油膩設計？看膩了！長安CS55 PLUS冷酷十足且動力激進
文/夙靳霁
SUV之是以在國内快速崛起，一方面是因為SUV相較于傳統轎車而言有着更高的底盤優勢，這也就意味着擁有更高的通過能力，即便行駛在比較坑窪的路段也能夠減少磕碰底盤的心理負擔。另一方面就是因為SUV比起轎車會顯得更酷更有型，是以年輕人多數偏好于SUV。
正因為如此，SUV成為了目前國内市場的熱銷領域，很多傳統造車企業都在沖擊着SUV市場，這其中也包括了長安。長安旗下的當紅車型并不少，其中最為熱銷的車型是CS75 PLUS，但除此之外，還有一款CS55 PLUS。
雖然這兩款車型都定位在了緊湊級SUV領域當中，但是長安CS55 PLUS的級别要比長安CS75 PLUS低一些，這也就意味着這款車型在定價方面也會低一些。長安CS55 PLUS的官方指導價是在9.29-12.19萬元區間，是以很多手中預算局限的消費群體可能會考慮這款車型。
目前在售的長安CS55 PLUS提供了6種配置版本，但大體的系列隻分為兩種，一種是藍鲸版，另一種是第二代車型。第二代車型是經曆過換代之後的長安CS55 PLUS，是以在外觀設計層面和藍鲸版存在差異，相當于這款車型有着兩種造型設計可供使用者選擇。
第二代長安CS55 PLUS搭載的動力同樣也是藍鲸發動機，隻不過換代之後的車型搭載了藍鲸新一代NE1.5T高效發動機，因為相比較藍鲸版，第二代車型在馬力值方面提升了8馬力，相當于第二代車型有着188匹馬力，而藍鲸版車型有着180匹馬力。
但除此之外，第二代車型和藍鲸版車型在扭矩方面有着一樣的數值，均為300牛·米，并且統一為1.5T排量。目前在售的第二代車型全系比對着藍鲸7速濕式雙離合變速箱，和發動機更為契合，濕式變速箱的操控手感也更為舒适。
而藍鲸版則保留了一款手動擋車型，是以手動擋的車型版本搭載着6擋手動變速箱，剩餘的兩款藍鲸版車型則是自動擋，同樣比對着7速濕式雙離合變速箱。是以，長安CS55 PLUS的第二代和藍鲸版有兩款車型存在價格上的重疊。
這款車型作為城市SUV，能夠提供300牛·米的扭矩，足以證明它的動力儲備深厚。并且這款車型也有着不錯的燃油經濟性，除了在磨合期階段的百公裡平均油耗在9L以上之外，正常情況下的百公裡油耗都能夠保持在6-8L之間。
長安CS55 PLUS的車内空間并不算局促，後排的乘坐空間有着舒适的預留，腿部的活動空間依舊到位，并且尾箱空間日常使用足夠。但是這款車型對于NVH的控制并不是很到位，車型在中低速的階段中，車内基本沒有什麼噪音，但高速下會存在明顯的胎噪。
車内的座椅支撐性比較到位，并且側翼的包圍角度合理，能夠給到乘坐者較為飽和的包裹感，但是它的底盤會稍微偏硬一些。但是更多的是一種韌勁，這樣在側傾的時候有着充足的支撐性，也可以回報路感，但是濾震效果會比較一般。
總結：
這款車型其實更适合在城市範圍中行駛，并且無論是第二代車型，還是藍鲸版車型，在外觀方面都符合着消費者的審美需求，但個人會更加偏向于第二代的設計，因為看上去會有種冷酷感。除了造型設計之外，這款車型最具價值的部分在于它的動力總成，藍鲸動力在國内同樣有着很高的知名度，并且這套動力不僅給車型提供了充足的動力儲備，同時還能減少油耗，能夠滿足多數年輕家庭在用車時的燃油經濟需求。