基建設施建設是一個國家發展的命脈。改革開放以來，中國的發展速度全球矚目，其基建實力更是世界聞名。公路、鐵路四通八達，中國高鐵也成為響徹世界的“中國名片”。
基建行業的飛速發展，也讓自卸車市場重燃生機，越來越多的卡友開始進入這個前景光明的領域，同時在國六排放标準全面實施、行業法規不斷完善、使用者需求更加全面的背景下，如何選擇一輛稱心如意的自卸車成了亟待解決的問題。針對市場以及客戶的需求，中國重汽成都商用車匠心打造了成都豪沃V5自卸車，為城市渣土運輸、砂石料運輸等提供最優解決方案。
滿足國家法規 自重輕還拉得多
自卸車要想上路工作，第一要素就是合法，尤其是環保和自重方面必須符合規定，要知道目前很多城市對于自卸車的上牌重量、外觀塗裝、載荷方量都有嚴格規定，哪怕有一項不符合法規，那肯定是無法上路營運的。
為了滿足行業客戶的需求，成都豪沃V5自卸車整車采用了出色的輕量化的設計，發動機、變速箱、車橋、懸架、油箱、儲氣罐、外圍附件等全部進行了優化，綜合自重可以比同類競品更低。自重合規的它不僅上牌無憂，更讓車輛在合法裝載範圍内，多拉貨物，賺更多錢。
而在上裝方面，成都豪沃V5自卸車可提供開放式、電動封閉式等多種類貨箱，可滿足渣土、砂石料等不同貨物的運輸需求。而且貨箱内部的邊闆、後門都進行了優化，在卸料時可以更幹淨，免除人工清理的環節。
動力強勁效率高 經濟性出色更省錢
自卸車日常可能會面臨多種類的貨物運輸，同時運輸重量都是以重去空回為主，這對于車輛動力性和經濟性也提出了新的要求。
為了适應市場對的動力需求，成都豪沃V5搭載工程車專用動力，适應性強，客戶可根據需求選擇濰柴WP8、WP9H發動機，這些發動機針對自卸車行業的載重、使用工況等進行了全面更新，強悍的動力低油耗特性既能提高客戶的運輸效率，又能降低客戶的營運成本。
強悍的動力讓車輛在滿載情況下的起步、爬坡、超車都可以更輕松，而在空車狀态下又能讓車輛的運作蜀都更快，提升車輛的運輸效率。同時再結合上最新的體系化節油技術以及自卸車專用的智能噴油政策，可經進一步提升車輛的經濟性，百公裡比同類産品油耗低2L以上。
無懼坡道和颠簸路況挑戰 兼顧通過性與舒适性
從整個大環境來看，自卸車的故障率是非常高的，因為其工作的環境十分惡劣，偶爾還要面臨上山坡和下基坑的非鋪裝路面，這對車輛的通過性以及可靠性都是嚴苛的考驗。
為了提升可靠性，成都豪沃V5自卸車的主要核心零部件均來自國際一流供應商，同時中國重汽成都商用車在産品裝配、裝調品質管控中強化各工位、工序、關鍵點的管控，并設立品質門、品質師等，全力強化品質提升，確定成都豪沃V5自卸車的可靠性能達到最優狀态。
而面對複雜的路況，成都豪沃V5自卸車同樣也無懼挑戰。在輕度非鋪裝路況下，出色的底盤、懸架調教可以保證車輛平穩通過。而面臨重度複雜路況時，成都豪沃V5自卸車更大的接近角、離去角度，讓車輛擁有更好的通過性。
安全配置更全面 降低事故發生率
自卸車日常會面臨道路狹窄、頗多彎多等路況，再加上夜間工作習慣，這也導緻了自卸車安全事故頻繁。
成都豪沃V5自卸車采用了高強度的駕駛室，緊急時刻能最大限度保證駕乘人員的安全性。同時底盤采用低重心、寬輪距設計，能讓車輛在轉彎或者颠簸路況下的穩定性；并且還可選配AEBS、四方位攝像頭等配置，可最大限度提升安全性，降低事故幾率。
而對于山區使用者來車，車輛所配置的濰柴發動機标配高效打氣泵，充氣的速度更快，高頻使用刹車也不會出現缺氣的情。發動機還帶有高效發動機輔助制動，下坡時使用，可以減少刹車制動使用頻率，降低制動系統的磨損，像普通的小坡路況，擁有輔助制動後連淋水器都可以省了。
自卸車是城市基建的剛需，市場潛力巨大，雖然也有不少痛點，但在像中國重汽成都商用車這樣國内優秀工程車制造廠商的努力下，這些痛點也逐漸得到了解決。相信未來，這樣一款環保、動力足、自重低、經濟省油的成都豪沃V5自卸車勢必能為中國基建行業注入生機活力。