1.戴姆勒集團正式更名為梅賽德斯-奔馳
近日，戴姆勒股份公司正式更名為梅賽德斯-奔馳集團股份公司，戴姆勒集團在中國的全資子公司戴姆勒大中華區投資有限公司也将同步更名，更名流程預計将在今年下半年完成。
此外，戴姆勒移動出行公司也将對品牌進行調整，更名為梅賽德斯-奔馳移動出行公司，并為乘用車、貨車提供融資、租賃以及保險等方面的服務。本次更名是戴姆勒公司曆史上的第三次更名，未來将進一步強化奔馳這一商标概念，有助于新能源汽車和軟體業務的飛速發展，以應對汽車行業的電氣化轉型。
2.全新寶馬7系最新路試諜照曝光
海外媒體再次捕捉到全新寶馬7系的最新路試諜照，本次新車展現出更多細節特征，大尺寸進氣格栅在重度僞裝下若隐若現，分體式大燈組非常有辨識度。車身側面沒有太多線條的刻畫，不過厚重的C柱造型、尺寸誇張的後門以及長車頭等設計，都展現出旗艦轎車應有的氣場。車尾運用了很多熟悉的元素，例如線條粗壯的LED尾燈，雙邊共四出排氣等。
動力上，将提供包含汽油、柴油、插電式混合動力以及純電動版本。其中，純電動車型将基于寶馬第五代eDrive技術打造，不僅擁有強大的動力基礎，還在充電速度以及續航裡程上有所突破。
3.高性能版猛獸，阿斯頓·馬丁DBX 707版官圖釋出
阿斯頓·馬丁正式釋出了DBX 707的車型官圖，實車将在第二季度正式傳遞，海外售價23.2萬美元。作為DBX的高性能版本，外觀在延續現款DBX的基礎上使用了更加激進的運動套件和全新設計的日間行車燈樣式，車身包圍和尾部擴散器也更加誇張。
内飾整體延續現款車型的設計，配備大尺寸中控屏和液晶儀表，中控台下部采用最新設計，駕駛模式選擇、懸架模式、主動排氣開關都使用實體按鍵。動力配備4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率可達707馬力，最大扭矩899N·m，比對9速自動變速箱。
4.紅旗首款高端MPV曝光，年内上市
紅旗全新MPV車型的低僞路試諜照再次被曝光。有消息稱，該車将在6月底量産，最快下半年正式上市。從諜照來看，前臉采用辨識度很高的大尺寸格栅，格栅内部為直瀑式造型，兩側是分體式大燈組。車身側面呈現出前高後低的走勢，側面腰線複雜，預計擁有豐富的光影視覺效果。車尾采用貫穿式尾燈組和隐藏式排氣布局，整體造型較為方正。
内飾配備全液晶儀表、大尺寸中控屏、三輻式多功能方向盤等，預計會使用2+2+3的7座布局，第二排座椅配有獨立扶手和升降腿托，看起來偏向商務風格。動力方面，目前官方并未公布更多資訊。
5.續航730km，比亞迪新款唐EV下月預售
有媒體獲得了疑似比亞迪新款唐EV的最新消息，新車疑似價格區間為28-35萬元，最快會在3月下旬開啟預售，4月下旬上市。
外觀采用最新的Dragon Face 3.0設計語言，前臉換用和漢EV、宋PLUS EV相似的封閉式中網設計。另外，新款車型還将增加6座版本，并提供丹拿音響、電控主動懸架等配置。CLTC工況下的最大續航裡程可達730km，百公裡加速4.4秒。
6.造型細節調整,沃爾沃新款XC40官圖釋出
沃爾沃釋出了新款XC40的車型官圖，和之前釋出的XC40純電動車型一樣，造型方面沒有太大變化，最主要的改動來自前後燈組，保險杠的線條更加清晰，霧燈區域采用全新的造型設計。車内變化同樣不大，但中控系統有更新，飾闆樣式也有變化。動力和現款一緻，燃油版車型依舊搭載1.5T和2.0T發動機，并繼續提供插混車型可選。
7.吉利最新規劃曝光
近日，吉利官方釋出了2022年的最新規劃。在新車方面，吉利表示将推出純電續航可達200km+的“增程式”雷神動力車型，目前隻有星越L推出了搭載雷神動力的版本，吉利今年要推出的插混車型有可能是吉利星瑞。在晶片方面，吉利表示2022年三季度，7納米車規級智能座艙多媒體晶片“龍鷹一号 ”将實作量産，星瑞、星越L和領克旗下的熱門車型都有可能搭載這種晶片。
規劃顯示，吉利将完整提供從傳統汽車電子架構到下一代智能網聯汽車電子架構中的全部核心處理器晶片，包括“智能座艙晶片、自動駕駛晶片、車載中央處理器晶片”三條産品線。另外，吉利全新一代智能座艙系統也将搭載在全新SUV車型上，人與車的互動，車與車的互動将如同手機一樣便利。
8.改用1.6T+8AT，福特新福克斯或二季度釋出
現款福特福克斯全系搭載1.5L和1.5T發動機，均為三缸發動機。根據長安福特的新産品規劃，全新福克斯将在今年二季度釋出，仍會有兩廂、三廂兩種車身結構，全系換裝四缸發動機。從曝光的兩廂版車型假想圖來看，外觀将采用和EVOS、全新蒙迪歐相似的家族式前臉，設計風格凸顯年輕時尚。
動力部分，将采用1.6L發動機+6MT或6AT變速箱和1.6T發動機+8AT變速箱的組合。換裝四缸發動機後，排量、動力和成本會有小幅提升，預計售價可能在12-16萬元左右。
9.東風風神跨界SUV實車曝光
今年東風風神的重點放在了SUV車型上，将推出包括G59和M57在内的新産品，搭載馬赫動力1.5T混動系統。其中，代号為M57的車型已經開啟冬季試驗，最快年内上市。
它的外觀采用溜背式造型，與東風集團旗下雪鐵龍凡爾賽C5 X的設計相近。内飾采用奕炫MAX相同的設計語言，不排除會對最終的量産版本做調整。價格參考奕炫MAX 1.5T混動版11.99萬元的起售價，預計M57的起售價會在14萬元左右，後續與長城哈弗H6S等車型競争。
10.瞄準100萬輛，大衆将大幅提升在華電動車産能
據外媒報道，大衆汽車将在明年提高中國電動車産量至100萬輛。如今，在電動車領域，大衆在華布局了3座重要工廠，分别是上汽大衆的安亭工廠，一汽-大衆的佛山工廠，以及大衆（安徽）。除整車制造外，大衆也在布局整個電動車産業鍊，位于安徽合肥的電池系統工廠已經在去年9月份開工建設，預計明年下半年正式投産。
不過在産能增加，供應鍊逐漸完善之際，大衆也應該把更多的精力放在電動車銷售環節中。資料顯示，2021年全年，大衆ID.系列車型總銷量為7.06萬輛，未能達成此前8~10萬輛的銷量預期。面向2022年，大衆對ID.系列車型在中國市場的銷量目标定為14萬輛。随着2023年的産能目标提升，ID.系列的銷售壓力正在與日俱增。