2月8日消息，外媒electrek報道，美國密歇根州霍蘭德市議會準許了LG Energy Solution在當地擴建工廠的減稅計劃，大部分地方稅和州稅對該工廠免征長達20年。
LG Energy Solution此前表示，将投資17億美元（約108.2億元），使霍蘭德工廠的産能達到25GWh，目前的産能僅為5GWh。
（圖源：LG官網）
LG Energy Solution目前的積壓訂單價值達到260萬億韓元，位居世界首位，未來的潛能還是很大的。LG表示，計劃在2025年前後超越甯德時代，成為世界第一。為此，LG Energy Solution在世界各地擴建工廠，以南京工廠為例，産能将從62GWh提升到110GWh。
小雷認為，今後電池行業的競争，更多是技術方面的競争。電池行業的下一個發展方向是固态電池，沒有了電解液之後，即便電池包被刺穿，電池也不會起火爆炸，安全性大大提升。此前，有專家預測固态電池将于2025年左右問世。
屆時，高端電動汽車會先一步用上這一安全性高的電池。消費者對于汽車安全性都比較有要求，比較願意付出更高的價格來買搭載固态電池的汽車。小雷預計，固态電池的成本若不是太高的話，一經問世就會得到快速普及。LG Energy Solution和甯德時代都在着手研究固态電池，誰能先拿出成熟的量産産品，這無疑會有效提升市場占有率。
另外，全球锂礦資源是有限的，钴、鎳等金屬的成本又過高，動力電池必須研發出更多替代方案。像甯德時代的鈉離子電池就是個不錯的補充方案，它還更耐寒，更适合北方地區使用。
甯德時代的一大隐患是，訂單量主要來自中國車企，沒有和更廣大的企業建立更深的聯系。甯德時代更應在維持好和中國車企的關系的同時，盡可能地和國外品牌加深合作，可以是合作辦廠，共擔風險的方式，這樣能有效提升電池産量。