體來講，隻要在下節省一點娛樂開支，就等于是把油錢給賺回來了。開着的途中不需要擔心油費的事了。雖然就目前而言摩擦時間并不是十分長，不過預計一旦出了磨合期以後，長安UNI-T的油耗必然會少。
專業人士點評：相信有不少小姐姐們都有這個感覺：底盤部分感覺有點硬，雖然長安UNI-T能給車主提供着很強大的駕乘體驗，但每逢通過不平路時，這輛車的懸架有意将大部分的振動轉嫁至乘客的身上，如果閣下是年級比較大的的老頭，坐在裡面可能會覺得P股不舒适。另外，上高速的時候能夠聽到清晰的胎噪，尤其進入凹凸不平的陡坡路面時就比較尴尬了，還有，加油的時候就能隐隐觀察到發動機噪聲非常尴尬，去問了四兒子店的客服，但仍舊是無補于事。一些小哥哥還反映了這些不滿意之處：1.感覺塑膠臭味現象有些明顯。2.長安UNI-T的藍牙系統時不時會連接配接不上，3.油耗有些大，
第2款車型：捷途X70
新款的捷途X70整體設計還可以，我十分滿意。捷途X70的前臉部分霸氣十足，和上一代的捷途X70相比而言幾乎沒有什麼差别，猶如牛頭一般，中網造型很吸睛，瞧上去比較漂亮，并且捷途X70的門把手處融入了大面積的、璀璨無比的标記，全LED大燈組的亮度很強，可以說捷途X70一出門定可收獲超高的時髦感。并且側面的車身非常有氣勢，線條的設計是很絲滑、性感的，貫穿至車子的尾部，讓整台車瞅上去特别吸晴，并且車身的車漆經過了抛光打造，整體亮度相當棒。說捷途X70是一鳴驚人也不為過。捷途X70的尾部看着比較耐看，同時後排的尾燈設計感特别優秀的，瞅上去更加具備辨識度了，因而，想必不少老友記都覺得捷途X70的整體外觀是比較迎合成功人士的需要的。我的男下屬們和女友之前買捷途X70大概是看中造型去的。
非著名老司機蔡大爺這樣評價：每當本人資金不充裕的時候，就會開着捷途X70到外面放松心情，目前感覺捷途X70開起來十分容易操控，捷途X70看上去似乎非常笨重，但是操控還是相當漂亮的。
第3款車型 星越S 13.57萬~17.17萬
星越S并不自大，很凝練的，前格栅特别貼合當下潮流的導向，帥氣極了。此外，星越S的前臉部位的LED大燈的風格就相當有氣質，星越S的底盤是低低的，紮實兼耐用，整體而言還是屬于偏向運動的特點。線條再有家族式SUV最喜歡用的熠熠生輝的輪毂相襯，修長圓滑，此外，它的尾燈十分奇特，同時又不失高貴氣質。特别符合大衆對汽車的審美需求，在下買下星越S以後，感覺它越瞅越貴氣。
關于星越S的内飾分析：本人對星越S的整體内飾風格是比較欣慰的，簡直提升了我們對星越S的憧憬，糅合了大量新穎風格的元素，且容易操控，與此同時下面的實體按鈕與高檔的實體按鍵同樣呈現出超凡脫俗的阻尼感覺，上面就是衆多車友們對星越S的總的評價。此外，星越S的舒适模式下的方向盤不是特别重，手感細膩，打方向也很精準，使得整台星越S更安全可靠。此外，乘客的座椅靠背的坐姿角度以及表層面料都是非常舒服的，支撐性也十分不錯，座椅的内部填充物采用軟質的面料制作而成，坐上去很是舒服，就算車開了七八個時辰，也沒有覺得底下的雙腿很痛。實話說車子還得舒服的才行，并且星越S至今也沒有覺察到一點點的異味情況。并且裡面的噪音根本是聽不到的。故此星越S的整體的駕駛體驗是相當不錯的。
另一方面，起步絕對是頂級的。絲滑感十分棒，星越S的加速時的表現一點也不拖拉，一旦閣下肯給油的話，就能立即超車。同時深踩油門時還能感受到硬朗的推背感，降噪效果也相當到位，整個加速過程下面的機器的運作噪音可以說是感覺不出來的，另外，由于星越S在滿員狀态下都是特别好開和自如，是以目前而言是相當夠用的。
車友點評1：看上去感覺特别大氣。星越S的長度接近5m，大燈組獨樹一幟一體式風格，亮度也是蠻高的。并且星越S的中網的造型蠻出衆，銀色的鍍鉻條也相當吸睛，與LED大燈組構成了标準化的造型，再有無比閃耀的led大燈組分布兩旁，看上去相當時尚和前衛，另外，星越S的輪毂是原廠的，車頂是雷射焊接的，無論尺寸大小抑或制作工藝都格外棒。使車身更加有力量。側面位置的腰線也非常高端的，裝飾闆的表面有吉利汽車系列醒目的LOGO,流露了凝練和從容的高雅感。降噪效果在主流的競品SUV中算是最好的，本人比較享受安靜的環境。星越S的後備箱的面積還是一級棒的，放下很多個行李箱都是輕而易舉的。星越S油耗經濟性還挺不錯的，不高。總體而言，星越S的價格還是蠻實在的，高配居然不用17萬大元就能帶回家了，很贊，也沒有啥毛病。
車主周大爺這樣評價它：我平日交友甚廣，故此日常是比較自大的，主流的車子本人都沒面子開出去的，但買了星越S之後，出去做生意都感覺十分自信，摸着方向盤感覺就上來了，同時科技感也特别酷炫，我的孩子在外面總是問我星越S是啥？這時我就會這樣說：星越S是你爹的代步車。
車主盧叔叔說：滿意，本人對星越S的評價自然是很放心的，不僅有着星越S的加持，并且通過效率也非常贊，在下從小就對汽車絕對是特别青睐的，經過二十載的奮鬥，現在終于買了一輛屬于自己的星越S，這車開着也非常興奮，非常有老闆級别的氛圍，并且油耗也比較小，絕對是滿足了我日常的用車需求。
星越S的車主盧先生的點評：星越S的操控是非常好的，開起來比較像電動車，
總結
今兒個所分享的這三款SUV車型裡，廠商指導價是不一而論的，值得車友們重點注意的是，車型的标準價與實際的終端價是存在着一丢丢的差異的。當然這也是不乏先例了。其中長安UNI-T、捷途X70、星越S的全國最低的落地價分别為10.40萬、12.69萬和11.87萬。相信大家已經找到了自己心儀的SUV了吧。最後本人真心地祝願親愛的看官們一帆風順、事業高升、榮華富貴。假如你們鐘意本文的話，不要忘了給個贊啦。