20多萬的預算想買一台豪華品牌緊湊型SUV的話選擇太多了，今天就給各位推薦一台年輕、運動、高配置的準新車——凱迪拉克XT4。
這台2018款的XT4于2019年8月上牌，目前表顯裡程還不到一萬公裡，是以内飾基本上和新車無異。
比如使用頻率最高的主駕駛座椅，皮質沒有壓痕、沒有褶皺，可以說完全看不出使用痕迹。
方向盤自然也是一樣，3、9點兩個經常握的地方都沒啥油光，整個方向盤的真皮包裹也看不出什麼磨損。
作為一台準新車，這台XT4外觀的成色自然也非常棒。經過漆膜儀的檢測，不出意外的話外觀金屬覆寫面依然都是原廠狀态，而且因為裡程不多，像輪胎、刹車片這種輪上耗材都還剩餘不少，也算是為您省了一筆。
我自己非常喜歡這台XT4的外觀，從側面看起來車子的線條緊湊、幹練，很有運動感。像這台運動版搭配了黑色中網，還有黑色的窗邊條、行李架等等，再配上這個槍鐵灰色的外觀，确實很符合它年輕運動的定位。
内飾方面，運動風格純黑色的内飾和碳纖維裝飾也和外觀遙相呼應，而且人家XT4不光是看起來運動，在動力方面它的表現也不錯。
高功率的2.0T發動機可以輸出241匹馬力、350牛米，與之配合的9AT變速箱表現非常優秀，換擋速度很快，尤其加速的時候可以很好的領會駕駛員意圖，再加上發動機不錯的動力輸出，日常開在路上你會感覺非常的輕快。另外這台發動機還有閉缸功能，車子會實時監測駕駛員的動力需求，進而在“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”和“兩缸超經濟模式”三種工況中來回切換。
XT4的這套四驅系統很有意思，這是一套适時四驅，兩驅模式下它可以在前橋就斷開動力銜接，進而降低發動機負載達到降低油耗的目的。在四驅模式下，它的後橋有兩組多片離合器可以進行左右輪間的動力配置設定，有了它的幫助理論上車子在彎道裡會有非常優異的表現。
配置方面，這台凱迪拉克XT4是相當豐富的，我最喜歡的就是方向盤加熱，尤其在北京的冬天，摸着熱乎乎的方向盤實在是太幸福了。
另外BOSE音響也是深得我心，而且與音響配合的還有ANC主動降噪功能，安靜的車内環境再加上好音響，想想就覺得很享受。
除了這些以外，還有無鑰匙進入、無鑰匙啟動、座椅加熱、CarPlay、車道輔助、主動刹車、倒車影像、胎壓監測等等配置。
别看XT4是緊湊型SUV，但是後排空間表現還不錯，我自己坐在後排腿部還能有一定的空間餘量。
後備箱空間不算是XT4的強項，不過正常狀态下447L的容積應該也夠用，如果要拉大件物品的話後排座椅還支援4/6放倒，放倒後的地闆平整度也很好，非常實用。
總體來說，這台凱迪拉克XT4有着年輕運動的外觀、不錯的動力表現以及超高的配置，而且這還是一台表顯裡程不到一萬公裡的準新車。目前這台車是北京牌照，國六A排放，全國大多數城市都可以落戶，喜歡的朋友千萬不要錯過哦！