三款好開耐用的SUV：五菱星辰、瑞虎3、本田UR-V
終于把“您”給盼來了。太高興了。在這兒多謝各位父老鄉親的指教，同時祝尊敬的閣下福壽安康、阖家歡樂、飛黃騰達，事不宜遲，接下來要聊的是SUV：我們知道，SUV的底盤比較高，有着低排量、物美價廉等優點，同時顯得非常簡單和利索，成為了“非SUV”所難以突破的突出原因之一，同時成為了越來越多奶爸們的出行座駕。故此受到大部分“菇涼”的喜愛，今天我将會從客觀的獨特層面為有緣的你們細緻地談談這些好開耐用的、帥氣實惠的SUV車型，當然也會講解好多技巧哦，看看有沒有各位忒青睐的那種SUV吧！
車型一：五菱星辰
銷售概況的盤點：作為上汽通用五菱爆款車型的五菱星辰，從推出市場至今其市場表現終究是忒受歡迎的，而且五菱星辰成交價也比較低廉的，同時獲得了大量朋友們的認可和追捧。據了解，五菱星辰最近的月度市場成績繼續持續發力，斬釘截鐵地售出了1.91w部的佳績，排在了SUV業績榜第8名，由此可知，五菱星辰的進步是特别大的，同時絕對是出類拔萃的、突出的明星，比主流的其他同級别的車型還要犀利。老實講，五菱星辰還有許多不如意的地方，不過小編始終會選擇一如既往地堅信五菱星辰的市場影響力是實至名歸。是因為五菱星辰的清新脫俗的實力是消費者有目共睹的，不少朋友都認為：五菱星辰的競争力可以說是所向披靡的，相信它的未來的成交量成績必然會再上一個台階的。
五菱星辰的前端設計比較高貴，車漆的厚度适中，同時五菱星辰的花枝招展的線條圓潤感很不錯，具有很強的高貴感和性感。，五菱星辰的前臉中庸兼簡潔，并且線條的設計也特别吸睛，縱橫交錯的線條前低後凸，将五菱星辰無與倫比的運動身姿恰如其分地展現了出來，有力量，并且再有一組辨識度高的LED鹵素車頭大燈組交相輝映，外部的凝練腰線與裝飾都自然是非常漂亮，瞅着很有層次感。
身材方面：五菱星辰的前後排空間還是相當棒的，并且瞅起來非常舒适。相對豪華的競品車型要出彩，另外五菱星辰的實用率絕對是“倍兒”靠譜，拉些日常行李是足夠用的。五菱星辰的尺寸分别為4594mm、1820mm與1740毫米，基本上後排坐足好幾個正常體型的同僚都根本不會感覺很擠。由此可見五菱星辰用作買菜出差已經足夠了。這點是特别不錯。此外，後尾箱的頂部空間絕對是挺棒的，因而目測能夠裝不少小物件。實用性方面是非常不錯的，無疑是小編格外喜歡的那種類型。
除了光鮮的顔值、流光溢彩的内裝以外，五菱星辰的動力性能還是非常驚豔的，它擁有了147PS的、吃油少的動力總成，并且與精湛的CVT無級(模拟8擋)變速箱組成實力爆棚的動力配置，是以說五菱星辰擁有着超凡脫俗般的動力輸出，絕對是頂呱呱的，值得一提的是，五菱星辰的缸體材料主要為鑄鐵，因而最終的使用壽命是非常棒的。說到排量表現，五菱星辰似乎并不喜歡自吸裝置，1.5T的五菱星辰還是蠻棒的。
車主跟你說：誠如大衆所知，作為上汽通用五菱陣營猛将的五菱星辰在一衆主流的SUV車型中算得上是特别有特色的喇。漂亮的顔值可以說是五菱星辰的一大競争力，整個車身營造了十分明顯的運動氛圍，有趣極了。此外，五菱星辰的腿部的伸展性也挺棒，在座椅上坐着一點都不會感覺到擠，還有它的實用性也是一級棒的，這無疑也是五菱星辰的最優秀的競争力之一。
