2009年12月，央視《民歌中國》欄目組聚焦雲南臨滄，推出了“秘境臨滄”專題節目。
随着現場佤族的《月亮升起來》，傣族的《搖沙》等民歌婉轉唱響，少數民族的淳樸善良和熱情好客感染了無數觀衆。
“村村寨寨哎，打起鼓敲起鑼，阿佤唱新歌。”
其實，早在上世紀60年代，一首《阿佤人民唱新歌》就傳唱至大江南北，也讓雲南邊疆的佤山佤寨走進人們的視野，埋下了“秘境”之地的種子。
近年來，央視更是多次聚焦臨滄，相繼推出了《我們2021——鄉村振興讓鄉親們過上好光景》，《走進鄉村看小康》，《中國古樹》……
01
2021年“五一”小長假，雲南共接待遊客1783.8萬人次，實作旅遊收入128.6億元，分别恢複至2019年同期日均水準的119.7%和122.7%。其中包括昆明、西雙版納、大理、臨滄在内的多個州市資料全線飄紅。
以臨滄為例，2021年“五一”小長假，臨滄共接待遊客人數35.82萬人次，同比增46.49%；實作旅遊總收入15748.78萬元，同比增32.96%。其中，進出轄區自駕車（小型車）通行量為91309輛次，同比增57.3 %，鐵路旅客量為93660人次。
秘境臨滄
巨大人流的背後另有文章。這受益于雲南從2019年就開始着手下的一盤旅遊大棋——大滇西旅遊環線，共覆寫16個州市中的13個、1079個旅遊資源點。
所謂大滇西旅遊環線，分為大理-麗江-迪慶-怒江-保山-德宏這條1600公裡的西北環線，和昆明-玉溪-紅河-普洱-西雙版納-臨滄-楚雄的1600公裡西南環線，兩者在地圖上構成一個“8字形”旅遊環線。而臨滄成為了滇西旅遊環線中滇西-滇南旅遊線路交彙中心。
大滇西旅遊環線
“8字形”滇西旅遊環線作為雲南旅遊的一個整體品牌推出，自然有益于線路上的各個州市，但若從未來潛力的角度看，個别州市會更快成為領跑者，比如臨滄。
因為近年來，它的疊加利好因素，至少有兩條：
一、2020年底大臨鐵路的通車，進一步打破了交通的封鎖，讓臨滄成為雲南第四個飛機、高鐵、高速全通的城市；
二、通車之後，以寮國、泰國、新加坡為代表的東南亞國家旅遊圈，又将同西南環線組成另一個跨境“8字形”旅遊環線，而臨滄，處于重要的交通節點上。再加上RCEP協定的生效，其南北縱深空間顯然不小于大滇西旅遊環線上的任何一座城市。
臨滄區位價值
另外，在RCEP協定條款裡，各成員國也在旅遊開放度上作出了更高的承諾，這也意味着以後各國之間的旅遊更加便捷，這對于臨滄這樣獨具魅力的城市來說，絕對是巨大利好。
更難得的是，日前，雲南省政府印發的《雲南省“十四五”綜合交通運輸發展規劃的通知》，明确了“十四五”期間，全省公路總裡程将達到35萬公裡，全省将基本實作縣縣通高速公路。也就是說，屆時，臨滄在建的臨清、臨雙、振清等公路将實作全線貫通，在大路網下，臨滄無論是對内對外都将更便捷。
是以，臨滄曾經的困難在邊，障礙在邊；時也勢也，臨滄如今的優勢在邊，出路也在邊。
02
很多人好奇為什麼是臨滄？而不是其它的城市。
首先是臨滄自身的先天優勢，這屬于“老天爺賞飯吃”。行走在佤鄉的山水間，綠色仿佛如影随形。70.2%的森林覆寫率，97%以上的空氣優良率，18.5℃的年平均氣溫……臨滄有着綠色發展的起手好牌。
其次，臨滄“地位極其重要，區位無可替代”，有3個縣與緬甸接壤，有3個國家級口岸，經臨滄清水河口岸出境，是中國連接配接南亞、東南亞，直通印度洋最短也是最可能最快建成的陸上通道。
