日本企業開始要放棄氫能源汽車路線了，那麼氫能源究竟還有沒有機會？
本田放棄氫能源路線
前幾天看到一個新聞，說是本田新任首席執行官三部敏宏（Toshiro Mibe）在前陣子接受采訪時表示，本田在10年前已确定氫燃料技術不會成為主流，并喊話豐田，認為豐田應該停止追求氫燃料技術，專注于純電動車的發展。
看來本田在撞得頭破血流後開始醒悟了，順便還提醒了一下還沒有醒悟的豐田，認清現實，倒向锂電池才是正道。
對于氫能源來說，這可謂是一個“大利空”了，某種程度上講，相當于它的商業價值被進一步的“證僞”了。
其實此前咱們也專門講過氫能源行業，對行業也是比較悲觀的，認為它距離大規模商用還比較久遠，中短期隻能用于部分商用車領域，乘用車領域太難了。下一個锂電池産業，甚至優勢還要更大，氫能源發展到哪個階段了？
要搞清楚這一點，就必須搞清楚目前的锂電池技術路線和氫能源路線有什麼優劣勢？
氫能和锂電池的優劣對比
氫能源的優勢的能源密度更高，相比锂電池，兩者完全不是一個數量級别的，氫能的能量密度是锂電池的100多倍，也就是隻要氫能可以大規模使用，續航根本就不是一個什麼問題。
不過由于锂電池是直接用電，而氫卻需要通過電轉化而來，是以氫作為二次能源，能量利用效率反而大大低于锂電池，而這也是馬斯克diss氫能的點。
（左邊是燃料電池也就是氫能源電池，右邊是锂電池）
另外氫能源主要取自水，不存在稀有金屬的限制，而且重量要遠遠輕于锂電池。
但氫能源最緻命，也是限制它目前大規模商用的缺點是：安全性問題！
氫氣是典型的易燃易爆炸，這決定了氫能源對安全的要求要更高，甚至遠遠高于锂電池，不論是安裝在車上的氫瓶和動力系統，而且整個産業鍊對安全的要求都特别高：從氫氣的制取，到氫氣的運輸，再到加氫等。
結果就是一個加氫站的建造成本至少幾百萬，甚至上千萬，相反充電樁，乃至現在換電站，相比加氫站都要便宜很多，尤其是充電樁。
也正是因為安全和成本這兩個問題，還沒能很好的解決，不隻是行業發展比較慢，在終端消費者的認知裡，接受度也是極低的，購買氫能源汽車的是極低的，很少有人敢嘗鮮。
更糟糕的是，一旦發生安全事故，結果往往會非常嚴重，對于整個産業鍊就是一個緻命的打擊。
優劣勢對比後，就很清楚了。
受限于氫能源的安全問題，更安全的锂電池的每一次技術進步都是對氫能源優勢的弱化，也就是當锂電池的續航更高，充電速度更快，氫能源的突出優點就會被弱化。
更不要說如果動力電池技術，啥時候擺脫锂元素的束縛的時候，比如鈉離子電池技術有更大的進步，真的能達到大規模商用，氫能源的優勢會更加弱化。
除此之外，還有一個更加重要的原因：氫能源和锂電池之間，其實是國家之間的标準之争。
标準之争
我們都知道現在锂電池産業，中美兩國都具備領先優勢，分别掌握了大量的行業标準和技術儲備，但新能源的主要專利技術還是掌握在日本，尤其是豐田和本田等企業中。
在這裡，就不得不提到特斯拉開放了一部分自己專利技術的政策是多麼的牛了，此舉讓整個産業發展的更快，完整的産業鍊，讓作為先行者的自己，成功坐上了全球新能源汽車龍頭寶座。
而此前日本企業卻想把氫能源專利技術牢牢掌握在自己手中，說白了還是想吃獨食，繼續延續在内燃機時代，自己在全球汽車市場的霸主地位。
但對于中國來說，這完全是無法接受的，中國想要邁向發達國家，汽車工業就必須有更大的突破，在内燃機時代受限于内燃機的技術代差，沒有辦法取得大突破。
好不容易熬到了新能源汽車時代，迎來了彎道超車的機會，怎麼放棄這種優勢。
當然了，也不能說日本企業沒有格局，這其實是所有新技術浪潮來臨後，傳統技術龍頭都會面臨的困境：不跟着變，就是等死；跟着變，就是找死。
而特斯拉完全是從零開始，搶的就是燃油車的市場，在保證自己具備領先優勢的同時，一定是希望産業鍊越完善越好，同行者越多越好，盡快把蛋糕共同做大，反正隻要保證自己在其中分到最大的蛋糕就行了。
其他傳統燃油車巨頭就非常尴尬了，就看誰能置之死地而後生了。
氫能源就完全沒有機會嗎？
那麼氫能源就完全沒有機會嗎？
也不是，随着頭鐵的豐田也逐漸放開了一些氫能源相關的技術專利，以及在一些特定場景，比如經常跑高速的乘用車，還是有特定的優勢的。
這也是為什麼此前國家層面也推出了鼓勵加快發展氫能源的政策，除了在專利技術的束縛有所松綁，也是看中了氫能源中短期在特定場景裡的應用優勢。
當然了，最主要的原因還是中國國情太特殊了！
咱們國家是一個有14億多人口的大國，咱們想要最終邁向發達國家，就注定在各個高科技領域都必須擁有一席之地。
雖說在锂電池為代表的的新能源汽車産業鍊，中國已經取得了比較大的領先優勢了，但動力電池的技術路線依然還沒有最終确定，在技術最終決出勝負之前，咱們肯定是所有技術路線都要走的，一方面我們有這個能力，另外也是必須這麼做，我們根本無法承受走錯技術路線導緻的潰敗。
就像新冠疫苗，很多國家都隻是選擇一個技術路線，比如mRNAa疫苗、重組疫苗、滅活疫苗、腺病毒載體疫苗、減毒疫苗等，但中國卻是5個技術路線全都要，是的，我們就是5手都要抓，5手都要硬！
除了我們有那個能力之外，也是十幾億中國老百姓自己的疫苗，不能掌握在别人手中！
是以氫能源還是可以關注的，但至少在中短期，它隻能是作為锂電池産業鍊的一個補充，股市上的表現也是如此，先锂電池表現完，再延續到氫能源，是以對氫能源産業鍊的研究優先度，會相對靠後。
除非，啥時候，行業爆出技術大進步，安全問題有了更好的解決辦法。