在國内所有的造車新勢力車企中，雖然目前整體的銷量和品牌力表現最好的是蔚來汽車。但是，從發展趨勢上來看，理想汽車可謂是後來居上。
理想汽車劍走偏鋒，開辟了國内增程式電動車有史以來的銷量奇迹。憑借理想ONE這一款車，不僅實作了累計傳遞量突破10萬台的成績，而且在2021年，全年的銷量更是達到了90491輛，同比增長177.4%。
和理想汽車并稱“蔚小理”造車新勢力三強的蔚來汽車和小鵬汽車，雖然在2021年總體銷量要略好于理想汽車，不過你要知道無論是蔚來汽車，還是小鵬汽車旗下在售的車型都有好幾款。隻有理想ONE是“單槍匹馬闖天下”。
是以從這個角度來看，2021年國内造車新勢力車企中，理想汽車絕對稱得上是最大的赢家。
2022年1月，理想汽車再次迎來了開門紅，銷量達到了12268輛，同比增長128.1%。
由此可見，在2022年理想ONE銷量也不會差。
與此同時，在今年上半年理想汽車旗下的第二款車型也将釋出，年底前可能正式傳遞。
最近一段時間，理想汽車第二款車型的諜照曝光。
據了解，這款車将會命名為理想X01，定位是大型SUV。
從目前已知的資訊來看，理想X01在外觀設計方面，與理想ONE有着非常明顯的差別。不過在整體的造型上，方方正正的車身倒是與理想ONE非常接近。
新車的長寬高分别是5150/1980/1800mm，軸距3100mm。
而在理想汽車的産品規劃中，理想X01所對标的車型，就是奔馳的GLS。
從這款新車的車身尺寸上來看，相比奔馳GLS，很明顯還是要小了一圈。
理想X01在内飾的設計上，同樣也沒有采用理想ONE貫穿整個中控台的大四聯屏設計，而是采用了尺寸為14英寸的懸浮式中控液晶顯示屏。
還有，理想X01的方向盤，使用的是四幅式的設計。
配置方面，大尺寸的HUD擡頭顯示、第二排螢幕、L4級别自動輔助駕駛硬體以及空氣懸架，都有配備。
動力方面，新車将會搭載新晨動力1.5T四缸發動機和第二代增程式平台，使用前後雙電機的驅動模式，最大扭矩可達650牛米，5.8秒可破百。
配備了44.5千瓦時的電池組，純電續航為155公裡。
油箱容積65升，車重為2.45噸，滿油滿電續航超800公裡。
正式釋出後，理想X01入門版車型的起售價，很有可能會低于40萬元。
如果消息屬實的話，理想X01在成本效益方面的表現确實挺高。
很有可能，理想X01會成為理想汽車的又一個爆款車型，
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