易車訊日前，豐田一項為電動車開發的手動擋專利被曝光。該專利意在電動車上模拟出燃油車專屬的手動換擋模式，以增加電動車的操控樂趣。
衆所周知，手動變速器将随着電動時代的來臨而瀕臨滅絕。不過豐田卻有不同的想法。雖然該公司堅定地擁抱未來的電動汽車，如bZ4X，但該公司已在美國申請了8項專利，表明它将為未來的電動汽車提供模拟手動變速器。
這些專利最早出現在BZ論壇上，後于2021年夏天送出了申請，涉及多種技術，包括模拟離合器踏闆、模拟換擋以及一種模拟駕駛傳統手動内燃機汽車的扭矩流中斷方法。
以下是其中一項專利的摘錄:
“電動車輛包括變速杆和離合器踏闆來模拟手動擋車型……駕駛者通過操控換擋杆在多個模拟擋位中選擇擋位…而系統會計算并模拟出發動機相應的動力，并可以顯示虛拟的發動機轉速。”
這些專利表明，搭載該系統的豐田汽車将提供三種不同的模式。一種要求司機同時使用離合器和換擋杆，而另一種則無需使用離合器。豐田認為，在停車、倒車或堵車時，離合器可能會很有用。在第三種模式下，離合器和換擋杆都不需要。
該專利表明，在第三種模式下，這些動作将由系統自動處理，是以汽車将像自動擋燃油汽車，而不是傳統的固定比例電動汽車。這可能意味着該系統将保留給以駕駛者為中心的高性能汽車，比如未來的SUPRA。正如上面的圖檔所示，你甚至會得到一個假的轉速表，刻度看起來像一輛燃油車。
如果這一切聽起來有點耳熟，你可能會想到豐田2017年的GR HV概念車。這款車本質上是一款電氣化的硬頂敞篷GT86，它允許駕駛員按下隐藏在換擋杆頂端蓋闆下的一個按鈕來解鎖傳統的h型擋位。雖然那隻是一輛展示車，但現在很明顯，豐田真的很認真地想要挽救手動擋。