曾幾何時的“大衆途銳”也算是“扛把子”車型，特别是尾部上的V8、V6更是成為了身份的象征，而當時圓潤的車身也讓它成為了為數不多的經典車型。其實在那個時候，這款車就處于了巅峰時期！隻是時運不濟，大衆逐漸減少了對這款車的投入，反倒對它旗下的産品更加照顧，比如奧迪系列！是以這款車的光輝也日漸暗淡，從上幾代的改款上看，都沒能達到預期的水準，而借用男足的話“留給途銳的時間真的不多了”！近日大衆正式推出了它的換代版車型，新車平台沒有變化，依舊與卡宴同平台。但是對外觀和内飾做了更細緻化的區分，力量感是足夠的，隻是這樣的改變還能重塑輝煌麼，還是留給市場來檢驗吧！
沒錯，全新一代的途銳乍一看更像是大衆的途昂，整個車身相比以往多了幾分的憨厚感，看起來就非常的紮實，大燈與格栅依舊是連體式的設計，整個中網包括燈腔的内部依舊采用了熏黑的布局，在力量感上更是沒有一絲的保留！其實整部車的主光源采用了分體式的設計，分段式的行車燈放在了燈源的下方。雙對稱的前包圍符合大衆的傳統布局，這點與以往的車型沒有任何變化。側面上看，濃郁的大衆風更是一覽無遺，比如刀鋒式的腰線，沒有任何的弧度，該車還采用了運動感更加強烈的黑色車輛後視鏡設計，讓整車的運動氛圍也變得更加的濃郁。
比起前臉和側身，小編更看重車尾的變化，上代途銳多少會給人一種“優柔寡斷”的感覺，與前方的差别非常明顯。而換代後，尾部變得立體且豐滿，特别是在尾箱中間的位置采用了内嵌式的造型，更是很好地突出了它的力量感。此外我們看到整個尾燈的内部也變得更加複雜，後包圍的下方還增加了一條LED燈帶，然後再加上雙邊排氣，這種細節上的調整，更是給新車起到了點睛之作的作用。
在内飾方面，換代版的途銳要更加誇張！我們知道，從上代産品開始，途銳就采用了全新的内飾布局，其中最重要的就是中控屏采用了傾斜于駕駛者的設計。這樣的改變絕對是途銳的加分項！而大衆也針對新車在這個設計再次做出調整。我們看到，内部同樣采用了目前最流行的燕京儀表中控大屏，但是尺寸更大。中控屏的傾斜弧度也更高，無論是在視覺上，還是在實操的過程中都更加的便捷。新車還配備了最新的陡坡緩降系統，空氣懸架系統和最新的前後排獨立空調系統，配置更高。
動力方面，全新一代的途銳搭載的是2.0TSI四缸發動機和3.0TSI V6發動機，最大功率分别為180千瓦和250千瓦，峰值扭矩分别為370牛·米和450牛·米，傳動系統比對8速手自一體變速箱。配備了大衆最為經典的四驅系統，在整個的性能表現還是相當的不錯的！那麼問題來了，如此精緻化的一款SUV，能得到市場的肯定麼？你們怎麼看！