天給大家說點硬貨，給大家盤點減配最嚴重的三大合資品牌，本田再次上榜！别不信，看完您就明白了！
北京奔馳
北京奔馳可以說是把降低成本玩到了極緻，車身覆寫件減配成鋁換鋼，而減震部件的強度不夠導緻奔馳E級更是出現短軸情況，而SUV車型GLC更是将四驅系統進行了減配，GLB減配電磁閥阻尼器，可謂是無所不用其極。不過好在奔馳隻坑有錢人，我們還沒受到影響。
本田
先說說飛度，買發動機送車說的就是飛度，全新飛度從原先的碟刹變成了鼓刹，而飛度的精髓魔術座椅也消失不見，這也就算了，為何汽車音響也不見了？奉勸各位想入手飛度的準車主，想買這台車就直接入手高配吧，丐版是啥也沒有啊！而雅閣作為B級車的主流車型來說也開始減配，現在廠家為了節省成本都這麼拼了嗎？
奧迪
Q5L曾經引以為傲的全時四驅可謂是全系标配，托森差速器，可以說是真正的quattro！但現在減配成立适時四驅，而變速箱更是從經典的8AT換成了大衆7速雙離合，美其名曰為了省油，而動力也出現了一定衰減，現在Q5L唯一的優勢就是價格了！而其他車型也出現不同程度減配，弱弱地問一句，奧迪再這麼下去，還有品牌力可言嗎？當然了，奔馳跟寶馬還是很樂意奧迪這麼堕落下去的！
大家還知道哪些品牌減配嗎？