作為一個南方人，對于剛結束的春節假期感慨良多，零散的疫情，加上持續的低溫雨雪天氣，給出行帶來了諸多不便，這也愈發展現了汽車對于一個家庭的重要性。自駕出行不僅免去等車的煩惱，節省出行時間，還能減少感染疫情的風險。近兩年自主汽車品牌發展迅速，其中一些高端産品也受到人們的關注，比如下面這幾款SUV，開出去氣場絲毫不輸同級别的合資豪華品牌。
紅旗HS5
指導價：18.38-24.98萬
紅旗汽車在2021年斬獲了30萬銷量，紅旗HS5居功至偉，貢獻了超過12萬銷量，奪得自主中型SUV銷量冠軍。HS5采用直瀑式進氣格栅，并且加入了大量的鍍鉻裝飾，具有較強的視覺沖擊感。中央的紅色裝飾是紅旗車型标志性的設計之一。前翼子闆上的紅色徽标起到了較好的點綴作用，也增強了側面的辨識度。車尾則顯得比較厚重，符合自身定位。
内飾部分，紅旗HS5采用雙聯屛設計，上方還很貼心地設定了遮光闆，減少反光情況出現。但是這樣一來也遮擋了一部分視線，車前的盲區會比較大，不過對于搭載360度全景影像功能的車型來說影響并不大。混搭材質的座椅，包裹性和舒适度都比較讓人滿意，2870mm的着軸距，前後排的乘坐空間都算充足。
動力方面，紅旗HS5全系搭載2.0T發動機，最大功率224馬力，搭配6AT變速箱，零百公裡加速時間隻要8秒多，動力表現比較出色。燃油經濟性方面表現一般，需加注95号汽油，在目前油價較高的情況下，也是一筆不小的開支，期待未來能夠新增混動車型進行彌補。
WEY摩卡
指導價：18.78-22.38萬元
長城汽車的高端化之路開始得比較早，但是程序并不算順利。如今WEY品牌的全新産品陣列已經出現雛形，摩卡便是接替此前VV7的旗艦車型。摩卡的車寬達到了1960mm，而車高卻隻有1690mm，看上去比較寬大。進氣格栅的尺寸也很大，融入鍍鉻元素之後具有較強的視覺沖擊力。車窗仍然采用窄邊設計，彌補車身高度帶來的不足。車尾比較飽滿厚重，略帶溜背的造型，具有較強的運動感。
内飾方面，摩卡采用9.2英寸的全液晶儀表盤加上14.6英寸和9英寸的雙中控觸摸屏，具有較強的科技感。内飾用料比較足，加入了大量皮質包裹，顔色搭配比較豐富，展現出較強的時尚感和豪華感。摩卡的軸距達到了2915mm，内部空間表現出色。
動力方面，摩卡搭載了自主研發的2.0T發動機，最大可爆發出214馬力，與之比對的是9擋濕式雙離合變速箱，平順性表現不錯，傳動效率也比較高，此外還加入了48V輕混系統，對于提高燃油經濟性有一定幫助。
星途攬月
指導價：19.39-23.39萬元
星途攬月是中大型SUV市場的新面孔，外觀造型是熟悉的“奇瑞風格”，橫條幅鍍鉻進氣格栅，硬朗的車身線條幾乎是絕對多數奇瑞車型采用的設計語言。攬月的長寬高尺寸分别為4970x1940x1788mm，車身比較高大，加上車頭幾乎垂直于地面，給人一種壓迫感。
内飾部分，星途攬月和紅旗HS5一樣，都是采用雙聯屏設計，尺寸都是12.3英寸，但是沒有采用遮光設計，是以更容易出現反光現象，影響使用體驗。空調控制采用旋鈕加觸控的形式，中控台上沒有其他的實體按鍵。小巧的電子換擋機構給中央通道區域騰出了較多的儲物空間。目前在售車型全系标配了真皮座椅，在用料方面毫不吝惜，舒适性配置方面也比較豐富。與前兩款車型不同的是，星途攬月全系為7座車型，日常作為5座車型使用時比較富裕，為了保證行李廂空間，第三排座椅的空間表現隻能說是中規中矩。
動力部分，星途攬月采用自主研發的2.0T發動機，最大功率可達261馬力，相比前兩款車型要高出不少，但由于整備品質也相對較重，是以動力體驗不會有太大差異。傳動部分仍然是奇瑞車型使用最多的7擋濕式雙離合變速箱，平順性和市區的油耗表現都不算出色，這也是星途攬月美中不足的地方。
以上三款車型都是自主品牌中20萬級别的明星車型，無論是材質用料還是動力配置，都展現出了自主品牌的底氣和自信。但從三款車目前的銷量表現來看，品牌影響力仍舊是帶動銷量最重要的因素之一。大家對于以上三款車有什麼不一樣的看法？在預算充足的情況下，大家又會如何選擇呢？歡迎在文末留言進行讨論。