最近，KTM正在測試一款新的890 Adventure車型，目前890 ADV有兩個選擇，要麼是890 Adventure的基本版，要麼是很有野性的890 Adventure R。最新的車型則是偏向公路的890 Adventure S版本（上圖），前後配備公路輪胎，看上去很像街車的設計，但是發動機兩側的油箱證明了它的身份。
S版本和其他兩個版本的890 ADV不同的是，它采用了一體式的坐墊設計，搭配新的車頭和側包圍看上去塊頭很大。車頭部分并沒有配備風擋，但是能夠看到為風擋預留的支架，手把護手也有配備。
另外，KTM 890 ADV R版本的改款車型也被曝光，最明顯的變化是新的整流罩。目前型号的前大燈和側包圍是分開的，新的車型則是将其連在一起。側面闆現在一直延伸到前大燈，新的風擋面積也更大，高度和寬度都有提升。最引人注目的是，在車頭兩側有兩顆類似射燈的設計，這在890 ADV車型上也是首次出現。
改款車型兩側的油箱也為了适應新的設計，而對外觀做出了針對性的調整，側包圍也一直延續到，和兩側的油箱連接配接到一起。新的發動機下護闆的面積加大，鋁合金材質的下護闆向兩側擴散，覆寫了整個油箱的底部，提供更好的防護性。
除了上述改變之外，我們還能夠隐約在風擋後面看到一個新的全彩儀表，前21英寸和後18英寸的鋼絲輻條輪，似乎配備了Pirelli Scorpion Rally輪胎，越野風格的高位擋泥闆也得以保留。
尾部裝置和排氣裝置以及底盤和發動機似乎也都保持原樣，未改變的排氣也表明，雖然KTM正在開發更大排量的“990”雙缸發動機，但它不适合這次更新的Adventure。
基本型号和新的“S”版本都使用 WP Apex懸架，而“R版”則使用更高規格的WP Xplor套件。更新後的890 Adventure系列，很可能會在今年晚些時候作為2023年的車型亮相。