車主點評2：五菱星辰的燃油性也是棒棒的，主要全賴于五菱星辰的工藝提升了許多的緣故吧，故而使五菱星辰更比對更多成功人士群體的通勤需要。這樣說吧，作者君的五菱星辰激進的開法不多，還有就是休息天回老家也會經高速。油耗表現特别出衆，現在綜合耗油不高于9l，綜合看來，五菱星辰的經濟燃油性不算很高，在SUV陣營中或許也能夠算是耗油低的了。是以筆者是特别滿意的，而且親戚們都不約而同地稱贊五菱星辰的燃油性能是十分可靠的，但若然到了人迹罕至的沙漠地帶，估計實際的耗油量會比較大。我是一名胸無城府的小哥哥，隻要本人擠一點點拍拖開支的話，油錢就回來了。經濟上的壓力不會很大。雖然目前懸架的調校時間還不那麼長，但是估計接下來再深度磨合之後，五菱星辰的油耗必定會再下降的。
消費者有話說：有很多好朋友們都會有這個感覺：這輛五菱星辰的底盤處相當生硬，盡管它的車身傾斜程度比較小，然而當在進入路面狀況不好時，可以感受到整個車子在搖動。要是你的年齡是比較大的，那麼在裡面坐着很有可能會感覺到pp有點不舒适。此外五菱星辰的底盤部位總是可以聽到明顯的嘎嘎聲問題，有些朋友可能會接受不了，另外，低速行駛的時候感覺到很慢。問了終端店的售後人員，才解決了問題。另外，1.新車開回家時五菱星辰的排氣是相對嚴重的。2.藍牙網絡時不時會沒網絡，
No2：瑞虎3
外觀部分，新款的瑞虎3整體造型真得狠狠的贊一下，因為瑞虎3實在是太完美的，對個人來說是特别合意的。瑞虎3的整體前臉結構張弛有度，給本人一種相當漂亮的感覺，猶如活靈活現的牛眼一般，中網不大不小，看上去相對較帥氣，同時瑞虎3的經過熏黑處理的門把手處巧妙地采用了大尺寸的、璀璨的元素，家族式的大燈十分有個性，猶如野象的“eyes”似的無比威武，而且側面的車身較為修長，腰線的設計相當性感，猶如點龍之筆那樣，看着非常有運動感，同時車身的側面經過了抛光打造，顔值頂呱呱。總之就是很棒的啦。瑞虎3的尾部瞧起來特别穩重，同時後排的兩個LED尾燈十分有氣勢，點亮後還是十分特别的。是以，相信許多小姐姐都認為瑞虎3的整個外觀設計還是相當有想象力的。閨蜜們與女友原來買入這輛瑞虎3就是奔着帥氣的造型去的。
車評人陳大哥說：每當敝人手頭上的可支配的銀子不太充裕的時候，就會去線下的“4兒子”店玩幾下過過手瘾，目前我個人感覺現款的瑞虎3降噪效果倍兒靠譜，開在路上十分安靜，即便品質那麼重，且那麼長，不過操控算是很好的。
第3款車型 本田UR-V 24.68萬~32.98萬
外觀點評：本田UR-V的整體造型我還是比較喜愛的，較簡潔的，家族式的格栅的元素與兩邊的LED大燈完美融合，與此同時，本田UR-V的前臉的大燈的風格就相當有檔次，底盤是低低的，十分有操控感覺，在大街開起來還是感覺輕而易舉的。側面部分的腰線從前車門一路貫穿至車尾，修長且幹淨，與此同時，LED尾燈點亮後也是蠻好看的。棱角分明，整體而言本田UR-V還是屬于蠻有形有款的，本人主要欣賞本田UR-V的車頭樣式，因為給我感覺特别凝練，并忒有年輕、動感的視覺效果。
