無論你是拔掉SIM卡還是關機，或者使用的非智能手機，隻要你手機随身攜帶，營運商就能利用神通廣大的大資料，在短時間内将你的行動軌迹找出來。由此看來，營運商如影如随，你的所有行程，它都一目了然。
大資料到底有多厲害?
你可能也有過疑惑，當你使用手機看過某樣東西，轉手再打開購物類APP時，這些APP都會優先推薦你剛才看過的東西。
再比如，你在一個美食視訊上有過停留，那麼接下來将會持續推薦相關視訊給你。
這就是大資料的運用，這基于APP對你的行為習慣，進行檢測并分析，以便更好的迎合你。
其實，營運商大資料的“精準定位”更進階。
它可以實作使用者區分，抓取我們浏覽過的網站或APP資訊，連消耗的多少流量也一清二楚。
同時，我們的日常通話，資訊交流，所表現的通話時長，終端偏好和消費資料等資訊，營運商都能擷取。
而營運商在抓取這些資料後，就可以分析出你的年齡，性别，婚否，所在位置，手機品牌等資訊，可見人在大資料之下“無隐私”。
行程碼靠什麼知道你的行蹤?1、基站定位
基站，簡稱BS，特指公用移動通信基站，顧名思義，基站是給手機提供信号的，隻要我們手機有信号，基站就像空氣一樣，永遠充滿在我們四周。
我們也能看到，在不同的場合，手機的信号強弱不一樣，這是源于基站輻射距離固定的原因，通常情況下，手機信号都是接入周圍信号最優的基站。
目前，三大營運商修建的基站，基本覆寫了全國，當我們帶着手機移動時，接入的基站也會不斷變化，就好比信号超強的B基站，搶了信号較弱的A基站生意一般。
不管怎樣，A和B兩個基站，都會将接收到的手機信号參數，再通過一系列專業代碼分析後，就能确定該部手機所在位置。
基站是手機定位最基本也是最主要的方式，行程碼(通信大資料行程卡)知道你去過哪裡，主要是它的功勞。
2、無線網定位
我們常用的無線路由器，就相當于基站的縮小版，且每一個路由器都有一個獨特的MAC位址，當手機成功連接配接時，手機的位置資訊就會回報給路由器終端系統。
比如，你始終感覺自家無線網速度慢，你可以請專業人士幫你資料分析一下，就能找到誰在偷用你家Wi-Fi，并可以從終端把他拉進黑名單，在之後，他再也連不上你家Wi-Fi了。
3、GPS定位
手機一般都有位置資訊服務功能，例如地圖、位置資訊、導航功能等。這些都是接入天上的衛星導航系統的，隻要天上的衛星還在，必然會留下位置資訊。
基站和無線定位是找出你所在的範圍，存在一定位置偏差，而GPS定位非常精準，誤差不會超過15米。小時候用衛星鍋搜信号看電視，就屬于GPS定位。
4、内置定位
一人買了同型号的兩部手機，以為是一模一樣的，其實不一樣，就好比雙胞胎，他們都擁有自己的身份證。而每一部手機在出廠時，也被賜予了“身份證”。
這就是手機的IMEI号識别碼，識别碼主要以IMEI、MEID或S/N構成，做到了精準區分，它是能被基站檢測出來的，在通過基站的資料分析後，就能形成你的行動軌迹。
感興趣的夥伴可以試試，用手機撥号鍵輸入，就能看見自己手機獨一無二的識别碼。
由此看來，就算你拔掉了SIM卡或者關機，隻不過是逃過了基站信号定位、無線網定位和GPS定位，在一番功夫下，專業人士還是能利用基站專業代碼，找到你手機的IMEI号識别碼，再把你的行動軌迹描繪出來。
什麼情況下行程碼不會産生記錄?
