随着人們用車的需求發生改變，全尺寸SUV也迎來新的爆發期。畢竟現在大家對于大空間車型很是偏愛，同時在家庭成員數量增加之後也想要購置多座位車型。日前我們看到瓦格尼和征服者等均迎來更新換代時刻，而豐田麾下旗艦車型紅杉終于也重新出發，第三代新車的官圖正式釋出。
根據官方給出的消息顯示，全新紅杉會在今年夏天與大家見面，屆時必然會引發多方熱議。新車基于TNGA-F架構打造，與兩大明星車型坦途和蘭德酷路澤師出同門，造車水準不必擔心。為了在北美市場搶占更多生存空間，該車對多個方面都進行重新調整，希望迎合當下消費者最新購車需求。下面我們就去感受一下這輛“龐然大物”的魅力，領略極緻的工業美感。
全新紅杉在外形設計上較之現款車型有着較大幅度調整，雖然其還是秉持粗犷硬派風格，但将前臉部分大燈組和中網造型煥然一新，看起來更具攻擊性。特别是後者中間以多條粗壯橫向鍍鉻飾條填充，強大氣場讓人過目難忘。而大燈組在複雜路況下也具備較強照射能力，便于掌握周邊情況。
新車側面線條方正修長，以簡約理念打造，流露出強烈力量感。寬大輪眉離地高度相當不錯，側面展現出其在野外也能夠擁有較強通行能力。大尺寸輪毂區分多種造型，輪胎抓地力不必擔心。車門下方迎賓踏闆在便于上下車的同時，也展現出該車的龐大身軀。該車外後視鏡向外延伸，借此擴大觀察視野，減少視覺死角範圍。車頂行李架有效強化儲物能力，放置一些大尺寸物件相當便捷。
全新紅杉尾部則是變化不大，各個區域之間區分明顯。其尾燈組雖然不是貫穿式結構，可尺寸上較為突出，在夜間開啟之後十分醒目。後保險杠處可以起到很好防護作用，隻是沒有脫鈎略顯遺憾。
當然為了滿足消費者不同喜好，全新紅杉在普通版車型基礎上加推了Capstone和TRD Pro兩大新版本，三種不同樣式的前臉在全尺寸SUV之中并不多見。其中Capstone版本中網内部以蜂窩狀鍍鉻結構填充，在精緻感上更加出色，增加了一些都市味道。TRD Pro雖然也是蜂窩狀結構，但是卻以熏黑手法處理，視覺效果更為激進。其還将豐田經典的牛頭标換為碩大的TOYOTA英文字母，辨識度得以提升。該車創新性在LOGO下方加入一條LED燈帶，開在街上相當拉風。
全新紅杉在内飾布局上與坦途基本一緻，雖然沒有太多複雜元素，但整體質感很是不錯。其在扶手箱區域以大量木紋材質裝飾，質感上有所強化。四輻式方向盤握感舒适，在按鍵分布上緊湊合理，轉向精準性處于同級領先水準。該車對于科技屬性格外重視，12.3英寸全液晶儀表尺寸突出，在UI設計上花費了很多心思。超大半懸浮式中控螢幕清晰度值得認可，内嵌豐富APP應用。當然部分傳統實體按鍵和旋鈕得以保留，照顧到個别客戶的駕駛習慣。
雖然尺寸資料還沒有曝光，但全新紅杉畢竟定位擺在這裡，空間方面不會成為其劣勢。新車估計會區分2+2+3七座和2+3+3八座布局，用車範圍很是廣闊。該車每一排座椅都會擁有較為可觀的活動空間，在滿載情況下也會具備較好的儲物能力。估計第三排座椅還能實作電動折疊，如果加入可調節貨架系統，那麼其實用性将更具優勢。
在動力方面，全新紅杉會搭載3.4T雙渦輪增壓V6引擎，并且加入i-FORCE MAX混動系統，在1.5kWh電池組助力之下，可以擁有444馬力的最大功率和790牛·米峰值扭矩，和征途者的3.5T引擎還有瓦格尼5.7升動力相比都絲毫不落下風。新車比對10速自動變速箱，操控感包你滿意。如果有越野需求，新車還提供豐富選裝内容。
全新紅杉在安全屬性上也投入巨大精力，全系标配豐田TSS 2.5諸多安全系統，内嵌豐富功能。特别是防碰撞系統具備行人檢測能力，畢竟該車尺寸過于龐大，在行車時難免會存在死角盲區，駕駛者不能及時有效發現前方行人。
作為豐田SUV技術的集大成之作，全新紅杉在多個方面都表現不俗，不管是品質、耐造性和可靠性較之一衆對手都占據優勢。其在正式上市之後不必過多擔心銷量，消費者願意為優質車型慷慨解囊，駕駛它去感受自然魅力。