近日，外媒報道了關于日産全新一代ARMADA将放棄搭載V8發動機，轉而采用3.5T雙渦輪增壓發動機的消息。是不是覺得名字有點陌生，其實它就是途樂的北美版車型，這也意味着新一代途樂也會采用此動力方案。同在北美市場，與ARMADA同級别的豐田新一代紅杉已經率先做出表率。
日産ARMADA剛剛完成中期改款，同時這一代途樂也釋出超過10年了，新一代車型或最快在2023年投放市場，屆時5.6L Endurance自然吸氣V型八缸發動機将成為曆史，
換裝全新開發的3.5T雙渦輪增壓V6發動機。
對于國内市場，中期改款前的途樂曾經一度成為最具成本效益的SUV車型，四十幾萬買個全尺寸SUV确實挺香。然而受到各種因素影響，中期改款後的途樂售價已經水漲環高，如果V8最終成為絕唱，那麼到時價格還會出現不小的波動。