懂哥其實跟各位一樣，平時茶餘飯後也喜歡跟朋友“侃大山”聊聊車。日子久了就發現，大家聊車都喜歡以國籍來歸類并進行定義，什麼日系車省油、歐洲車皮厚、法系車底盤好……種種。不過偏偏有一個國家的車型，仿佛大家對其了解甚少，唯一知道的就是這個國家出了不少超級跑車，什麼法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂……沒錯，我說的就是意大利車。
怎麼說呢，不是不知道這些意大利車不好，而是買不起啊！咱老百姓尤其是工薪階層，要存錢買一台法拉利那不得猴年馬月了？當然，這個時候有朋友會站出來說了，懂哥你别忘了前兩年咱國内進口了阿爾法·羅密歐的車！嗯确實，這個品牌曆史積澱深厚，而且和法拉利還有着一定的血緣關系，再加上引入的Giulia和Stelvio售價相對親民，确實引起了不少年輕車友的追捧。
但是話說回來，這兩台車把它在意大利老家的毛病也一并帶過來了：品質不太穩定，時不時鬧情緒給你表演個“抛錨”或者“亮故障燈”，讓你的血壓直線飙升。
結合它們的官方售價來看，其實手頭要不是有點閑錢，還真挺難伺候的。畢竟咱老百姓的錢也不是大風刮來的，像Giulia和Stevio這種車型定位還是稍微高了些，難養喲。怎麼意大利車就那麼的“高高在上”呢？莫慌！懂哥寫這篇文章自然是給各位想到了一款可以推薦的新車型。
是的，它來了！它就是阿爾法·羅密歐即将推出的一款新車型——Tonale。其實如果是汽車發燒友的話想必能記得2019年在日内瓦車展上它曾以概念車的身份亮相，當時懂哥就被它火辣的外觀迷的神魂颠倒，現如今終于量産發售了，别提多激動了！而且最重要的一點是，Tonale這款車的定位比起Giulia或者Stevio要降低了些，走的是親民路線。
從車型定位來看，這款車型屬于緊湊級SUV，自然是要比同為SUV的自家大哥Stelvio小一級了。但是小歸小，它的兇狠特質依然沒有“打折”，尤其是那個标志性的倒三角格栅，那是絕對不能缺席的。當然了，車牌挂在左側還是右側或是中間？這依然是阿爾法·羅密歐車主糾結的問題。
接下來報一下車身資料，Tonale的車身尺寸為4528/1835/1604mm，軸距2818mm，雖然它的後排空間比不過自家大哥Stevio，但是身為一台緊湊級的SUV，其實也是足夠用了。畢竟買這台車的使用者，還是更在意自己駕駛的感受，後排的剛需并不是那麼的大。
大家更為關心的動力系統方面，阿爾法·羅密歐Tonale的主打動力系統由1.5T發動機+48V系統組成。而且除了混動車型之外，Tonale這款車在全球部分國家還會推出汽油版和柴油版的純燃油版車型。
看到這，相信有不少心急的小夥伴在問何時能買到它了。據阿爾法·羅密歐官方所說的消息來看，Tonale會在下個月量産，海外市場大概在6月份就能傳遞。如果未來引入國内，相信價格一定會有很大的優勢，屆時它會成為一輛更多老百姓能買得起的意大利SUV，各位小夥伴你們期待嗎？