現在市面上正規能上牌的，純電的代步小車特别多，像是長城、奇瑞、五菱都有各自非常有名的代步車産品。不過這些代步車基本都造型局限于兩廂車造型或者是類似Smart那種微型車造型，說實話兩廂車外觀有一些人是不喜歡的，那既然是并不在乎空間的代步車，換一些比較讨人喜歡的造型其實也是不錯的選擇，比如說零跑有一個跑車造型的代步車零跑S01，新一代撩妹王，6.9秒破百，人臉識别啟動，12萬比明銳都厚道
零跑S01這車設計定位就是一個小跑車，是以造型上零跑S01就很有跑車的風範，前臉造型顯得比較大膽，前機艙蓋比較低趴，不過大嘴是絕對夠大的，而且把大燈也包了進去，造型上很跳脫，不受拘束。
内飾方面，零跑S01希望營造出運動感與科技感并重的氛圍，中控台布局簡潔，三幅式方向盤、一體化的聯立式雙屏等配置也符合時下潮流。同時，零跑S01内飾提供多種撞色配色可選，看起來頗具活力。
側面來看車身較為緊湊，給人的感覺不太協調，特别是頂部的高度，車頂從A柱急速下降，并非常見的弧面設計，而是一個切面，車窗面積也很小，整車采光肯定不太好，腰線從前翼子闆延續到車位，造型立體，整車給人感覺前低後高，運動效果還不錯。車位部分設計很扁平，尾燈造型也不規則，周圍加入了黑色面闆，尾箱為掀背式設計，效果還不錯，開口比較大，下包圍設計也很簡潔，有着大面積留白，看起來稍顯突兀。
作為小型車，零跑S01的長寬高分别為4075/1760/1380mm，軸距為2500mm，表現中規中矩。新款零跑S01定位為三門四座掀背車，也應用了大溜背、隐藏式門把手、無框車門等時下流行的設計，但隻配備了16小輪毂，車身線條也不夠流暢，整體比例被不少消費者吐槽為“不夠協調”。
零跑S01的NEDC最高續航達到了451km，根據我們了解，它的實際百公裡耗電量為14.5kWh左右。我們以目前家用電約0.56元/ kWh，計算零跑S01電費，行駛10000公裡電費是812元，60000公裡電費是4872元，平均每月電費約135元。作為一輛純電小型車，零跑S01的這個耗電量有些高了，甚至接近一些純電中型SUV的水準。不過，即便如此，也要比同級燃油車省不少，是以對日常用車幾乎沒有影響。
不僅如此，零跑S01配置方面同樣是亮點，配備了多色氛圍燈、自動泊車入位、10.1寸中控、360全景影像、全速自适應巡航、OTA更新、人臉識别、無鑰匙進入系統等一系列實用的配置。從配置來看，還是明顯感覺到零跑S01對百姓的誠意很大。
小結：經過一番的了解，發現零跑S01确實是一款比較優秀的國産車。無論是外觀、内飾、配置，還是動力以及續航方面都明顯要優越于競品。是以，它在市場上有着不錯的前景，月銷量保持着穩定狀态。而你覺得這款車如何？