由于歐洲地區小型車市場接受度較高，馬自達2憑借着出衆的外觀造型、簡潔的内飾設計以及出色的油耗表現，使得不少歐洲地區消費者對這款車型十分青睐。此前，馬自達公布了馬自達2混動版本車型的一幅官圖，并于近日在海外市場正式發售，新車共推出四款車型，市場起售價為22121歐元（約合16萬元人民币）。
一分鐘了解新車：
1、與豐田進行合資，基于YARiS打造。
2、外觀設計與YARiS大緻相同，更像一款豐田家族車型。
3、百公裡加速時間隻需9.7秒，首次搭載油電混合動力。
（圖為：豐田YARiS）
外觀方面，馬自達2基于豐田YARiS進行打造，無論是前臉部分，還是整體設計都有着濃厚的豐田元素，不過為了能突出其馬自達的真實身份，其Logo處依舊使用馬自達辨別，确實有種“套娃”嫌疑。
全新馬自達2前臉配備了辨識度較高的分體式進氣格栅設計、LED日間行車燈造型細長犀利，遠遠望去顯得炯炯有神，精緻感方面并不遜色其它車型。倘若對它沒有太深入了解的話，很容易被誤以為是充滿運動感的福特嘉年華ST。
馬自達2車身側面與豐田YARiS同出一轍，圓潤的車身搭配開放式門把手設計，優雅的車身腰線從翼子闆處一直往後延伸至車尾，顯得格外動感。而車輛後翼子闆出的微微隆起，顯得整車運動屬性得到進一步提升。
除此以外，全新馬自達2還可選裝亮色多條幅式鋁合金輪圈，造型更讨年輕人喜愛，符合當代年輕消費者的審美。
尺寸方面，全新馬自達2車身軸距部分達到2560mm，其雖然定位為小型轎車，但這車身尺寸在同級别車型中，優勢并不算特别明顯，但對于經常兩人出行的使用者而言，确實綽綽有餘。
車身尾部，全新馬自達2并沒有采用時下最流行的貫穿式一體化設計，“C字型”樣式尾燈點亮後帶來視覺璀璨的效果。為了彰顯出其獨特的身份，全新馬自達2車尾部分采用隐藏式排氣布局，在視覺效果方面顯得更加具有運動氣息。
除了外觀方面辨識度極高，全新馬自達2在内飾方面一改以往以往單調乏味的風格，三幅式多功能方向盤、懸浮式中控大屏、液晶儀表盤以及握感相當出色的機械檔把加入，讓它變得有些潮流了。
除此以外，馬自達2車内懸浮式中控屏内車機功能比較豐富，友善了使用者的用車需求，比如CarPlay功能應該是不缺的。
而在消費者最為關注的動力部分，全新馬自達2還标配1.5L自吸發動機+電機組成混動系統，最大功率僅為94Ps，電機最大功率為59kW，系統綜合功率為117PS。
值得一提的是，該車通過行星齒輪巧妙地把電機、發電機以及發動機三者互相連接配接，使其始終保持最佳工況，進而帶來更加出衆的燃油經濟性。
對于國内馬自達死忠粉而言，或許最感興趣莫過于馬自達2能否引進國内以合資方式進行銷售，但根據目前市場環境來看，國人更鐘愛空間大、配置高的緊湊型轎車以及中型轎車，全新馬自達2引進國内市場的可能性并不大。
在國内小型市場上，本田品牌旗下擁有“買發動機送車”的飛度，豐田品牌旗下擁有較為實惠的豐田緻炫車型。而至關重要的一點，無論是本田飛度，還是豐田緻炫憑借多年以來積累的良好口碑普遍受到消費者的認可。
馬自達2重新進入國内進行銷售，可謂是任重而道遠，馬自達品牌與其引進馬自達2車型，還不如借鑒日系競品對手的優點好好優化馬自達3昂克賽拉，使其銷量不再低迷。
在個人看來，全新馬自達2作為豐田YARiS的姐妹車型，在小型車接受度較高的歐洲地區确實成為爆款的實力。那麼，全新馬自達2的銷量究竟如何，不妨讓我們一起拭目以待吧。