1、新開戶的使用者未超過14天
結合疫情特性，行程碼采集的資料是過去14天的資料，是以，新開戶未滿14天的手機使用者，因采集不到完整的14天資料，行程碼上就不會産生任何記錄。當然，再等一天就有了。
2、在一個地區未停留超過4小時
比如，我明明從南京坐大巴車去了馬鞍山，可是沒有記錄，這源于行程碼記錄行蹤時，需要觸發停留4個小時的條件。
再比如，一次早上8點我坐飛機來到成都，到9點又坐高鐵去了重慶，之後在重慶待了一天，此時，行程碼上不會記錄隻待了1個小時的成都，隻會記錄重慶。
如果我隻是到重慶邊緣，基站又是用的成都的話，那麼行程碼上隻會記錄成都，而不會記錄重慶。
3、理論上來說使用者拔掉電池，同時卸掉SIM卡才能避免被追蹤，對于一些無法拆卸電池的一體機，即便關機也是有被追蹤的可能性的，單純拔掉SIM卡也隻是會提高被追蹤的難度而已。
把手機卡插在手機上的那一刻起，手機預設去連接配接基站信号擷取網絡，這樣基站就獲得了手機的ID資訊，這樣就算把卡拔了，但是開機，基站就會判斷是否有SIM卡。
對于說使用者在關機之後，是否還能夠看到确切的位置，其實這個在理論上面确實還能夠實作，但是實際操作的時候，就無法容易做到，在使用者關機之後，手機連接配接的基站信号，其實是能夠檢視到手機當時所處的位置的。
最穩妥的方法就是摳掉手機電池，在手機沒有電源供應的情況下，等同于和外界切斷了聯系，可鑒于目前市場上絕大多數手機電池都是不可拆卸的，是以，操作起來頗為不便。
什麼情況下，行程碼會有記錄偏差?
行程碼主要依賴手機，如果信号基站覆寫不到、機主自身缺陷等原因，也有可能造成行程碼産生偏差。
1、未停留超過4小時卻被記錄了
就好比上邊提高的重慶邊緣，記錄的卻是成都一樣，誰叫成都的基站信号比重慶的強呢!在基站交叉覆寫的情況下，手機會接收信号較強的基站。
2、人在國内，卻記錄着自己去過國外
老虎也有打盹的時候，更何況是面對十幾億客戶的營運商了。
資料顯示，截止2021年12月，大陸行動電話使用者高達16多億戶，且每戶都可能接入了行程碼，在如此龐大的資料分析下，營運商的伺服器也會出現零星故障。
當基站資料紊亂時，就可以傳輸錯誤的行程碼，比如人在雲南，行程碼上卻出現了越南字樣。這種現象，多數為基站信号、營運商系統出現臨時故障導緻的。
3、人沒去過中高風險區，行程碼上卻帶星号了
畢竟，行程碼隻能定位到市級城市，比如我14天内隻去過樂山市，沒去過峨眉山市(峨眉山市屬于縣級市，隸屬于樂山市管轄)，倘若峨眉山市屬于中高風險區，那麼行程碼上的樂山市後邊就會出現“*”标志。
樂山離峨眉山約36.8公裡，疫情不可能傳播這麼遠，我也不可能被隔離，隻要如實報備，等峨眉山市降為低風險區後，星号會自行消失。
或者我離開樂山去成都，在14天後，行程碼上的星号也會消失。
如果14天後，行程碼上的“星号”依然存在，我還可以緻電我手機對應的通訊服務商進行調整。
沒有智能手機的人，如何知曉行程碼?
如果不是智能手機，可發送短信“CXMYD#本人身份證後4位”到所屬營運商進行查詢(發送對象：電信10001，移動10086，聯通10010)。
如果本機不是個人身份證辦理的(一主卡多副卡)，但是自己在使用，可以發送“CXMYD#本機對應有效登記證件後4位”進行查詢。
由此看來，就算你使用的是非智能手機，隻要你手機随身攜帶，營運商就能利用神通廣大的大資料，在短時間内将你的行動軌迹找出來。
當然了，現在老人機也十分進階，一種是老人智能機，使用的是GPS定位和網絡定位。另一種是老人按鍵機，一般使用的是基站定位，如果遇到程式高手，也能輕易調出行動軌迹。
其實，随着防疫工作的深入，目前已支援代申領和查詢健康碼。
如60歲以上的老人或16歲以下兒童單獨出行，可請路人幫忙查詢，路人隻需在支付寶上“防疫健康資訊碼”相關頁面輸入老人或兒童的身份證号，就可展示健康碼10秒。
除此之外，部分城市和地區還支援在部分讀取裝置上刷身份證(如浙江)、市民卡(如杭州)來查詢。