豐田第三财季營業利潤下滑21％ 銷量下滑11％

2021-2022财年第三财季,豐田的營業利潤下降21%,為68.1億美元;淨收入下降5.6%,為68.8億美元;全球銷量下滑11%至252萬輛。由此,豐田将該财年的産量預期從900萬輛下調至850萬輛。

豐田預計,2021-2022财年,其營業利潤将達到243.3億美元,淨收入為216.3億美元。這一目标如能達成,将是豐田有史以來第二高表現。同時,豐田還維持本财年零售1029萬輛的目标不變。

2月9日,豐田釋出公告,受疫情及缺芯雙重沖擊,其2021-2022财年(2021年4月-2022年3月)第三财季(2021年10月1日至12月31日)的營業利潤下降21%,為68.1億美元;淨收入下降5.6%,為68.8億美元;全球銷量下滑11%至252萬輛。由此,豐田将該财年的産量預期從900萬輛下調至850萬輛。

豐田表示,“850萬輛的産量計劃,是基于目前所能預計到的零部件供應短缺風險,所做出的比較保守預測。”

豐田透露,其産量在1月減少了14萬輛左右;3月的産量損失希望能保持在10-20萬輛以内。整體來看,2022年第一季度,豐田的産量損失或将達到48萬輛左右。

分區域來看,豐田在北美的銷量大幅下滑了31%,至52.2萬輛;其營業利潤更是重挫45%,為9.45億美元。其在歐洲銷量雖下降了12%,至25萬輛;但營業利潤反增53%,達到約7.33億美元。

展望未來,豐田财務主管Hiroyuki Suzuki仍不樂觀,“晶片供需不會很快得到改善;同時,疫情仍不明朗,導緻生産、銷售方面的不确定狀态将持續到下一個财年。對此,豐田每日都在重審生産計劃。”

Suzuki還表示,原材料價格持續攀升,也将影響公司經營表現。“原材料價格的上漲速度是前所未有的,豐田認為這一趨勢會持續到下一個财年,成為公司的另一個困難。”

盡管遭遇生産危機,但受益于匯率等因素,豐田對于本财年的利潤表現仍充滿信心。豐田預計,2021-2022财年,其營業利潤将達到243.3億美元,淨收入為216.3億美元。這一目标如能達成,将是豐田有史以來第二高表現。同時,豐田還維持本财年零售1029萬輛的目标不變。(中國經濟網 郭躍編譯)