2022年春節假期已經結束，新的一年又有了新的開始，各大車企已經立下了2022年銷量“flag”，能不能實作又是另外一回事。對于我們打勞工來說，現在大家已經陸續回到崗位上了，大家在新的一年又有什麼樣的購車計劃？如果打算在2022年購車的朋友，下面這款車值得你關注。
近期筆者從相關管道獲知全新本田缤智專利圖，全新缤智預計在2022年正式登入中國市場，那麼全新缤智有哪些亮點？此次通過新車專利圖帶大家了解一二。
從爆光的專利圖來看，全新本田缤智采用了全新的設計語言打造，其實對比東風本田e:NS1和廣汽本田e:NP1可知，全新缤智顯然沿用了本田汽車全新的設計語言，其整體風格，輪廓設計與東風本田e:NS1和廣汽本田e:NP1非常相似。
從前臉來看，全新本田缤智提供了兩種前臉設計，一種是點陣式格栅設計，一種是橫條式格栅設計，前者和名爵MG6格栅風格“類似”，顯得非常時尚年輕；後者橫條式則遵從了本田的傳統風格更新而來，不過格栅造型非常獨特，與海外版缤智造型一緻，從這一種來說，完全符合本田的造車風格。海外先釋出，然後引入國内生産，這是本田的傳統。
從側面來看，全新本田缤智的輪廓設計顯然采用了冠道、UR-V的風格打造，從專利圖看出全新缤智是縮小版的冠道/UR-V。從視角上看，全新缤智整個車頂逐漸往後有溜背的感覺，當然，這是一種視角的“欺騙性”，獲得的效果有一種轎跑的風格，非常耐看。
尾部方面，能夠看得出的則是貫穿式尾燈，尾部整體風格其實和冠道、UR-V相似，沒什麼可以細說的，總體感覺非常時尚大氣、簡潔。
車身尺寸，目前國内釋出的專利圖并沒有公布車身參數，不過日版的新款缤智長寬高分别為4330/1790/1590mm，軸距長2610mm。作為一款小型SUV，空間表現是及格的，對标豐田鋒蘭達的車身4485mm，軸距2640mm，如果國内新款缤智沿用日版車身尺寸，似乎沒有優勢，不過我認為國産版新缤智在尺寸方面會做出調整，以适合國内消費者對大空間的需求。
動力方面，大家對新款缤智的關注度不小，現款國内在售車型有1.5L自吸發動機和1.5T渦輪增壓發動機車型可選，比對的變速箱均是CVT無級變速箱。而日版的則提供了1.5L自吸和1.5L混動版車型可選。
按照國内市場慣例，我認為全新的缤智大機率會采用了1.5T發動機+CVT動力總成。随着新能源汽車迅速發展，全新缤智是否會提供混動版或新能源車型可選，目前暫時未知，不妨讓我們保持好奇心，耐心等待官方的消息。
從2021年SUV銷量資料來看，本田缤智在2021年全年賣出了167815輛，同比增長9.7%，增長勢頭猛烈，在合資小型SUV車型中，它的銷量僅次于兄弟車型XR-V的191417輛。它的競争車型日産逍客在2021年全年賣出了161152輛，從市場銷量來看，缤智是一款集銷量、熱度和口碑于一體的合資SUV。是以說，它的全新車型何時登入市場，其實關注的人并不少。
現在15萬級合資小型SUV競争車型非常多，又多了豐田鋒蘭達、卡羅拉銳放等車型，XR-V、逍客又是強有力的老對手，對于缤智而言，前有強敵，後有追兵，在當下市場競争壓力極大。全新缤智能否進一步突破2021年銷量，不妨讓我們看一看全新缤智究竟有何優勢。