臨滄通道價值
2021年8月27日，中緬新通道（仰光-臨滄-成都）海公鐵聯運測試貨物首次順利到達成都國際鐵路港。這條中緬新通道進口貨物從緬甸仰光港、經雲南臨滄出入境，另一端連通大陸西南經濟腹地，将西南内陸與印度洋相連接配接；出口貨物可以經過緬甸出海口直接進入印度洋，聯通歐洲、非洲、中東及南亞各國，整體運程超乎想象的快捷，縮短20——22天，形成比傳統物流路徑更經濟、更便捷的替代方案。
在此背景下，臨滄“貨出去、人進來”的中國-印度洋中樞戰略日漸清晰。
當然，如果說旅遊面貌是“軟實力”，産業化、鍊條化的内生動力是“硬實力”，那麼此刻的臨滄，除了這些，還擁有了“軟硬兼得”的城市會客廳——佤山鳳城。
作為臨滄旅遊的新名片——龍頭帶動型項目，佤山鳳城的意義，已經遠遠超過了一個旅遊綜合體的範疇。
建設中的佤山鳳城
具體來看，佤山鳳城總規劃用地約12000畝， 以打造5A級景區為目标，佤山鳳城旅遊綜合體，将充分發揮海誠營運告莊西雙景及全球成功景區的思路和亮點，提升景區參與性、遊樂性、消費性旅遊業态，強化景區管理，提供優質服務，打造精品旅遊景區。
整個項目把引人、導流、留人發揮得淋漓盡緻，直指臨滄發展的關鍵點。
12000餘畝恢弘體量，涵蓋佤山風情美食大觀園、茶尊小鎮、秘境司崗裡小鎮、直過民族美麗鄉村、滇西南首位CBD、開放式街區、網紅水街等衆多以佤文化和臨滄人文風情為主題的體驗景點群，融合觀光、遊樂、休閑、運動、會議、度假、體驗、居住等多種功能，以5A級景區标準，打造為集文化體驗、康養度假、旅遊集散、城市文娛、跨境金融、總部服務等多功能為一體的中國—印度洋會客廳、佤緬文旅新城。
佤山鳳城總體規劃
在未來，許多身居其中以及未來越來越多遠方的客人，來到臨滄，将能體驗到最璀璨的文化體驗中心、最具煙火氣息的生活中心、和最繁華的旅遊集散中心，真正願意留下來，住下來。
其中，佤山風情美食大觀園，荟萃滇西南11個世居民族的美食文化，打造四海遊客入滇旅遊觀光第一站；茶尊小鎮和茶馬互市民族文化街，彙集全球茶商，從規模、體驗、文化、産業聚集等全鍊條上，坐實、做強、擦亮臨滄“天下茶尊”的城市名片，讓臨滄茶産業真正與旅遊業有機融合；
佤山鳳城效果圖
滇西南首位CBD，将依托中國-印度洋戰略大通道的打通帶來的海量客流、貨流、商貿流、資金流、資訊流和産業流，成為一帶一路南向、中國-印度洋戰略大通道的商貿樞紐和産業、資金、金融聚集核心；
秘境司崗裡小鎮、阿佤山主題民宿群、直過民族美麗鄉村，臨滄的茶文化、酒歌文化、原汁原味的佤鄉生活、滇西南特有的鄉村風情，都将得到全面展示。
不難預見，随着大臨鐵路的通車、佤山鳳城号動車開通，墨臨高速建成，飛燕型交通戰略的逐漸實施，長久困擾臨滄起飛的交通瓶頸被一舉打破，臨滄的爆發動力将進一步得到極大釋放。
而臨滄本身也做好了準備，無論是先天的優勢，還是被擦亮的秘境旅遊新興招牌和正在建設的千畝城市會客廳佤山鳳城，都在預示着這裡将成為雲南下一站秘境旅遊的熱土，推動臨滄從“旅遊過境地”到“旅遊目的地”的轉變。
可以說，從單純的旅遊，到休閑觀光，乃至全域旅遊的縱深化、産業化、鍊條化發展，臨滄已邁出了關鍵的一步又一步。
這樣的改變，也讓越來越多的人開始記住了這個南方小城，“世界佤鄉，秘境臨滄”愈加深入人心。