關于比亞迪，我們都知道品牌将會在今年大力發展全新的海洋網軍艦系列，其中在去年曾經一口氣注冊了巡洋艦、驅逐艦、登陸艦等多種名字商标。與此同時，根據規劃比亞迪将會推出一款全新MPV車型，并且将會命名登陸艦。
不過在近日，我們從網上發現到，“登陸艦”這個名字注冊商标竟然是長城轉讓給比亞迪，在之前比亞迪就曾把注冊商标“魏”轉讓給了長城，如今長城又把自己的商标轉讓，真的可謂是禮尚往來。
關于比亞迪MPV的消息其實時有傳出，隻不過一直以來都是隻聞其聲不見其影。在去年的時候，比亞迪曾經公布過關于全新MPV的視訊，當時對于新車計劃命名為“夏”，整體用了比亞迪Dragen Face家族設計語言，具有着較高的辨識度，而側面方面則與豐田埃爾法有着幾分相似之處，讓新車看起來頗為商務。
不過當下來看，登陸艦似乎正是基于該車延伸而來，而随着命名的改變，預計前臉也會換成與驅逐艦05一樣的家族式設計。另外在動力上，該車将擁有4.9S的零百加速時間，如果真是如此将成為目前量産最快的MPV。
對于新車的定位，據悉其整體尺寸會對标MPV的标杆車型GL8，這某程度上意味着新車将會與傳祺M8、榮威iMAX8乃至别克GL8這些車型形成競争，打造一款家商兩用的MPV車型，同時會推出DM-i超混車型以及純電版本。
打造中大型MPV，對于比亞迪來說可以算一個全新的領域，雖然曾經推出過一款命名M6的中型MPV，但其完全是一個“拿來主義”時期的産物，基本上把豐田普瑞維亞簡單複制，而最終自然也走向了停産的局面。如今一回歸便挑戰中大型MPV的市場，看來比亞迪對于自己可是充滿信心。
上述也提到，登陸艦這個名字是長城轉讓的，而無獨有偶，長城也計劃在魏品牌旗下推出兩款MPV車型，換言之登陸艦這個名字本應是出現在長城MPV車型身上。那麼随着比亞迪此前把“魏”商标轉讓給長城，新車會不會命名成魏呢？
同樣的，MPV車型其實也不是長城的強項，其曾經先後推出過嘉譽、V80兩款MPV車型，可最後都因為産品力不足的問題退市收場。在當下看到一衆自主品牌在MPV領域當中風生水起，自然也是希望能在此當中有所突破。加上近2-3年來，在坦克、好貓等取得了很不錯的反響，也是時候長城向新品類的方向進發了。
近日，我們就擷取到一張長城MPV車型的諜照，雖然新車仍被重度僞裝所包裹，不過可以看到其采用了部分一些長城目前其他車型上設計元素，如風駿7皮卡同款燈組，與坦克500、炮系列試裝車相似。作為MPV車型，這款新車也不能免俗采用短車頭長軸距布局，為車内帶來更大的乘用空間。
值得一提的是，兩款全新MPV車型代号分别為M81和M83，分别定位為家用和商務MPV，其中首款車型預計會在今年4月開幕的北京車展亮相。有媒體曝光了首款新車長可能在5米3左右，軸距則在3米2左右，超過了别克GL8 ES陸尊，動力上會提供燃油和混動系統。
編輯說：在榮威和傳祺兩大品牌之後，長城和比亞迪總算入局MPV市場，在我看來最大得益者必然是消費者，在這個級别當中可以有着更豐富的産品選擇。當下這兩個品牌在轎車和SUV領域的表現都頗為出色，确實是時候向MPV這個領域再次出發了，在有了目前的成功經驗和以往的失敗教訓，我想這些重返市場的車型并不會讓我們失望，而往大了講，20萬級别MPV将會迎來一次大洗牌，誰将會成為新一代王者，值得我們拭目以待。