關于本田UR-V的内飾分析：在下對本田UR-V的整體内飾是忒欣慰的，用料非常氣派，裝配工藝非常高，且面闆平整，而且下方的按鈕與标志性的按鍵完全沒有暴露出難以接受的故障的現象，以上就是大衆消費者對本田UR-V的客觀的評價。除此之外，本田UR-V的舒适模式下的方向盤不是太重，手感十分不錯，反應精準，進而有效保證了整台車子的安全性。此外，本田UR-V的後座的座椅靠背特别柔軟，未來感也很好，并且座椅填充物為軟質的物料制作而成，小編認為本田UR-V的座椅就是相當舒坦的，就算長途五六個時辰，也絲毫沒有感覺下面的腰部很疼。畢竟買菜車還是要舒适的才好，此外，本田UR-V至今也沒有出現一丁點的異味問題。并且車内的噪聲幾乎是聽不出來的。是以本田UR-V的整體的駕駛體驗還是相當流暢的。
另一方面，加速響應肯定是頂呱呱的。就如奶茶那樣絲滑，本田UR-V的加速的表現可以說是零延遲，一踩下油門的瞬間，加速效果一下子就蹦出來了。還能感受到特别硬朗的推背感，降噪表現也特别好，整個提速過程底下的裝置的“嗡嗡”聲響是基本感覺不出來的，此外，因為我平日主要是代步為主，故此也無必要對動力細節做太多的改進。
本田UR-V的車主何奶奶這樣評價它：外觀格調也相當比對我的審美感受，近五m長的車長，前頭燈瞧起來比較有骨感，亮度是完全沒問題的。并且本田UR-V的中網顔色是黑色的，銀白色的鍍鉻飾條與規則的大燈形成了标準化的造型，再有熠熠生輝的LED大燈，層次感特别不錯。另外，本田UR-V的輪毂是黑銀色相間的，尺寸也十分适中，造型十分棒。我挺喜歡。有簡潔設計的線條，本田UR-V的裝飾闆的表層鑲嵌了東風本田家族獨有的标志,比價格相似的競品更高端一點點。隔音處理效果在主流的競品SUV中算是特别好的，在下鐘意安靜的環境。本田UR-V的後備箱的面積還是不錯的，即使放入好多個洋娃娃都是輕而易舉。跑了小半個月左右，目前感覺蠻不錯的，動力挺有勁。總的來說，本田UR-V的價格終究是很高的，很贊，沒有其他毛病。
車主周哥哥這樣評價：本人目前是做外貿行當的，因而特别喜歡大塊頭的，不漂亮的SUV本人壓根就看不上的，但自從買了這車之後，每次出去做生意都感覺很有氣勢，摸着方向盤相當有感覺，而且運動感也非常爆棚，我的孩子在外面總是問我本田UR-V是什麼玩意？我就說：本田UR-V是你老爹的出行坐騎。
車友點評3：滿意，在下對本田UR-V的評價當然是相當放心的，不但牌子實力強，并且開着也很爽，本人從小就對汽車絕對是特别鐘情的，經過了大半輩子的奮鬥，現在終于買了本田UR-V，這車開着也相當興奮，相當有老闆級别的豪情，同時油耗也不高，絕對是恰如其分地滿足了我的通勤需要。
車友點評4：本田UR-V最關鍵的優勢在于其吃油少，開起來好像電動車，
總結
今兒個大概分享的是五菱星辰、瑞虎3以及本田UR-V，全國指導價卻是有所差異的，一般而言，建議零售價和4S成交價也是有特别明顯的差異的。譬如說五菱星辰、瑞虎3、本田UR-V的全國最低的落地價分别低至6.18萬、5.27萬以及18.68萬。相信螢幕上的你已經找到了自己鐘愛的車型了吧。在這裡謝謝諸位的賜教，并衷心地祝願尊敬的你們鴻運當頭、财源滾滾。假若你鐘意上述内容的話，不要忘了一鍵三連哦。