如同現在的手機都千篇一律一樣，其實汽車發展到了一定程度，很多設計都不免雷同，什麼懸浮式車頂、貫穿式尾燈、雙聯屏内飾，除了車标和前臉有一定的辨識度之外。那麼如果想要一台不一樣的SUV車型，其實可以把目光放到一些溜背SUV上，不僅造型更是時尚年輕，開在路上也有着較高的回頭率，這幾款車型或許就是比較不錯的選擇。
大衆途觀X 指導價：24.19-29.39萬元
很多人隻知道途觀L，卻不知道途觀X為何物。這是上汽大衆為了讨好年輕消費者而做出改變，它定位為一台高端型格轎跑SUV，其實也是基于途觀L的底子，打造的一款非常具有年輕風格的SUV車型。上市之初，這款車型的指導價虛高，但是如今有着4萬元左右的優惠，也算是比較符合途觀X的産品表現。
途觀X最大的不同，就是溜背式車頂線條延伸至尾部，配合上翹的動感尾翼設計，營造了蓄勢待發的姿态，和非常立體而又有力量感形态，與很多規規矩矩的大衆車型差別開來。所帶給人的新鮮感，和大衆CC之餘轎車系列的與衆不同一樣。
當然除此之外，途觀X還是延續了大衆一貫的品質表現，無論是内飾的用料與做工，2.0T發動機+7速濕式雙離合帶來的駕乘表現，還是整體的機械素質，都是可圈可點的。如果說你喜歡大衆的品質，又不想要過于中庸穩重的車型，或許途觀X能夠給你帶來一些不一樣的氣息。
領克05指導價：17.58-26.18萬元
從名字也可以看得出來，領克05是領克家族的第五款車型。哦，其實不是的，“4”字不吉祥，是以就沒有領克04了。在經曆了前幾款車型的鋪墊之後，領克品牌的體系其實更加成熟可靠，産品也向多樣化發展，是以領克05定位為一款溜背SUV，來展現領克品牌不走尋常路的那一面。
在領克05上，我們可以看到很多領克家族的設計元素，無論是大燈和前臉的造型，還是内飾的設計與做工。但是領克05給人的新鮮感還是非常強的，快速下降的C柱和尾箱上方的小鴨尾都非常個性，同時立體感極強的尾燈造型是05的點睛之筆，加之鮮明的個性元素進行點綴，領克05不拘一格的風格就非常容易凸顯出來。
在領克09出來之前，領克05是領克家族中的旗艦作品，也是CMA子產品化平台更新前的厚積薄發之作。如果你已經習慣了領克的審美，那麼領克05的溜背造型并不會讓人覺得突兀，配合比較高端的内飾用料，豐富的科技配置，會有很多人愛不釋手。
本田UR-V指導價：24.68-32.98萬元
很多人都知道本田UR-V是冠道的姊妹車型，那既然冠道大家都看膩了，圍觀一下本田UR-V也并非不可。與以上兩款溜背SUV相比，本田UR-V在造型方面就相對内斂一些，它沒有那麼誇張的溜背造型，隻是在尾部進行了小小的處理，使得整個造型沒有那麼方方正正，多了一些活力和動感的氣息。
是以，它既可以滿足很多中年大叔的審美需求，也可以照顧到一些年輕人的想法。并且相對于冠道來說，在外觀上還多了一些優雅。除此之外，本田UR-V依然是和冠道一樣的大五座布局，後排的空間表現無人出其左右，并且二者的配置差異非常小，可以說不會構成消費者的購買糾結。
有些消費者就是那麼奇怪，他們不喜歡受到主流追捧的車型，但是太過于小衆也是沒有辦法接受，像本田UR-V有着大品牌保證，但是名氣卻又不像冠道這樣耳熟能詳的車型就非常适合他們，走一些不尋常的路，或者是看哪個成本效益高就選哪個，這樣的購車方式也無可厚非。
奧迪Q3 Sportback指導價28.93-36.18萬元
在豪華品牌中，也有不少以溜背為賣點的車型，但是綜合造型、價格、配置等多重因素來看，奧迪Q3 Sportback或許是其中比較适合年輕人的一款。奧迪Q3 Sportback是奧迪Q3的衍生車型，Sportback是奧迪車型的專用名詞，其設計概念融合了轎跑風格和旅行車風格而誕生。
奧迪Q3 Sportback整體的外觀依然是基于奧迪Q3所打造，不同的是，奧迪Q3 Sportback的車頂線條自B柱後開始緩緩滑落，營造溜背效果，側面和尾部看上去更顯緊緻運動。并且由于溜背設計，後窗傾斜度較現款Q3更大，同時在後窗線下方營造出小鴨尾造型，讓尾部更具運動氣息。
值得注意的是，這是奧迪家族首次把Sportback設計應用在SUV車型上，加之奧迪Q3 Sportback也有着不錯的綜合表現，也是非常值得的一個選擇，并且個性、運動的外觀會更傾向于年輕的消費市場，容易受到更多新生代消費者的關注。
大咖總結
其實大家在選車方面沒有必要那麼局限，畢竟以上這些車型基本都是在主流車型上衍生而來，除了外觀更加個性之外，本身的配置、做工、用料并不會有太大差異，隻是後排的頭部空間或許一定程度上會受到造型方面的影響，也不是什麼大問題，但是造型帶來的回頭率可是比一般車型高很多，并且更具品位與個性，是展現特立獨行的生活态度的一種方式。