我還真想請那些雲車主好好體驗體驗雷車，省的天天上網看看或者是試駕10分鐘就來說這車不好，雷車有一個神奇的地方，不算好開，也不算難開，但是開着舒服，順手，坐的人也舒服。
21年9月定的車，沒考慮SUV就考慮的轎車，當時BBA都是價格最高的時候，而且本人體制内，感覺BBA稍微高調了一點。本來另外一個備選是S90，但是由于是家裡出大頭，老丈人看過雷車之後S90都沒去看就定了，臻享版原價提的，3000的尊貴提車，送了一些小東西，落地45的樣子，價格感覺還行。
1月22号提的，開了1000公裡，由于本人開的車不算多，感覺各方面都還可以，加速也基本夠用。最滿意的還是油耗與舒适，座椅的填充物與坐姿剛好，購買之後高速跑了150多公裡腰也沒有像以前老三系f35那麼難受，道路變線與自适應巡航也非常好用，放開方向盤還有自動居中功能，不過行駛過程中真的放開方向盤它會感應到，提醒你握好的。
另外滿意的還有雷克薩斯的服務，從進店到試駕到午餐、談價格，後續跟蹤，專屬app安裝好鎖車如果有人懂車門或者車內有活物(小貓、小狗、小孩等)客服會主動給你打電話告知車的位置以及什麼情況等等。
300h這套動力總成是我目前覺得是雷克薩斯最優秀的一套動力，雖然0-100賬面資料在8秒左右，但在市區路面行駛完全不覺得是一輛8秒的車子。在擁堵路面的情況下，一些細微的加速絕對比一些有渦輪遲滞的性能車好，這樣在不讓人加塞的情況下很有用。
ES300h在用車時的省心、省油，加上4S店的活動，免費保修保養延長到十年或二十五萬公裡，也是最讓人心動！雷克薩斯是衆所周知故障率最低的品牌，他的充電是在行駛過程中進行的，利用能量回收來充電，免去了插電式充電的繁瑣。從4s店出來加300元的油，在城區跑了約290km，高速跑了約380km，現在顯示還可以跑150km，整體油耗顯示5.7L/km，真的很省油。
最不滿意的就是部配置設定置沒有給足，比如将近50萬的車了居然沒有座椅記憶，每次跟老婆換都要從新調整。還有就是成本效益，畢竟到處都要加價。還有個不滿意是倒車影像的分辨率，跟2005年那種手機螢幕一樣，這是攝像頭還是螢幕的原因還不清楚，那麼貴的車一個分辨率做的那麼差，太掉價了。還有一點是自動報警的功能，靈敏度太高了，剛剛一鎖車如果不小心碰到就大叫起來，有時候整的挺尴尬的。
觸摸中控指紋收集器，不支援無線 carplay太雞肋，華為手機隻有有線 carlie，那個導航操作簡直愚蠢後期計劃買個hcar盒子。居然沒有盲點監測，這讓我萬萬沒想到，看到别人10多萬的車都有瞬問無語了。沒有自動雨感功能，配置沒有自動折耳、電尾。油門踏闆鉸鍊處有異晌，塗油已解決。主駕側門内偶爾有點小異響，暫時沒發現原因。
