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這是一條新開發社群的建立道路，周圍還沒有正式的停車場，這裡目前還沒有完全納入城市綜合管理階段，是以路邊車輛停放相對随意一些，但是過往車輛比較多，是以在這裡進行側方位倒庫停車的時候，既要幹脆利索的入位盡量少的占用行車道時間，又要注意來往車輛和行人的安全。
車輛從右手邊開過來，目标是對面這個車位，
車頭略微向右甩一下随即回正方向往前開，
當與右側車輛車後保險杠基本對齊時停車，停車後随即打開雙閃燈。大家要記住，在道路臨時停車時或者倒車時要打開雙閃燈，目的是提示後面車輛行人你現在處于停車狀态或倒車狀态，請注意避讓。
先讓過正在通行的車輛和非機動車後，挂倒擋向右打滿方向倒車，
當車輛接近45度角時回正方向繼續倒車，
當右側後視鏡與右側車輛尾燈位置大約對齊時向左打方滿向繼續倒車，
在車頭向右畫弧線即将進位時，為了防止車頭右側刮蹭到右側車輛左後角，适當回正一下方向
随即再次向左打滿方向繼續倒車，
看到車頭保險杠緊貼着前車保險杠拐進了車位，
當後保險杠即将接近到後車時停車，
挂前進擋向右打方向前進，可以看到前後距離都很局促，目前保險杠即将接近到前車時回正方向停車，
可以看到車輛已經入位，再挂倒擋向右打方向随即回正方向停車，
稍微往後倒一步，微調一下車身并讓車輛前後距離相當，居中停放。
我們近距離看一下，與前車距離大約不到30厘米，
車身比後車略微靠外一點，但是比後面的白色轎車和大貨車要靠裡，隻要後面有比較靠外的車輛就比較安全，在這樣的地方都是臨時停放一下就走，不要太追求靠裡，因為前後車距比較小的情況下，太靠裡了走的時候不好出。
我們再看一下後面的距離大約40厘米，
從左側往前看，車身與前車還是對齊的比較好。
右側車身距離路肩大約30厘米。
剛才我講過這種道路側方位停車，因為車輛和行人比較多，要少占道，快速停，下面我就在車内如何觀察和把握，給大家做一下關鍵環節的分解講述。
首先是發現車位後，做停車規劃：右側路邊發現有一個車位，為了盡量少的占用左側車道，那右側車身就要盡量靠近前方白色轎車更近一點，為了能夠靠的更近，在車頭即将到達車位中間時讓車頭略微向右拐一下随即拐出來，這樣就達到了靠近右側車輛的目的；
第二，靠近右側距離在車内怎麼掌握呢？這個無需太精确，當你的前風擋玻璃右下角對齊到右側車輛的大約腰線一帶就可以，現在右側車輛車有點高，對齊的位置再适當靠下一點；
第三，與右側車輛尾部大約對齊。現在右側車輛車型長度與我車大概相當，
是以我看右側後視鏡對齊的時候，後面保險杠也差不多對齊，從後視鏡中觀察的話去感覺我車的右後角和右側車輛的左後角，能感覺到我車稍微靠後一點點；
第四，從兩車後視鏡外邊沿接近的狀态可以看到已經非常接近，兩個後視鏡的寬度相加約等于兩車的間距；
第五，通過左側後視鏡觀察路況，不要着急倒車，先觀察左後方車輛行人是否有影響，這是路邊停車一定要注意的，不然向右打方向一下子就會拐到左邊的車輛行人。及時打開雙閃燈給後面提醒；
第六，挂倒擋向右打滿方向倒車，目視左側後視鏡，這次沒有在左側後視鏡中完整的看到後車車頭，而是看到車牌照右邊沿時回正方向倒車，這是為了不要靠右側路肩太近，因為車位比較短，與前後車輛距離相對局促，不能靠路肩太近停車；
從右側後視鏡看也可以，沒有等到前門把手最遠端與路肩對齊就開始回正方向了；
第七，向左打方向讓車頭入位，還是先看右側後視鏡過來右側車輛尾燈後向左打滿方向倒車，車頭開始向右進位過程中要通過前風擋玻璃右下角觀察右側車輛尾燈的對齊狀況，因為車位短，入位距離近，為了保險起見，向右回一下方向倒一點點，讓右前角與前車拉開一點距離，然後再向左打滿方向讓車頭放心入位。
像這種前後距離比較近的車位，不要大刀闊斧的前進和後退來調整入位姿态，倒車時聽到倒車雷達急促音響起時再倒一點點，前進時，适當往前開一點點就停下來，對前後距離和看點沒有十分把握的情況下，可以通過前後小距離挪動來達到調整車身姿态的目的。
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