近日，杭叉集團(603298)舉辦了“電動化”專場電話會議。此次會議透露，杭叉集團電動化戰略正全面提速，2021年杭叉集團電動叉車銷量近11萬輛，同比增長55%；2022年，杭叉集團争取達到産能40萬台，其中電動叉車産能20萬台的目标。
電動叉車市占率迅速提升
随着經濟發展，從國家政策到地方政策，都透露出國家大力發展新能源的決心，叉車電動化已經是公認的趨勢。
資料顯示，近年來，國内電動叉車的市場占有率迅速提高，2021年，國内電動叉車占比達到60.33%，而在2019年，這一資料還不到50%。值得一提的是，锂電叉車發展同樣備受市場青睐，在2021年電動叉車銷量中，锂電産品占比已增至近40%。
杭叉集團于2017年成立鵬成新能源與甯德時代合作，主攻叉車锂電池産品；電機方面與技術成熟的供應商合作。2018年，杭叉集團和河南嘉晨智能合作，在電控、智能儀表等方面進行布局。
據介紹，随着排放要求的更新、新能源産能的釋放，内燃叉車與電動叉車一次性購入成本将進一步縮小，電動化趨勢将加快。公司通過研發積累和甯德時代的助力，部分主機性能已達到國際領先水準。
此次會議杭叉集團高層談到，杭叉集團全面推動電動化戰略和産品線擴張，電動化轉型已進入全面提速階段。2021年杭叉集團預計電動叉車銷量近11萬輛，同比增長55%，Ⅰ類車穩居國内叉車品牌首位，其中，杭叉集團在新能源叉車市場銷售突破6萬輛，同比增長超100%。
為了全面推動電動化戰略，杭叉集團不僅要推出更多個性化産品，還要推出更豐富的服務來滿足客戶的多元化需求。在品牌方面，杭叉集團投入更多資源、精力和時間為客戶創造高品質的産品體驗，比如為客戶提供免費試用電動叉車、為一些特殊的客戶提供叉車租賃的服務。
杭叉集團認為，得益于物流業快速發展、制造業需求提升、代替人工、電動化趨勢等因素，預計2022年叉車行業增速為15%-20%，出口增速超30%。預計2022年國内電動化滲透率達60%，國外發達國家電動化滲透率為70%-80%；随着國家宏觀政策的引導，環保政策的進一步要求，叉車電動化滲透率将不斷提升。
多路徑提速電動化戰略
在杭叉集團看來，全面提速電動化戰略，從産品方面考慮，需要有三個要素，一是設計能力，這在電動叉車要素中變得前所未有的重要；二是科技能力，以杭叉在最近幾年開發出的新品為例，目前已形成了工業車輛專用锂電池、高性能電動內建驅動橋、濕式制動驅動橋、XC系列锂電專用叉車、XC系列锂電專用前移式叉車等一大批行業領先的關鍵零部件及整車創新成果，進而支撐企業的持續高速發展。杭叉每隔幾年就會進行一次更新換代，而每一代的更新和變化都代表了一次技術的飛躍；三是高端産品的基礎是制造技術和安全性，這在國内知名品牌中是必不可少的。
據悉，近年來通過大力發展電動化戰略，杭叉集團的電動化攻勢效應正在顯現，公司推出更豐富的産品和服務，滿足客戶的多元化需求，進一步鞏固電動化領域優勢地位。
在産品更新疊代方面，最近幾年，杭叉不斷推出電動化新産品，2022年可覆寫0.5-48噸電動叉車，幾乎滿足所有的細分市場，豐富的産品陣容滿足了客戶非正常、多樣化的物料搬運需求，在各個細分市場都獲得了高度認可。
随着創新産品XH系列重工況高壓锂電專用叉車、XC系列锂電專用前移式叉車以及全向車、前移車、堆垛車等一系列高端産品的推出。其中，锂電産品從設計、性能、科技、可持續等方面全面定義未來新能源物料搬運。XC系列锂電專用前移式叉車內建杭叉自主開發的多項核心技術，采用锂電專用架構，外形美觀，配置豐富，功能齊全，性能優異。
杭叉首款量産型309V高壓锂電池叉車，傳承了杭叉集團電動叉車卓越基因，将環保、高效與科技融為一體，整車具備超長續航、超級安全和超強性能等特點，性能全面超越同等載重量的内燃叉車，具有1小時超級快充、性能超越内燃車、汽車級電壓平台、12小時超長續航（正常工況）、内燃車驅動橋及相容汽車充電樁的特性，樹立電動叉車替代内燃叉車的全新标杆。
不僅推出更多适應市場需求的産品，杭叉集團還要加大市場推廣布局來滿足客戶的多元化需求。硬體方面：打破小店面模式，銷售型子公司、經銷商進行店面形象建設以及新能源産品擺放，讓客戶以及銷售人員能夠近距離接觸、體驗新能源産品；軟體方面：通過線上線下相結合的方式進行新能源産品推廣；改變營銷管道，從内燃叉車轉向電動叉車；銷售方面：開拓高端客戶，采用免費試用電動叉車、融資租賃、分期付款等方式使客戶接受一次性售價較高的新能源叉車。
力争今年電動叉車産能達到20萬台
中國是全球最大的工業車輛市場，随着國内電動叉車不斷重新整理新的記錄，國内叉車制造廠家将從根本上改變其在電動賽道上的表現，從近幾年的表現來看，杭叉電動叉車的銷量快速增長。
資料顯示，2019年杭叉集團電動叉車銷量為4.62萬輛，占公司叉車總銷量33.25%；2021年，公司預計電動叉車銷量将達到10.92萬輛，占公司叉車總銷量43.90%。
據了解，為助力國家“碳達峰、碳中和”重大戰略，杭叉集團實施産品新能源戰略，在2025年力争将全系列産品切換為锂電、氫燃料電池等新能源産品，實作産品戰略轉型更新和高品質發展目标。
除了叉車本身，配套設施的發展速度也決定了整個電動叉車的增長速度。作為新能源工業車輛的先行者，杭叉集團堅持創新引領發展理念，圍繞新能源技術領域進行前瞻性布局并持續高強度研發投入。
目前，杭叉集團掌握了锂電池應用技術、燃料電池應用技術、锂電池叉車專用架構平台技術等多項核心技術，并在行業中率先釋出了锂電專用叉車、锂電專用前移式叉車、高壓锂電專用叉車、氫燃料電池叉車等系列新能源産品。
值得一提的是，杭叉集團是行業内率先布局氫燃料技術儲備，氫燃料産品已于2021年推向市場，目前已在石化、鋼鐵等行業實作批量應用。
此次會議還談到，産能提升方面，杭叉集團2022年産能目标是力争達到40萬台，重點發展電動化、新能源産能提升，其中電動叉車産能20萬台的目标；供應培育方面，尋求電控國産化合作商，拓展電池品種，計劃投資電機合作商；重點加強Ⅲ類車布局，開發中高端三類車産品，考慮并購相關企業；國際市場方面，公司憑借産品性能好、傳遞時間短、成本效益高等優點開拓海外市場；電動化産品延伸方面，發展電動牽引車、電動掃地機、電動越野叉車等産品。
杭叉集團表示，電動化戰略是公司拟未來發展的重點，通過在戰略、産品、市場拓展及企業的品牌實力、服務、産能布局等方面，共同支撐企業的高速發展，引領未來物料搬運發展的方向。